{"id":20070,"date":"2015-04-01T11:42:34","date_gmt":"2015-04-01T10:42:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=20070"},"modified":"2015-04-01T11:42:34","modified_gmt":"2015-04-01T10:42:34","slug":"territori-i-sostenibilitat-i-lajuntament-de-reus-presenten-lestudi-de-la-nova-estacio-de-tren-reus-bellissens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/04\/territori-i-sostenibilitat-i-lajuntament-de-reus-presenten-lestudi-de-la-nova-estacio-de-tren-reus-bellissens\/","title":{"rendered":"Territori i Sostenibilitat i l&#8217;Ajuntament de Reus presenten l&#8217;estudi de la nova estaci\u00f3 de tren Reus-Bellissens"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9662\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\" alt=\"TerritoriSostenibilitat\" width=\"161\" height=\"35\" \/><\/a><strong>El secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, i l\u2019alcalde de Reus, Carles Pellicer, destaquen que la nova estaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria permet donar cobertura a un \u00e0mbit d\u2019equipaments estrat\u00e8gics i de nous creixements urban\u00edstics<\/strong><\/p>\n<p>Es preveu que la nova instal\u00b7laci\u00f3, situada a uns 4 quil\u00f2metres tant de les estacions de Reus com de Vila-seca, capti 3.000 viatgers diaris<\/p>\n<p>El projecte comporta una inversi\u00f3 estimada en 15 MEUR<\/p>\n<p>El secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, acompanyat de l\u2019alcalde de Reus, Carles Pellicer, ha presentat avui l\u2019estudi d\u2019una segona estaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria al municipi, a l\u2019\u00e0mbit de Bellissens, per tal de donar cobertura a la zona sud del municipi, on es concentren diversos equipaments estrat\u00e8gics i una nova \u00e0rea de creixement urban\u00edstic. L\u2019estudi, que analitza la viabilitat t\u00e8cnica i la demanda de la nova infraestructura, ser\u00e0 traslladat ara al Ministeri de Foment perqu\u00e8 l\u2019inclogui en les seves inversions.<\/p>\n<p>L\u2019actual estaci\u00f3 de Reus est\u00e0 situada al nord del municipi, allunyada de les zones de creixement previstes al POUM. La nova instal\u00b7laci\u00f3 ferrovi\u00e0ria s\u2019ubica en un punt equidistant \u20134,2 quil\u00f2metres&#8211; de les estacions existents de Reus i de Vila-seca, de les l\u00ednies RT1 (Reus-Tarragona), R14 (Barcelona-Lleida) i R15 (Barcelona-Riba-roja d\u2019Ebre).<\/p>\n<p>La futura estaci\u00f3 a l\u2019\u00e0mbit de Bellissens permet ampliar l\u2019acc\u00e9s al transport p\u00fablic de la zona sud de Reus, tant a la poblaci\u00f3 que ara queda lluny de l\u2019estaci\u00f3 actual com als nous habitatges previstos. A m\u00e9s, se situa en una zona estrat\u00e8gica, d\u2019equipaments i d\u2019activitat econ\u00f2mica, amb la Universitat Rovira i Virgili (URV), l\u2019hospital de Sant Joan i el pol\u00edgon log\u00edstic Tecnoparc.<\/p>\n<p>L\u2019estudi presentat avui conclou que \u00e9s viable la construcci\u00f3 d\u2019una nova estaci\u00f3 en el corredor ferroviari actual a la zona de Bellissens, a l\u2019altura del campus universitari, tot modificant la rasant de les vies. Aix\u00ed, la proposta t\u00e8cnica inclou com a principals actuacions:<br \/>\n&#8211; Modificaci\u00f3 de la rasant de les vies actuals en una longitud de 990 metres, per tal d\u2019encaixar la nova estaci\u00f3<br \/>\n&#8211; Construcci\u00f3 de dues andanes, una a cada costat de la via, amb marquesines<br \/>\n&#8211; Construcci\u00f3 de l\u2019edifici de l\u2019estaci\u00f3 i adequaci\u00f3 en l\u2019entorn<br \/>\n&#8211; Formaci\u00f3 d\u2019un pas inferior per a comunicar les andanes<br \/>\n&#8211; Encaminaments amb rampes adaptades a persones amb la mobilitat redu\u00efda<br \/>\n&#8211; Millora del pas inferior actual sota les vies del tren.<\/p>\n<p>Es preveu que la nova estaci\u00f3 rebi de mitjana uns 3.000 viatgers al dia, de manera que, sumant-hi els passatgers de l\u2019estaci\u00f3 actual de Reus, es doblaria la demanda ferrovi\u00e0ria al municipi. L\u2019exist\u00e8ncia de dues estacions permetria donar servei homog\u00e8niament a tot el nucli urb\u00e0; la de Reus podria cobrir uns 62.000 habitants i Reus-Bellisens, prop de 45.000.<\/p>\n<p><strong>Millora de la travessera de la TV-3141<\/strong><br \/>\nD\u2019altra banda, el secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, ha anunciat la licitaci\u00f3 immediata de les obres de millora d\u2019un tram de la carretera TV-3141, per un import de 580.000 euros. Les obres, que s\u2019emmarquen en el conveni de trasp\u00e0s d\u2019aquesta via de la Generalitat a l\u2019Ajuntament de Reus, comen\u00e7aran durant aquesta primavera.<\/p>\n<p>El tram en qu\u00e8 s\u2019actua discorre entre la cru\u00eflla amb la T-11 i el Santuari de la Miseric\u00f2rdia. Els treballs que s\u2019hi duran a terme s\u00f3n:<br \/>\n\u00b7 Construcci\u00f3 d\u2019una vorera al costat esquerre del tram, de 4,5 metres d\u2019amplada per al pas de vianants i ciclistes. Aquesta vorera constar\u00e0 d\u2019una franja de 3 metres d\u2019amplada separada de la cal\u00e7ada per a vehicles per una l\u00ednia d\u2019escocells i d\u2019il\u00b7luminaci\u00f3 d\u20191,5 metres d\u2019ample<br \/>\n\u00b7 Millora de l\u2019acc\u00e9s a la rotonda de la T-11 per a facilitar la flu\u00efdesa i seguretat del tr\u00e0nsit. Es formar\u00e0 un carril m\u00e9s al giratori, que permetr\u00e0 millorar les incorporacions. En aquest tram d\u2019acc\u00e9s a la rotonda, es donar\u00e0 continu\u00eftat a la vorera existent al costat dret fins arribar a la secci\u00f3 de la TV-3141.<br \/>\n\u00b7 Millora en la superf\u00edcie del ferm<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, i l\u2019alcalde de Reus, Carles Pellicer, destaquen que la nova estaci\u00f3 ferrovi\u00e0ria permet<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":20071,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[43,73,188,187,186,497],"class_list":["post-20070","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-estacions","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-r14-barcelona-estacio-de-franca-lleida-pirineus","tag-r15-barcelona-estacio-de-franca-riba-roja-debre","tag-reus","tag-rt01-tarragona-a-reus","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20070","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20070"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20070\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20072,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20070\/revisions\/20072"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20071"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20070"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20070"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20070"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}