{"id":20817,"date":"2015-07-17T22:00:15","date_gmt":"2015-07-17T21:00:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=20817"},"modified":"2015-07-20T08:00:47","modified_gmt":"2015-07-20T07:00:47","slug":"el-conseller-vila-presenta-la-renovacion-de-los-trenes-de-la-linea-llobregat-anoia-de-fgc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/07\/el-conseller-vila-presenta-la-renovacion-de-los-trenes-de-la-linea-llobregat-anoia-de-fgc\/","title":{"rendered":"El conseller Vila presenta la renovaci\u00f3n de los trenes de la l\u00ednea Llobregat-Anoia de FGC"},"content":{"rendered":"

\"FGC2G\"<\/a>\u00b7 Las unidades de la serie 213 que dan servicio a esta l\u00ednea se ir\u00e1n remodelando progresivamente con el cambio de tapicer\u00eda, la modificaci\u00f3n del alumbrado interior, la remodelaci\u00f3n de los lavabos y la mejora de los vinilos<\/strong>
\n\u00b7 FGC har\u00e1 una prueba piloto en septiembre con un nuevo servicio que permitir\u00e1 practicar la conversaci\u00f3n en ingl\u00e9s en la R5 y la R6 de la l\u00ednea Llobregat-Anoia, que son las de mayor tiempo de recorrido<\/strong><\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha presentado hoy la renovaci\u00f3n de las unidades de tren de la serie 213 que dan servicio en la l\u00ednea Llobregat-Anoia de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). La mejora consistir\u00e1 en la sustituci\u00f3n de las tapicer\u00edas, la modificaci\u00f3n del alumbrado interior, el cambio de imagen de los lavabos y la mejora de los vinilos, tanto interiores como exteriores. Las unidades de la serie 213 se encuentran \u00fanicamente en la l\u00ednea Llobregat-Anoia. Hay en total 42 unidades y se ir\u00e1n renovando progresivamente, a partir de ahora, dentro del programa de mantenimiento de FGC.<\/p>\n

La mejora de imagen de las actuales UT-213 consiste en:
\n\u00b7La sustituci\u00f3n de tapicer\u00edas con una imagen m\u00e1s actual, m\u00e1s resistentes al desgaste, y en una gama de colores que permite la homogeneidad con las tapicer\u00edas otras unidades de trenes del parque m\u00f3vil de FGC, haciendo posible una econom\u00eda de la gesti\u00f3n.
\n\u00b7 La modificaci\u00f3n del alumbrado interior de los coches con nuevas luminarias LED que permiten un mayor nivel lum\u00ednico, una vida \u00fatil m\u00e1s larga, y una reducci\u00f3n del consumo energ\u00e9tico con un ahorro que puede llegar hasta el 70%.
\n\u00b7 El cambio de imagen de los WC, uno de los espacios m\u00e1s desgastado de las unidades de trenes, con la incorporaci\u00f3n de un interiorismo m\u00e1s atractivo.
\n\u00b7 La mejora de los vinilos, tanto exterior como interior, permitiendo una mejora de la imagen y una mayor protecci\u00f3n contra los ataques de grafitos y una mejor identificaci\u00f3n de las puertas en las zonas de salida as\u00ed como de los espacios ocupados por los asientos reservados a personas que merecen una atenci\u00f3n especial.<\/p>\n

Por otro lado, tambi\u00e9n se aprovechar\u00e1 la superficie de las mesas de las tertulias como canal de informaci\u00f3n y publicidad que permitir\u00e1 incrementar los ingresos comerciales de FGC.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n se lleva a cabo para dar respuesta a uno de los resultados del \u00faltimo \u00cdndice de Satisfacci\u00f3n al Cliente (ISC), en el cual apareci\u00f3 un efecto contraste derivado de la puesta en servicio de las nuevas UT-113 en la l\u00ednea Barcelona-Vall\u00e8s. El mismo efecto se produjo en 1996 cuando entr\u00f3 en servicio el Metro del Vall\u00e8s y baj\u00f3 el ISC en la l\u00ednea Llobregat-Anoia.<\/p>\n

FGC cre\u00f3 el \u00cdndice de Satisfacci\u00f3n del Cliente en 1987. Este \u00edndice mide la satisfacci\u00f3n y las expectativas de los clientes sobre 27 aspectos del servicio y permite dar soluci\u00f3n a aquellos aspectos sobre los cuales FGC puede incidir.<\/p>\n

La l\u00ednea Llobregat-Anoia incrementa un 8,1% la demanda el mes de junio
\nLa presentaci\u00f3n de esta renovaci\u00f3n de las unidades de tren de la serie 213 coincide con un buen resultado en cuanto a la demanda de viajeros. Concretamente, al mes de junio la l\u00ednea Llobregat-Anoia experiment\u00f3 un aumento del 8,1% respecto al mes de junio de 2014, con m\u00e1s de 1,8 millones de pasajeros.<\/p>\n

A nivel global, el mismo mes de junio FGC ha experimentado un aumento de la demanda del 7,2% respeto al a\u00f1o 2014. En total, casi 6 millones y medio de usuarios han utilizado los Ferrocarrils, dato que certifica la tendencia de crecimiento de viajeros a las diferentes l\u00edneas.<\/p>\n

La English Corner: innovaci\u00f3n en la oferta de servicios<\/strong>
\nPor otro lado, FGC prepara una nueva oferta educativa dirigida a los usuarios de la R-6 Barcelona-Igualada y la R5 Barcelona-Manresa de la misma l\u00ednea Llobregat-Anoia.<\/p>\n

Con el nombre de English Corner, el pr\u00f3ximo mes de septiembre se har\u00e1 una prueba piloto de un nuevo servicio que permitir\u00e1 la pr\u00e1ctica de la conversaci\u00f3n en ingl\u00e9s mientras se viaja en tren. De este modo se quiere poner al alcance de los clientes una nueva manera de hacer m\u00e1s aprovechable el tiempo que se dedica al viaje de las dos l\u00edneas de FGC donde el tiempo de viaje es m\u00e1s largo. El tiempo del trayecto en la R6 Pl. Espa\u00f1a-Igualada es de 1.39 h y el de la R5 Pl. Espa\u00f1a-Manresa, de 1,27 h.<\/p>\n

La English Corner se pondr\u00e1 en servicio en cuatro trenes al d\u00eda, dos en el ramal de Manresa y dos en el ramal de Igualada durante la semana del 21 al 25 de septiembre y si la experiencia es positiva se mantendr\u00e1 y se implantar\u00e1 de forma definitiva.
\n17 de julio de 2015<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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