{"id":20905,"date":"2015-07-29T11:02:55","date_gmt":"2015-07-29T10:02:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=20905"},"modified":"2015-07-29T11:06:28","modified_gmt":"2015-07-29T10:06:28","slug":"entra-en-servei-el-perllongament-dfgc-a-terrassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/07\/entra-en-servei-el-perllongament-dfgc-a-terrassa\/","title":{"rendered":"Entra en servei el perllongament d’FGC a Terrassa"},"content":{"rendered":"

\"TerritoriSostenibilitat\"<\/a>El nou tram de ferrocarril t\u00e9 una longitud de 4 quil\u00f2metres des de l\u2019estaci\u00f3 de Terrassa Rambla fins al nord de la ciutat i inclou tres noves estacions<\/p>\n

L\u2019obra permet configurar una l\u00ednia de metro que uneix punts estrat\u00e8gics de la ciutat i zones de desenvolupament, millorar la connexi\u00f3 amb el Vall\u00e8s i l\u2019\u00e0rea metropolitana de Barcelona i potenciar la intermodalitat amb Rodalies<\/p>\n

La xarxa d\u2019FGC a Terrassa sumar\u00e0 5,5 milions de viatgers\/any i suposar\u00e0 per al Metro del Vall\u00e8s 3 milions usuaris nous<\/p>\n

Les obres han comportat una inversi\u00f3 de 401 MEUR, han generat entre 200 i 800 llocs de treball directes en funci\u00f3 del moment i es calcula que crear\u00e0 en cinc anys m\u00e9s de 1.200 llocs de treball indirectes<\/p>\n

Avui ha entrat en servei el perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC a Terrassa. El nou tram de ferrocarril t\u00e9 una longitud de 4 quil\u00f2metres i discorre des de l\u2019estaci\u00f3 de Terrassa Rambla, on finalitzava la l\u00ednia ara, fins al barri de Can Roca, al nord de la ciutat. Amb el perllongament, entren en funcionament tres noves estacions: Vallparad\u00eds Universitat, Terrassa Estaci\u00f3 del Nord i Terrassa Nacions Unides.<\/p>\n

Aquesta actuaci\u00f3 ha comptat amb una inversi\u00f3 de 401 MEUR i significa una millora notable en la mobilitat en transport p\u00fablic a Terrassa i el seu entorn i en la seva connexi\u00f3 amb Barcelona i l\u2019\u00e0rea metropolitana:<\/p>\n

\u00b7 Millora del transport urb\u00e0, ja que esdev\u00e9 una l\u00ednia de metro per a la ciutat que uneix i apropa punts estrat\u00e8gics i tamb\u00e9 llocs d\u2019inter\u00e8s cultural i tur\u00edstic: el centre hist\u00f2ric, la Universitat Polit\u00e8cnica de Catalunya, l\u2019Hospital M\u00fatua de Terrassa, el parc de Vallparad\u00eds, el conjunt monumental de Sant Pere, el Castell-Cartoixa, la Casa Baumann, el Museu T\u00e8xtil o l\u2019Hospital de Sant Ll\u00e0tzer. Tamb\u00e9 permet millorar l\u2019acc\u00e9s en transport p\u00fablic a zones en desenvolupament de la ciutat.
\n\u00b7 Millora del transport amb el Vall\u00e8s i amb Barcelona, tant amb FGC com amb Rodalies de Catalunya.
\n\u00b7 Millora de la intermodalitat ferrovi\u00e0ria amb el transbordament amb Rodalies (l\u00ednies R4 i R12) a l\u2019estaci\u00f3 Terrassa Estaci\u00f3 del Nord.
\n\u00b7 Millora de la intermodalitat amb l\u2019autob\u00fas.<\/p>\n

A m\u00e9s, aquesta infraestructura tindr\u00e0 efectes positius sobre el medi ambient, at\u00e8s que permetr\u00e0 millorar la cobertura territorial del transport p\u00fablic, reduir els temps de recorregut respecte d\u2019altres mitjans de transport, aix\u00ed com descongestionar la xarxa vi\u00e0ria en aquest corredor.<\/p>\n

Doble t\u00fanel de 4 quil\u00f2metres
\nLes obres han consistit en la construcci\u00f3 d\u2019un t\u00fanel de dos tubs de 4 quil\u00f2metres de longitud, incloent estacions, mitjan\u00e7ant tuneladora. Els dos t\u00fanels tenen un di\u00e0metre de 6,9 metres cadascun i s\u2019han excavat a una profunditat d\u2019entre 14,4 (m\u00ednima) i 37,5 metres (m\u00e0xima). S\u2019han habilitat 8 galeries de connexi\u00f3 entre els t\u00fanels i tres sortides d\u2019emerg\u00e8ncia a l\u2019exterior.<\/p>\n

Pel que fa als t\u00fanels, tamb\u00e9 cal remarcar les tasques de col\u00b7locaci\u00f3 de via i caten\u00e0ria i de les instal\u00b7lacions i sistemes necessaris per a la circulaci\u00f3 dels trens: seguretat, senyalitzaci\u00f3, comunicacions, enclavaments, alimentaci\u00f3 el\u00e8ctrica, ventilaci\u00f3, entre d\u2019altres.<\/p>\n

Les obres de perllongament han comportat la construcci\u00f3 i posada en funcionament de tres estacions noves:<\/p>\n

\"fgc<\/a> Vallparad\u00eds Universitat: Compta amb dos accessos des del carrer; des de la pla\u00e7a dels Drets Humans i des del Parc de Vallparad\u00eds (en un nivell inferior) i dos vest\u00edbuls, de 141 i 868 metres quadrats, respectivament, situats en cadascun dels accessos. Disposa de quatre ascensors, escales fixes i 1 de mec\u00e0nica. Hi ha 4 plantes lliures entre el nivell de la pla\u00e7a dels Drets Humans i el nivell del Parc, que gestionar\u00e0 M\u00fatua de Terrassa.<\/p>\n

\"fgc<\/a>Terrassa Estaci\u00f3 del Nord: Aquesta estaci\u00f3, que fa d\u2019intercanviador amb Rodalies, se situa en el parc del Nord, s\u2019hi accedeix des de l\u2019avinguda 22 de juliol; compta amb escales fixes i mec\u00e0niques i dos ascensors \u2013un de connexi\u00f3 entre carrer i vest\u00edbul i un altre entre vest\u00edbul i andana. El vest\u00edbul com\u00fa t\u00e9 una superf\u00edcie de 383 m2 i el vest\u00edbul d\u2019FGC, de 257 m2. S\u2019ha constru\u00eft un passad\u00eds de correspond\u00e8ncia amb l\u2019estaci\u00f3 de Rodalies a nivell de vest\u00edbul.<\/p>\n

\"fgcTerrassa<\/a> Terrassa Nacions Unides: Situada a la conflu\u00e8ncia entre l\u2019avinguda Parlament i l\u2019avinguda B\u00e9jar; compta amb dos ascensors \u2013un de connexi\u00f3 entre carrer i vest\u00edbul i un altre entre vest\u00edbul i andana\u2013, escales mec\u00e0niques i fixes i un vest\u00edbul de 433 m2. La instal\u00b7laci\u00f3 compta amb cinc plantes lliures sobre l\u2019andana.<\/p>\n

Addicionalment, l\u2019obra ha incl\u00f2s la construcci\u00f3 d\u2019un dip\u00f2sit de trens al final de la l\u00ednia, a Can Roca, amb una longitud de 220 metres i amb capacitat per vuit trens, aix\u00ed com la remodelaci\u00f3 de la via i caten\u00e0ria de l\u2019estaci\u00f3 i cua de maniobres existents a l\u2019estaci\u00f3 de Terrassa Rambla. Finalment, les obres tamb\u00e9 han comportat la reurbanitzaci\u00f3 dels \u00e0mbits afectats per l\u2019execuci\u00f3 dels treballs, a l\u2019entorn del Parc de Vallparad\u00eds, Rambla d\u2019\u00c8gara, parc del Nord i Can Roca.<\/p>\n

5,5 milions d\u2019usuaris anuals a l\u2019\u00e0rea de Terrassa<\/strong>
\nAmb la posada en servei del perllongament, la previsi\u00f3 de viatges anuals de les cinc estacions amb qu\u00e8 ara comptar\u00e0 l\u2019\u00e0rea de Terrassa \u00e9s de 5,5 milions, amb la distribuci\u00f3 per estacions seg\u00fcent:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Les Fonts<\/td>\n381.354<\/td>\n<\/tr>\n
Terrassa Rambla<\/td>\n\u00a01.861.071<\/td>\n<\/tr>\n
Vallparad\u00eds Universitat<\/td>\n\u00a01.546.501<\/td>\n<\/tr>\n
Terrassa Estaci\u00f3 del Nord<\/td>\n\u00a01.163.051<\/td>\n<\/tr>\n
Terrassa Nacions Unides<\/td>\n\u00a0585.986<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\n\u00a05.537.963<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

D\u2019altra banda, la previsi\u00f3 de demanda per dia \u00e9s de 19.000 viatges, que es distribuiran, per estacions:<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
Estacions<\/td>\nviatges<\/td>\n<\/tr>\n
Terrassa Rambla<\/td>\n6.893<\/td>\n<\/tr>\n
Vallparad\u00eds Universitat<\/td>\n5.728<\/td>\n<\/tr>\n
Terrassa Estaci\u00f3 del Nord<\/td>\n4.308<\/td>\n<\/tr>\n
Terrassa Nacions Unides<\/td>\n2.170<\/td>\n<\/tr>\n
Total<\/strong><\/td>\n19.099<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En el global del Metro del Vall\u00e8s, la millora de la cobertura que ofereix el perllongament de Terrassa es preveu que aporti uns 3,1 milions d\u2019usuaris nous<\/strong>, xifra que suposa un increment de la demanda d\u2019un 10%.<\/p>\n

L\u2019oferta de servei<\/strong>
\nEl servei es prestar\u00e0 mitjan\u00e7ant unitats de tren de les s\u00e8ries 112 (720 viatgers\/tren) i 113 (792 viatgers\/tren). En els dies feiners del per\u00edode lectiu, s\u2019efectuaran 166 circulacions de trens entre Barcelona i Terrassa, amb la freq\u00fc\u00e8ncia i franja hor\u00e0ria seg\u00fcents:<\/p>\n

Trens en dies feiners lectius<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nHORA PUNTA<\/strong> (mati)<\/strong><\/td>\nHORA VALL<\/strong><\/td>\nHORA INTERM\u00c8DIA <\/strong>(tarde)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Franja hor\u00e0ria<\/td>\n7:00 a 8:00<\/td>\n8:00 a 9:00<\/td>\n11:00 a 14:00<\/td>\nA partir de les 14:00<\/td>\n<\/tr>\n
Trens\/hora<\/td>\n8<\/span><\/strong><\/td>\n6<\/span><\/strong><\/td>\n4<\/span><\/strong><\/td>\n5<\/span><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Franja hor\u00e0ria. Exemple: estaci\u00f3 Terrassa Nacions Unides<\/strong><\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n
<\/td>\nDe dilluns a dijous (excepte agost)<\/td>\nDivendres (excepte agost)<\/td>\nDe dilluns a dijous agost<\/td>\nDivendres agost<\/td>\nDissabtes i festius (vig\u00edlies de festius)<\/td>\nDiumenges i festius<\/td>\n<\/tr>\n
Hora
\ninici<\/td>\n		4:17<\/td>\n4:17<\/td>\n4:46<\/td>\n4:46<\/td>\n5:06<\/td>\n5:06<\/td>\n<\/tr>\n
Hora
\nfinalitzaci\u00f3<\/td>\n		0:52<\/td>\n2:42<\/td>\n1:18<\/td>\n2:40<\/td>\n2:40<\/td>\n1:18<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Temps de recorregut<\/strong><\/span>
\nEl trajecte des de Terrassa Rambla fins al final del nou tram, a l\u2019estaci\u00f3 de Terrassa Nacions Unides, ser\u00e0 de 8 minuts. Des de les Fonts, seran 12 minuts.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Les Fonts a Terrassa Rambla<\/td>\n4 minuts<\/td>\n<\/tr>\n
Terrassa Rambla a Vallparad\u00eds Universitat<\/td>\n\u00a03 minuts<\/td>\n<\/tr>\n
Vallparad\u00eds Universitat a Terrassa Estaci\u00f3 del Nord<\/td>\n2 minuts<\/td>\n<\/tr>\n
Terrassa Estaci\u00f3 del Nord a Terrassa Nacions Unides<\/td>\n3 minuts<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Impacte econ\u00f2mic de l\u2019obra<\/strong>
\nL\u2019execuci\u00f3 de les obres de perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC a Terrassa ha generat entre 200 i 800 llocs de treball directes, en funci\u00f3 del desenvolupament dels treballs. En total, hi han treballat m\u00e9s d\u2019un centenar d\u2019empreses (entre constructores, enginyeries encarregades del seguiment i direcci\u00f3 d\u2019obres, l\u2019auscultaci\u00f3 i el control de qualitat, la instal\u00b7laci\u00f3 de senyalitzaci\u00f3, enclavaments i sistemes de comunicaci\u00f3, informaci\u00f3 i vigil\u00e0ncia, aix\u00ed com empreses subministradores).<\/p>\n

A partir d\u2019ara, amb la posada en servei del nou tram, FGC amplia la seva plantilla en 45 persones i es calcula que els llocs de treball indu\u00efts en els pr\u00f2xims cinc anys seran 1.250, uns 250 llocs de treball per any.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El nou tram de ferrocarril t\u00e9 una longitud de 4 quil\u00f2metres des de l\u2019estaci\u00f3 de Terrassa Rambla fins al nord<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20913,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[43,47,73,19,455,264],"class_list":["post-20905","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-estacions","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-s01-barcelona-placa-catalunya-a-terrasssa","tag-terrassa","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20905","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20905"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20905\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20914,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20905\/revisions\/20914"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20913"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20905"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20905"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20905"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}