{"id":20002,"date":"2015-03-17T08:02:19","date_gmt":"2015-03-17T07:02:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=20002"},"modified":"2015-03-17T08:03:26","modified_gmt":"2015-03-17T07:03:26","slug":"pastor-subraya-que-a-partir-de-abril-se-empezaran-a-notar-importantes-reducciones-de-tiempos-en-el-viaje-en-tren-entre-santander-y-madrid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/03\/pastor-subraya-que-a-partir-de-abril-se-empezaran-a-notar-importantes-reducciones-de-tiempos-en-el-viaje-en-tren-entre-santander-y-madrid\/","title":{"rendered":"Pastor subraya que a partir de abril se empezar\u00e1n a notar importantes reducciones de tiempos en el viaje en tren entre Santander y Madrid"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>Mejora integral de la l\u00ednea Palencia-Santander
\n\u2022 Cuando concluyan las obras hasta Palencia se podr\u00e1 viajar<\/strong>
\nentre Madrid y la capital c\u00e1ntabra en unas tres horas y media<\/strong>
\n\u2022 La ministra ha visitado las obras de renovaci\u00f3n de v\u00eda en el<\/strong>
\ncentro log\u00edstico ferroviario de Muriedas (Cantabria)<\/strong>
\n\u2022 Con esta actuaci\u00f3n se pretende tambi\u00e9n facilitar el<\/strong>
\nestacionamiento de trenes de mercanc\u00edas de mayor longitud<\/strong>
\n\u2022 Pr\u00f3ximamente se acometer\u00e1 tambi\u00e9n la renovaci\u00f3n integral de<\/strong>
\nla superestructura del tramo Orejo-Li\u00e9rganes (9,5 km) de la<\/strong>
\nl\u00ednea de ancho m\u00e9trico Santander-Li\u00e9rganes<\/strong><\/p>\n

Madrid, 16 de marzo de 2015 (Ministerio de Fomento).
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha visitado hoy el centro log\u00edstico
\nferroviario de Muriedas, donde se est\u00e1n llevando a cabo trabajos de
\nrenovaci\u00f3n de v\u00eda para facilitar el estacionamiento de trenes de
\nmercanc\u00edas de mayor longitud.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n se enmarca en las obras de renovaci\u00f3n integral de la
\nl\u00ednea convencional Palencia-Santander que, con una inversi\u00f3n cercana
\na 200 millones de euros, supondr\u00e1n notables mejoras en la
\ninfraestructura y la regularidad de las circulaciones ferroviarias, as\u00ed
\ncomo en los tiempos.<\/p>\n

\u201cEl impacto de estas obras ser\u00e1 notable tanto en el tr\u00e1fico de
\nmercanc\u00edas como en la mejora de los tiempos de viaje\u201d, ha se\u00f1alado la
\nministra.<\/p>\n

As\u00ed, gracias a estas actuaciones y a las mejoras de la l\u00ednea hasta
\nPalencia este a\u00f1o, se conseguir\u00e1n importantes reducciones en los
\ntiempos de viaje tanto entre las capitales c\u00e1ntabra y palentina, como en
\nlas relaciones con Madrid.<\/p>\n

Entre Santander y Palencia se podr\u00e1 viajar en aproximadamente 2
\nhoras y 15 minutos, lo que supone unos 30 minutos menos que en la
\nactualidad. Por lo que se refiere a la conexi\u00f3n Santander-Madrid, el
\ntiempo de viaje rondar\u00e1 las 3 horas y 30 minutos, lo que supondr\u00e1 un
\nahorro estimado de una hora.<\/p>\n

La renovaci\u00f3n de la l\u00ednea Palencia-Santander, que se encuentra
\nactualmente en un avanzado estado de ejecuci\u00f3n, se extiende a lo
\nlargo de 217 kil\u00f3metros, y comprende tanto los sistemas de
\nelectrificaci\u00f3n (catenaria y subestaciones de tracci\u00f3n) como la v\u00eda
\n(carril, traviesas, balasto, aparatos de v\u00eda, se\u00f1alizaci\u00f3n, etc.).<\/p>\n

Asimismo, incluye la prolongaci\u00f3n de las v\u00edas secundarias en Muriedas
\ny Guarnizo hasta alcanzar 750 m, lo que beneficiar\u00e1 a los tr\u00e1ficos de
\nmercanc\u00edas.<\/p>\n

Mejoras en la Red de Ancho M\u00e9trico de Cantabria<\/strong>
\nAdif va a licitar pr\u00f3ximamente la renovaci\u00f3n integral de la
\nsuperestructura del tramo Orejo-Li\u00e9rganes (9,5 km) de la l\u00ednea de
\nancho m\u00e9trico Santander-Li\u00e9rganes, por importe aproximado de 6,6
\nmillones de euros (IVA incluido).<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n comprende la sustituci\u00f3n de todos los elementos que
\ncomponen la v\u00eda (carril, traviesas y balasto), as\u00ed como la instalaci\u00f3n de
\nun nuevo sistema de drenaje para evitar inundaciones puntuales de la
\ninfraestructura ferroviaria (recrecido del alzado de algunas cunetas,
\nejecuci\u00f3n de muros-pantalla y muros-guardabalasto, en los puntos m\u00e1s
\nsensibles, etc.), incluidas las estaciones de Solares y Li\u00e9rganes.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nEl Banco Europeo de Inversiones (BEI) participa en la financiaci\u00f3n de
\nla renovaci\u00f3n integral de la l\u00ednea Palencia-Santander.<\/p>\n

ANEXO<\/strong><\/span>
\nRenovaci\u00f3n integral de la l\u00ednea Palencia-Santander<\/strong>
\nLa renovaci\u00f3n integral de la l\u00ednea Palencia-Santander supondr\u00e1 una
\ninversi\u00f3n global de 197,5 millones de euros, distribuidos de la siguiente
\nmanera:
\n– V\u00eda: 170 millones de euros.
\n– Catenaria: 24 millones de euros.
\n– Subestaciones: 3,5 millones de euros.<\/p>\n

Renovaci\u00f3n de v\u00eda entre Santander y Torrelavega<\/strong>
\nLas mejoras que se ejecutan en Muriedas forman parte de las obras de
\nrenovaci\u00f3n de v\u00eda entre Santander y Torrelavega que est\u00e1 ejecutando
\nAdif.<\/p>\n

Los trabajos se desarrollan en un tramo de 30 kil\u00f3metros, en el que se
\nubican seis estaciones y ocho apeaderos. Las obras contemplan la
\ncolocaci\u00f3n de 22.900 traviesas y 27 kil\u00f3metros de carril.<\/p>\n

El proyecto incluye la adecuaci\u00f3n de los pasos peatonales entre
\nandenes, sustituyendo el firme de los actuales por caucho
\nantideslizante, que facilita el tr\u00e1nsito de los usuarios en situaciones
\nclimatol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se mejorar\u00e1n las trincheras y terraplenes, as\u00ed como los
\nsistemas de drenaje transversal y longitudinal, y se llevar\u00e1 a cabo la
\nlimpieza de las cunetas, adem\u00e1s de diversas actuaciones de
\nmantenimiento de puentes y pasos en 27 puntos.<\/p>\n

Renovaci\u00f3n de v\u00eda entre Torrelavega y Mataporquera<\/strong>
\nEstas obras se desarrollan a lo largo de unos 77 kil\u00f3metros de la l\u00ednea
\nPalencia-Santander, incluidos en el n\u00facleo de cercan\u00edas de Cantabria.
\nEl tramo da servicio a ocho estaciones y diez apeaderos.<\/p>\n

Los trabajos contemplan la sustituci\u00f3n de traviesas y carril, desv\u00edos,
\nnuevas instalaciones de seguridad y comunicaciones, as\u00ed como la
\nrenovaci\u00f3n del pavimento de los pasos entre andenes, entre otras
\noperaciones.<\/p>\n

Renovaci\u00f3n de v\u00eda y catenaria entre Palencia y Mataporquera
\nLos trabajos de renovaci\u00f3n en este tramo, de aproximadamente 105
\nkm, incluyen tanto la renovaci\u00f3n de la v\u00eda como de la l\u00ednea a\u00e9rea de
\ncontacto.<\/p>\n

Actuaciones concluidas<\/strong>
\nEn la l\u00ednea Palencia-Santander ya han concluido distintas actuaciones encaminadas a la mejora de las prestaciones de la infraestructura, entre las que destaca la renovaci\u00f3n de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto en la estaci\u00f3n de Aguilar de Campoo y en los tramos Aguilar de Campoo-Quintanilla de las Torres y Mataporquera-Santander.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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