{"id":20695,"date":"2015-06-30T23:15:30","date_gmt":"2015-06-30T22:15:30","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=20695"},"modified":"2015-07-03T20:23:53","modified_gmt":"2015-07-03T19:23:53","slug":"pastor-anuncia-un-proyecto-de-adif-que-ahorrara-costes-y-tiempo-en-el-transporte-de-mercancias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/06\/pastor-anuncia-un-proyecto-de-adif-que-ahorrara-costes-y-tiempo-en-el-transporte-de-mercancias\/","title":{"rendered":"Pastor anuncia un proyecto de Adif que ahorrar\u00e1 costes y tiempo en el transporte de mercanc\u00edas"},"content":{"rendered":"

Hoy en Madrid<\/strong>
\n\u00b7 Fomento ha formado un consorcio, donde est\u00e1n representadas ADIF, RENFE, INECO y CEDEX, que es candidato a convertirse en miembro asociado de la iniciativa europea \u2018SHIF<\/span> 2 RAIL<\/span><\/a>\u2019<\/strong><\/p>\n

Madrid, 30 de junio de 2015 (Ministerio de Fomento)
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy que Adif, en colaboraci\u00f3n con varias empresas espa\u00f1olas, est\u00e1 ultimando un novedoso proyecto que permitir\u00e1 el cambio de ancho de los vagones de mercanc\u00edas, lo que supondr\u00e1 un ahorro de costes y tiempo.<\/p>\n

En la I Conferencia Anual de la Industria \u201cLa necesidad de una pol\u00edtica industrial para Espa\u00f1a\u201d en la Universidad Polit\u00e9cnica de Madrid, Pastor se ha indicado que desde su Ministerio se hace todo lo posible para que \u201cla innovaci\u00f3n forme parte esencial del ADN del Grupo Fomento\u201d, una vez que uno de los objetivos del Gobierno es \u201cfortalecer y desarrollar una industria competitiva y de referencia internacional, que act\u00fae como palanca de crecimiento del sistema productivo\u201d.<\/p>\n

En ese sentido, Pastor ha avanzado que el proyecto en el que est\u00e1 trabajando Adif, y que se estima pueda lanzarse en septiembre, tiene por objetivo el desarrollo y la implantaci\u00f3n de un sistema de ejes variables, que va a permitir a los vagones de mercanc\u00edas circular indistintamente por v\u00edas de ancho ib\u00e9rico y est\u00e1ndar.<\/p>\n

Esta tecnolog\u00eda, ha indicado la ministra, permitir\u00e1 el cambio de ancho de los vagones de mercanc\u00edas, facilitando la circulaci\u00f3n por las dos redes, lo que supondr\u00e1 un ahorro de costes y tiempo para los operadores.<\/p>\n

Innovaci\u00f3n en el Grupo Fomento
\nPastor tambi\u00e9n ha hecho referencia a otros proyectos innovadores que se est\u00e1n desarrollando dentro del Grupo Fomento, como el programa SESAR, desarrollado por AENA dentro del marco de Cielo \u00danico Europeo; o el Sistema Davinci por parte de Adif, que se ha convertido en la plataforma de referencia para el control y la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico ferroviario de alta velocidad.<\/p>\n

Puertos del Estado tambi\u00e9n tiene un papel activo en innovaci\u00f3n como la implantaci\u00f3n de la Red Nacional del Sistema diferencial de Posicionamiento Global para la navegaci\u00f3n mar\u00edtima, el Sistema de Supervisi\u00f3n Remota para la mejora de la gesti\u00f3n de las ayudas a la navegaci\u00f3n o sistema AIS, que permite la identificaci\u00f3n y seguimiento de buques desde otros buques, aeronaves o estaciones costeras.<\/p>\n

Adem\u00e1s, Pastor tambi\u00e9n ha hecho referencia a la iniciativa europea de colaboraci\u00f3n p\u00fablico \u2013privado SHIF2RAIL, en la que, adem\u00e1s de contar con la espa\u00f1ola CAF entre los miembros fundadores, el Ministerio de Fomento – y tambi\u00e9n el de Econom\u00eda y Competitividad- ha apostado por la iniciativa formando un consorcio donde est\u00e1n representadas ADIF, RENFE, INECO y CEDEX, y que es candidato a convertirse en miembro asociado de la empresa com\u00fan \u2018SHIF 2 RAIL\u2019.<\/p>\n

Esta iniciativa, ha explicado la ministra, canalizar\u00e1 la investigaci\u00f3n e innovaci\u00f3n ferroviaria durante los pr\u00f3ximos 7 a\u00f1os y tendr\u00e1 un presupuesto de 920 millones de euros. Entre sus retos est\u00e1 la reducci\u00f3n del 50% del coste del ciclo de vida del sistema de transporte ferroviario, aumentar un 100% su capacidad, incrementar en un 50% la fiabilidad y puntualidad de los servicios y hace una apuesta clara por la interoperabilidad, la eficiencia y la sostenibilidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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