{"id":19876,"date":"2015-02-28T00:10:39","date_gmt":"2015-02-27T23:10:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=19876"},"modified":"2015-03-02T13:22:24","modified_gmt":"2015-03-02T12:22:24","slug":"adif-alta-velocidad-invierte-568-me-en-la-conexion-de-las-lineas-de-alta-velocidad-del-norte-y-el-sur-peninsular","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/02\/adif-alta-velocidad-invierte-568-me-en-la-conexion-de-las-lineas-de-alta-velocidad-del-norte-y-el-sur-peninsular\/","title":{"rendered":"Adif Alta Velocidad invierte 56,8 M\u20ac en la conexi\u00f3n de las l\u00edneas de alta velocidad del Norte y el Sur peninsular"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>Entre la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn y Torrej\u00f3n de Velasco, en Madrid <\/strong>
\n\u00b7 El contrato de mayor cuant\u00eda, licitado por 37,8 M\u20ac, comprende las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protecci\u00f3n de tren y control de tr\u00e1fico centralizado, entre otros equipos<\/strong>
\n\u00b7 Los 19 M\u20ac de inversi\u00f3n restantes corresponden a la licitaci\u00f3n de las instalaciones de electrificaci\u00f3n y su mantenimiento <\/strong>
\n\u00b7 Tras la licitaci\u00f3n de estos contratos, s\u00f3lo resta por acometer el montaje de v\u00eda y otras actuaciones complementarias en el tramo Puerta de Atocha-Torrej\u00f3n de Velasco para posibilitar la conexi\u00f3n de las LAV del Norte y el Sur peninsular<\/strong><\/p>\n

Madrid, 27 de febrero (Ministerio de Fomento).
\nEl Ministerio de Fomento ha licitado, a trav\u00e9s de Adif Alta Velocidad, actuaciones por valor de 56,8 millones de euros destinadas a la conexi\u00f3n de todas las l\u00edneas de alta velocidad del Norte y el Sur peninsular en la Comunidad de Madrid.<\/p>\n

Esta conexi\u00f3n est\u00e1 configurada por el t\u00fanel Atocha-Chamart\u00edn (7,3 km) en ancho UIC y el incremento de la capacidad de la infraestructura ferroviaria entre la estaci\u00f3n de Puerta de Atocha y el t\u00e9rmino municipal de Torrej\u00f3n de Velasco (27,2 km).<\/p>\n

El contrato licitado de mayor cuant\u00eda, por importe de 37,8 millones de euros, comprende la redacci\u00f3n de los proyectos constructivos y la ejecuci\u00f3n de las obras de instalaciones de enclavamientos, sistemas de protecci\u00f3n de tren, control de tr\u00e1fico centralizado, sistemas auxiliares de detecci\u00f3n, telecomunicaciones fijas y sistemas de protecci\u00f3n y seguridad para el tramo de ancho internacional (UIC) Madrid Chamart\u00edn-Torrej\u00f3n de Velasco.<\/p>\n

Por su parte, el contrato para la implantaci\u00f3n de las instalaciones de electrificaci\u00f3n (catenaria y sistemas asociados) del mismo tramo se ha licitado por importe de 19 millones de euros, de los que 17,3 corresponden a la ejecuci\u00f3n de la obra, y el resto al mantenimiento de los equipos durante 24 meses desde su puesta en servicio.<\/p>\n

Estas inversiones suponen un impulso decisivo al desarrollo de unas infraestructuras de gran importancia para la red espa\u00f1ola de alta velocidad. En este sentido, el t\u00fanel en ancho UIC entre las estaciones de Atocha y Chamart\u00edn har\u00e1 posible que los corredores ferroviarios de altas prestaciones del Norte y el Noroeste peninsular, por un lado, y de la mitad Sur, por otro, queden conectados sin necesidad de transbordos en la ciudad de Madrid.<\/p>\n

Asimismo, el incremento de capacidad de la infraestructura en el acceso Sur a Madrid en ancho UIC (compartido por los corredores de Levante y Andaluc\u00eda), mediante la instalaci\u00f3n de nuevas v\u00edas adicionales a las ya existentes entre Torrej\u00f3n de Velasco y Puerta de Atocha, agilizar\u00e1 la circulaci\u00f3n y admitir\u00e1 una mayor densidad en el tr\u00e1fico ferroviario.<\/p>\n

Adem\u00e1s de estas actuaciones, s\u00f3lo resta por acometer el montaje de v\u00eda en el tramo Puerta de Atocha-Torrej\u00f3n de Velasco para completar la infraestructura, junto a otras actuaciones de car\u00e1cter menor.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nSe van a solicitar ayudas RTE-T a trav\u00e9s del mecanismo financiero<\/p>\n

ANEXO<\/strong>
\nControl de tr\u00e1fico centralizado<\/strong>
\nEl nuevo tramo en ancho UIC entre Madrid Chamart\u00edn y Torrej\u00f3n de Velasco se dotar\u00e1 de sistemas de protecci\u00f3n de tren ERTMS (sistema principal) y Asfa (como respaldo).<\/p>\n

Las obras incluyen la se\u00f1alizaci\u00f3n de la ampliaci\u00f3n de la cabecera sur de la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn y del nuevo t\u00fanel de ancho UIC que enlazar\u00e1 con Atocha, as\u00ed como la se\u00f1alizaci\u00f3n de las nuevas v\u00edas entre Puerta de Atocha y Torrej\u00f3n de Velasco.<\/p>\n

Instalaciones de electrificaci\u00f3n<\/strong>
\nEl sistema de alimentaci\u00f3n a la catenaria ser\u00e1 de 25 kV en corriente alterna. El contrato de electrificaci\u00f3n incluye, entre otras instalaciones, la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto (catenaria), el sistema de calefacci\u00f3n de agujas, el alumbrado de t\u00faneles y casetas t\u00e9cnicas, y el telemando de energ\u00eda (control remoto del suministro el\u00e9ctrico).<\/p>\n

Asimismo, contempla la construcci\u00f3n de un centro de autotransformaci\u00f3n intermedio ubicado en la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn, adem\u00e1s de la adaptaci\u00f3n de las subestaciones de tracci\u00f3n de Villaverde y El Hornillo a la nueva configuraci\u00f3n de v\u00edas.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Entre la estaci\u00f3n de Chamart\u00edn y Torrej\u00f3n de Velasco, en Madrid \u00b7 El contrato de mayor cuant\u00eda, licitado por 37,8<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19877,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19,537,84,69],"class_list":["post-19876","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-infraestructures","tag-lav","tag-madrid","tag-mitva-ministerio-de-fomento","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19876"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19876\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19878,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19876\/revisions\/19878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}