{"id":21051,"date":"2015-09-18T23:45:07","date_gmt":"2015-09-18T22:45:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=21051"},"modified":"2015-09-20T19:19:37","modified_gmt":"2015-09-20T18:19:37","slug":"lajuntament-de-barcelona-encarrega-els-estudis-previs-per-la-connexio-dels-dos-tramvies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/09\/lajuntament-de-barcelona-encarrega-els-estudis-previs-per-la-connexio-dels-dos-tramvies\/","title":{"rendered":"L\u2019Ajuntament de Barcelona encarrega els estudis previs per la connexi\u00f3 dels dos tramvies"},"content":{"rendered":"<p>NOTA DE PREMSA. AJUNTAMENT DE BARCELONA<\/p>\n<p>La Comissi\u00f3 de Govern de l\u2019Ajuntament de Barcelona ha acordat encarregar a la societat municipal Barcelona d\u2019Infraestructures Municipals SA (BIMSA) la realitzaci\u00f3 dels estudis que han de garantir la viabilitat de la uni\u00f3 de les dues xarxes de tramvia (Trambaix i Trambes\u00f2s), juntament amb les actuacions de redacci\u00f3 de projectes, les actuacions pr\u00e8vies i\/o complement\u00e0ries, les assist\u00e8ncies i l\u2019execuci\u00f3 de les obres d\u2019aquesta infraestructura, que s\u2019aniran desenvolupant en fases posteriors.<\/p>\n<p>El Govern Municipal t\u00e9 la voluntat d\u2019abordar la connexi\u00f3 d\u2019aquestes dues xarxes per la Diagonal en el que \u00e9s una clara aposta per la millora ambiental i la mobilitat sostenible a la ciutat, i en aquest sentit, es treballar\u00e0 per incidir en la reducci\u00f3 del transport privat potenciant el transport p\u00fablic i millorant les condicions d\u2019accessibilitat dels vianants i la bicicleta.<\/p>\n<p>Amb aquest acord, des de l\u2019\u00e0rea d\u2019Ecologia, Urbanisme i Mobilitat es d\u00f3na el tret de sortida al proc\u00e9s per fer realitat la connexi\u00f3 dels tramvies, i en aquest sentit, de manera immediata es comen\u00e7ar\u00e0 per dur a terme els estudis que permetran obtenir l\u2019an\u00e0lisi t\u00e8cnica d\u2019aquestes obres i les implicacions que comportaran.<\/p>\n<p>El Govern Municipal vol comptar amb la m\u00e0xima informaci\u00f3 possible dels requeriments que t\u00e9 a tots els nivells la implantaci\u00f3 d\u2019una infraestructura d\u2019aquestes caracter\u00edstiques a la ciutat i per aquest motiu s\u2019estudiaran els aspectes m\u00e9s rellevants de la uni\u00f3 d\u2019aquest mitj\u00e0 de transport comptant alhora amb la participaci\u00f3 de tots els agents implicats.<\/p>\n<p>Llistat d\u2019estudis a desenvolupar:<\/p>\n<p>\u2022 Elaboraci\u00f3 de Seccions i Plantes superf\u00edcie<br \/>\n\u2022 Avantprojectes de les instal\u00b7lacions tramvi\u00e0ries<br \/>\n\u2022 Aixecament Topogr\u00e0fic de Detall<br \/>\n\u2022 Estudi de Serveis Afectats<br \/>\n\u2022 Estudi de Mobilitat i model de tr\u00e0nsit<br \/>\n\u2022 Estudi d\u2019alternatives<br \/>\n\u2022 Avaluaci\u00f3 estrat\u00e8gica ambiental<br \/>\n\u2022 Estudi de la demanda i servei de la xarxa unificada de tramvia<br \/>\n\u2022 Estudi de semaforitzaci\u00f3 i microregulaci\u00f3 semaf\u00f2rica<br \/>\n\u2022 Estudi jur\u00eddic d\u2019alternatives per a l\u2019evoluci\u00f3 de la concessi\u00f3<br \/>\n\u2022 Estudi informatiu (Llei 4\/2006, ferrovi\u00e0ria)<br \/>\n\u2022 Estudi d\u2019avaluaci\u00f3 de l\u2019impacte ambiental (Llei 12\/2006, de mesures en mat\u00e8ria de medi ambient).<\/p>\n<p>D\u2019aquesta manera, pel que fa a l\u2019encaix urb\u00e0, s\u2019estudiaran les diferents instal\u00b7lacions tramvi\u00e0ries necess\u00e0ries al llarg del tra\u00e7at, valorant-ne les diferents afectacions, l\u2019accessibilitat per vianants i bicicletes, i es far\u00e0 un estudi detallat de les zones de parada del tramvia que ha de facilitar l\u2019intercanvi amb la resta de modes de transport p\u00fablic de la ciutat.<\/p>\n<p>El Govern Municipal preveu que el desenvolupament d\u2019aquesta infraestructura aportar\u00e0 m\u00e9s capacitat de transport p\u00fablic i per tant nova demanda per tramvia, busos, metro, FGC i Renfe. Precisament, l\u2019an\u00e0lisi de la demanda quantificar\u00e0 aquest increment i permetr\u00e0 dimensionar correctament l\u2019oferta i la configuraci\u00f3 dels serveis.<\/p>\n<p>L\u2019estudi de mobilitat i de la semaforitzaci\u00f3 far\u00e0 un avaluaci\u00f3 de les implicacions per la mobilitat de vehicles i pel servei de bus, valorant-ne la reordenaci\u00f3 necess\u00e0ria pel funcionament \u00f2ptim de tots els modes. Cal tenir en compte que es vol garantir una integraci\u00f3 m\u00e0xima entre la Nova Xarxa Bus i el Tram. En aquest sentit, la voluntat de l\u2019equip de govern \u00e9s que el tramvia sigui explotat per un operador p\u00fablic i aquest ser\u00e0 el plantejament que defensar\u00e0 davant de la Generalitat.<\/p>\n<p>Per tal de fer el seguiment de tots aquests estudis, l\u2019\u00e0rea d\u2019Ecologia, Urbanisme i Mobilitat crear\u00e0 una s\u00e8rie de grups de treball que analitzaran els aspectes t\u00e8cnics que vagin sorgint a l\u2019entorn de la connexi\u00f3 dels dos tramvies. Aquests grups podran comptar amb l\u2019assist\u00e8ncia t\u00e8cnica d\u2019empreses especialitzades quan es requereixi.<\/p>\n<p>Amb l\u2019acord, el Govern Municipal d\u00f3na compliment a la voluntat d\u2019iniciar el proc\u00e9s per la connexi\u00f3 de les dues xarxes de tramvia en els primers 100 dies de govern.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>NOTA DE PREMSA. AJUNTAMENT DE BARCELONA La Comissi\u00f3 de Govern de l\u2019Ajuntament de Barcelona ha acordat encarregar a la societat<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19562,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,19,57],"class_list":["post-21051","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-infraestructures","tag-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21051","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21051"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21051\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21052,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21051\/revisions\/21052"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19562"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21051"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21051"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21051"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}