{"id":20820,"date":"2015-07-17T22:15:55","date_gmt":"2015-07-17T21:15:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=20820"},"modified":"2015-07-20T08:35:14","modified_gmt":"2015-07-20T07:35:14","slug":"el-consejo-de-ministros-aprueba-el-reglamento-de-circulacion-ferroviaria","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/07\/el-consejo-de-ministros-aprueba-el-reglamento-de-circulacion-ferroviaria\/","title":{"rendered":"El Consejo de Ministros aprueba el Reglamento de Circulaci\u00f3n Ferroviaria"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>\u00b7 Forma parte del paquete de medidas para mejorar el sector ferroviario, puestas en marcha por el Ministerio de Fomento
\n\u00b7 Se adapta a la nueva estructura del sistema ferroviario y al marco legal europeo reciente y apuesta por la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas<\/p>\n

Madrid, 17 de julio de 2015 (Ministerio de Fomento).
\nEl Consejo de Ministros ha aprobado hoy, a propuesta del Ministerio de Fomento, el Real Decreto por el que se aprueba el nuevo Reglamento de Circulaci\u00f3n Ferroviaria.<\/a><\/span><\/strong><\/p>\n

Este nuevo reglamento forma parte del paquete de medidas puestas en marcha por el Ministerio de Fomento para mejorar el sector ferroviario.<\/p>\n

Su objeto principal es establecer reglas operativas de aplicaci\u00f3n general para que la circulaci\u00f3n de los trenes y la realizaci\u00f3n de las maniobras en la red ferroviaria de inter\u00e9s general del Estado se realicen de forma segura, eficiente y puntual.<\/p>\n

El Reglamento se ha adaptado a la actual estructura del sistema ferroviario y al nuevo marco legal europeo, que tiende a facilitar la interoperabilidad ferroviaria entre los distintos estados miembros.<\/p>\n

Asimismo, agrupa y sintetiza en un documento \u00fanico la normativa vigente en las tres redes ferroviarias estatales, de ancho m\u00e9trico, convencional y de alta velocidad, unificando los criterios de operaci\u00f3n y reduciendo el n\u00famero de normas, apostando por la modernizaci\u00f3n de las instalaciones ferroviarias y la incorporaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas.<\/p>\n

El Reglamento se estructura en cinco libros. El primero contiene los principios generales, el segundo se refiere a las se\u00f1ales ferroviarias, el tercero es relativo a las reglas de circulaci\u00f3n, el cuarto, a las diferentes tipolog\u00edas de bloqueo de trenes y el quinto, y \u00faltimo, a diferentes tipolog\u00edas de instalaciones de seguridad. Adem\u00e1s, incluye anexos a cada libro con condiciones t\u00e9cnicas de diferentes sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad.<\/p>\n

Adicionalmente, el Real Decreto incluye criterios para la elaboraci\u00f3n de los sistemas de gesti\u00f3n de seguridad de los Administradores de Infraestructura y las Empresas Ferroviarias, que facilitar\u00e1n la adaptaci\u00f3n de dichos sistemas al nuevo Reglamento.<\/p>\n

Durante la elaboraci\u00f3n del nuevo Reglamento de Circulaci\u00f3n Ferroviaria se ha tenido en cuenta la opini\u00f3n del sector ferroviario y se han realizado las tramitaciones preceptivas, que incluye el dictamen del Consejo de Estado, as\u00ed como la conformidad de la Comisi\u00f3n Europea.<\/p>\n

Dada la complejidad de la adaptaci\u00f3n de todo el sistema ferroviario a las nuevas condiciones de funcionamiento, se han establecido los plazos transitorios necesarios para que, por ejemplo, se d\u00e9 la formaci\u00f3n precisa al personal o se adapten los trenes y las l\u00edneas ferroviarias a los nuevos criterios de se\u00f1alizaci\u00f3n. En este contexto, las Empresas Ferroviarias y los Administradores de la red presentar\u00e1n en un plazo de un mes a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria un programa detallado de c\u00f3mo van a implantar en sus organizaciones el nuevo Reglamento.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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