{"id":20673,"date":"2015-06-09T23:15:12","date_gmt":"2015-06-09T22:15:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=20673"},"modified":"2015-06-26T19:52:28","modified_gmt":"2015-06-26T18:52:28","slug":"salon-internacional-de-la-logistica-y-de-la-manutencion-sil-2015-gomez-pomar-destaca-que-el-esfuerzo-en-las-conexiones-ferroportuarias-es-clave-en-el-desarrollo-del-corredor-mediterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/06\/salon-internacional-de-la-logistica-y-de-la-manutencion-sil-2015-gomez-pomar-destaca-que-el-esfuerzo-en-las-conexiones-ferroportuarias-es-clave-en-el-desarrollo-del-corredor-mediterraneo\/","title":{"rendered":"Sal\u00f3n Internacional de la Log\u00edstica y de la Manutenci\u00f3n, SIL 2015 G\u00f3mez-Pomar destaca que el esfuerzo en las conexiones ferroportuarias es clave en el desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>\u00b7 Se\u00f1ala que, en 2014, las actuaciones para mejorar la eficiencia de las infraestructuras del transporte, unida a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica que se est\u00e1 produciendo, supuso unos incrementos significativos en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas<\/strong><\/p>\n

Madrid, 9 de junio de 2015 (Ministerio de Fomento).
\nEl secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio G\u00f3mez-Pomar, ha destacado hoy que el esfuerzo que est\u00e1 haciendo el Ministerio de Fomento en las conexiones ferroportuarias del arco mediterr\u00e1neo es clave para el desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

\u201cPor eso est\u00e1 tan justificado que sigamos movilizando recursos para disponer de unos puertos bien conectados con las redes de transporte terrestre, especialmente el ferrocarril\u201d, ha se\u00f1alado.<\/p>\n

Durante la inauguraci\u00f3n del Sal\u00f3n Internacional de la Log\u00edstica y de la Manutenci\u00f3n, SIL 2015<\/a><\/strong><\/span>, ha subrayado que la excelente red de puertos, aeropuertos, ferrocarriles y carreteras de Espa\u00f1a se ha convertido en un factor imprescindible de la competitividad y que la intermodalidad es el principio b\u00e1sico para establecer una visi\u00f3n m\u00e1s integral de todas las actividades implicadas en el \u00e1mbito de la log\u00edstica. \u201cTransporte y log\u00edstica son hoy una misma ecuaci\u00f3n\u201d, ha apuntado G\u00f3mez-Pomar.<\/p>\n

En este sentido, ha indicado que la Estrategia Log\u00edstica de Espa\u00f1a, aprobada por el Ministerio de Fomento en noviembre de 2013, tiene como objetivo consolidar a Espa\u00f1a como una potente plataformalog\u00edstica del sur de Europa, por lo que es importante continuar potenciando las sinergias multimodales y poniendo en valor las infraestructuras de transporte de que disponemos.<\/p>\n

Mercanc\u00edas en los puertos<\/strong>
\nCon respecto a los puertos, G\u00f3mez-Pomar ha se\u00f1alado que ser\u00eda dif\u00edcil contar con un sector exportador tan din\u00e1mico sin la capacidad y eficiencia del sector portuario espa\u00f1ol. Por ello, es indispensable disponer de una red multimodal de nodos log\u00edsticos lo m\u00e1s \u201ca medida\u201d posible de las necesidades espec\u00edficas de los sectores a los que da soporte.<\/p>\n

Mercanc\u00edas por carretera<\/strong>
\nEl secretario de Estado ha recordado que m\u00e1s del 95% del transporte terrestre de mercanc\u00edas en Espa\u00f1a se realiza por carretera. As\u00ed, para optimizar y mejorar el uso de la red viaria, ha indicado que se pretenden introducir medidas que estimulen la transferencia de tr\u00e1fico de veh\u00edculos pesados desde carreteras convencionales a autopistas de peaje en ciertos tramos en que ambas infraestructuras existen en paralelo, bonificando en este caso el peaje correspondiente con el objetivo de que no se produzca un sobrecoste para el transportista. De este modo se incrementa la seguridad vial y se mejora la circulaci\u00f3n en tramos congestionados.<\/p>\n

Aumento del tr\u00e1fico de mercanc\u00edas<\/strong>
\nPara concluir su intervenci\u00f3n, G\u00f3mez-Pomar ha indicado que las actuaciones para mejorar la eficiencia de las infraestructuras del transporte, unida a la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica que se est\u00e1 produciendo, arroja unos incrementos significativos en el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas. As\u00ed, durante el a\u00f1o 2014, los puertos espa\u00f1oles movieron m\u00e1s de 482 millones de toneladas, un 5,1% m\u00e1s que en 2013; el transporte de mercanc\u00edas por carretera aument\u00f3 en un 5,3% (super\u00e1ndose las 1.184 millones de toneladas); en la red de aeropuertos de Aena se increment\u00f3 el tr\u00e1fico de carga en un 7,2% (un total de m\u00e1s de 685.000 toneladas de mercanc\u00edas); y el transporte ferroviario en mercanc\u00edas aument\u00f3 en m\u00e1s de un 10% (10,4%) respecto a 2013.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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