{"id":20868,"date":"2015-07-24T15:34:56","date_gmt":"2015-07-24T14:34:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=20868"},"modified":"2015-07-24T15:34:56","modified_gmt":"2015-07-24T14:34:56","slug":"los-puertos-participaran-en-la-financiacion-de-proyectos-de-conexion-viaria-y-ferroviaria-fuera-de-su-zona-de-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/07\/los-puertos-participaran-en-la-financiacion-de-proyectos-de-conexion-viaria-y-ferroviaria-fuera-de-su-zona-de-servicio\/","title":{"rendered":"Los puertos participar\u00e1n en la financiaci\u00f3n de proyectos de conexi\u00f3n viaria y ferroviaria fuera de su zona de servicio"},"content":{"rendered":"

\"fomento01\"<\/a>El Gobierno aprueba la puesta en marcha del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria<\/strong>
\n\u00b7 El Fondo contar\u00e1 con una dotaci\u00f3n plurianual de 350 M\u20ac en el per\u00edodo 2016-2019<\/strong><\/p>\n

Madrid, 24 de junio de 2015 (Ministerio de Fomento)
\nEl Consejo de Ministros ha aprobado, a propuesta del Ministerio de Fomento, con la aprobaci\u00f3n previa del Ministerio de Hacienda y Administraciones P\u00fablicas, de acuerdo con el Consejo de Estado, el reglamento que permitir\u00e1 la puesta en marcha del Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria.<\/p>\n

La puesta en marcha de este Fondo, creado por el Real Decreto Ley 8\/2014, permitir\u00e1 a los puertos participar en la financiaci\u00f3n de los proyectos de conexi\u00f3n viaria y ferroviaria fuera de su zona de servicio, necesarios para dotar de adecuada accesibilidad a sus instalaciones, y potenciar\u00e1 la competitividad de los puertos favoreciendo el transporte intermodal de mercanc\u00edas viario y ferroviario, y la sostenibilidad del sistema de transporte.<\/p>\n

El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria, que ser\u00e1 administrado por un Comit\u00e9 en el que participar\u00e1n todos los presidentes de los puertos, se nutrir\u00e1 de las aportaciones de las Autoridades Portuarias, en forma de pr\u00e9stamo, que corresponder\u00e1n a un porcentaje que no podr\u00e1 superar el 50% de los beneficios de cada ejercicio. Con las cantidades aportadas, que tendr\u00e1n un per\u00edodo de amortizaci\u00f3n de veinte a\u00f1os y que devengar\u00e1n intereses a favor de los puertos, se financiar\u00e1n los proyectos aprobados por el Comit\u00e9 de Distribuci\u00f3n. Adem\u00e1s, Puertos del Estado y las Autoridades Portuarias podr\u00e1n realizar aportaciones voluntarias al Fondo, que tendr\u00e1n el mismo car\u00e1cter de pr\u00e9stamo. Igualmente, las inversiones realizadas por los puertos en su propia conectividad tendr\u00e1n la consideraci\u00f3n de aportaciones al Fondo.<\/p>\n

El Fondo, que no supondr\u00e1 incremento del gasto p\u00fablico al ser financiado por el propio sistema portuario, y que ser\u00e1 financiado por el “Plan Juncker” con el objeto de acompasar las anualidades de los proyectos a las aportaciones de los puertos, contar\u00e1 con una dotaci\u00f3n plurianual de 350 M\u20ac en el per\u00edodo 2016-2019, y se pondr\u00e1 en marcha en 2016.<\/p>\n

El Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria ser\u00e1, en definitiva, un instrumento para acelerar la construcci\u00f3n de accesos terrestres a los puertos, al considerarse la adecuada conectividad de los mismos como un factor estrat\u00e9gico para la econom\u00eda espa\u00f1ola y su capacidad exportadora, as\u00ed como un elemento fundamental para potenciar su papel como plataforma log\u00edstica al servicio del transporte mar\u00edtimo internacional, habida cuenta de su posici\u00f3n geoestrat\u00e9gica.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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