{"id":20321,"date":"2015-04-30T11:26:00","date_gmt":"2015-04-30T10:26:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=20321"},"modified":"2015-04-30T11:26:00","modified_gmt":"2015-04-30T10:26:00","slug":"vossloh-espana-recibe-un-encargo-de-25-trenes-tram-para-la-ciudad-alemana-de-karlsruhe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/04\/vossloh-espana-recibe-un-encargo-de-25-trenes-tram-para-la-ciudad-alemana-de-karlsruhe\/","title":{"rendered":"Vossloh Espa\u00f1a recibe un encargo de 25 trenes-tram para la ciudad alemana de Karlsruhe"},"content":{"rendered":"

\"vossloh\"<\/a>Los operadores ferroviarios alemanes Verkehrsbetriebe Karlsruhe GmbH (VBK)<\/a><\/span><\/strong> y Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG)<\/a><\/strong><\/span> han ordenado un pedido de 25 nuevos trenes-tram del tipo \u201cCitylink NET 2012<\/a><\/span><\/strong>\u201d al consorcio formado por Vossloh Espa\u00f1a y Vossloh Kiepe. Este encargo es una ampliaci\u00f3n del contrato firmado en 2011 que constaba de 25 veh\u00edculos y que contemplaba una opci\u00f3n de compra de 50 unidades adicionales.<\/p>\n

El Citylink NET 2012 es un veh\u00edculo ferroviario ligero de piso bajo que puede circular en las l\u00edneas de tranv\u00eda que opera VBK en la ciudad de Karlsruhe, as\u00ed como en las l\u00edneas regionales que gestiona AVG entre Hochstetten y Bad Herrenalb (l\u00ednea S1) e Ittersbach (l\u00ednea S11). Es decir, que el mismo tren puede conectar los alrededores de Karlsruhe con el centro de esta ciudad, lo que permite optimizar notablemente la movilidad urbana. Los primeros trenes-tram suministrados por Vossloh tras la firma del contrato de 2011 entraron en funcionamiento en octubre del pasado a\u00f1o. La mitad del primer lote de estas unidades ya est\u00e1n en Kalrsruhe, varios de estos veh\u00edculos prestan servicio regular y tambi\u00e9n se usan para la formaci\u00f3n de nuevos conductores.<\/p>\n

Estos trenes-tram se han dise\u00f1ado a medida para las infraestructuras de la ciudad de Karlsruhe y de las l\u00edneas regionales por las que van a circular. Los veh\u00edculos dise\u00f1ados y fabricados por Vossloh Espa\u00f1a en consorcio con Vossloh Kiepe destacan por unos accesos sin barreras, accesibles tanto en plataformas nuevas como rehabilitadas con una altura de solo 34 cent\u00edmetros. De esta forma, se puede subir y bajar del veh\u00edculo a pie de calle, como cualquier tranv\u00eda, a la vez que cumple con los requisitos de seguridad de los trenes regionales convencionales. Esto significa que las personas con movilidad reducida o que llevan cochecitos de beb\u00e9 pueden acceder al veh\u00edculo desde la calle aunque se trate de un tren regional convencional.<\/p>\n

Estos veh\u00edculos dise\u00f1ados por el departamento de ingenier\u00eda de Vossloh Espa\u00f1a en Albuixech (Valencia) se caracterizan por una estructura extremadamente ligera y segura, la gran visibilidad de la cabina del conductor y por unos bogies equipados con suspensi\u00f3n neum\u00e1tica que proporcionan buenas caracter\u00edsticas din\u00e1micas y un elevado confort de la marcha.<\/p>\n

Vossloh Espa\u00f1a produce en su planta de Albuixech los bogies, carrocer\u00edas y ensamblaje de estos trenes-tram. Vossloh Kiepe, por su parte, desarrolla los sistemas de tracci\u00f3n el\u00e9ctrica, de control del veh\u00edculo, la climatizaci\u00f3n, los sistemas de informaci\u00f3n al pasajero, as\u00ed como el circuito cerrado de televisi\u00f3n.<\/p>\n

Este nuevo pedido demuestra una vez m\u00e1s la confianza depositada por los operadores internacionales en los veh\u00edculos ferroviarios (locomotoras, metros, tranv\u00edas, trenes-tram y bogies) dise\u00f1ados y desarrollados por el departamento de ingenier\u00eda e innovaci\u00f3n de Vossloh Espa\u00f1a en sus instalaciones de Albuixech (Valencia).
\nValencia, 29 de abril de 2015
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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