{"id":19833,"date":"2015-02-18T23:45:00","date_gmt":"2015-02-18T22:45:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=19833"},"modified":"2015-02-26T12:26:18","modified_gmt":"2015-02-26T11:26:18","slug":"santi-vila-presenta-lacord-dactuacions-en-infraestructures-estrategiques-amb-el-ministeri-de-foment","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/02\/santi-vila-presenta-lacord-dactuacions-en-infraestructures-estrategiques-amb-el-ministeri-de-foment\/","title":{"rendered":"Santi Vila presenta l’acord d’actuacions en infraestructures estrat\u00e8giques amb el Ministeri de Foment"},"content":{"rendered":"

\"TerritoriSostenibilitat\"<\/a>\"Fomento01\"<\/a>\u00b7 El mar\u00e7 que ve es licitaran els projectes del desdoblament de tres trams de l\u2019R3 per a millorar la freq\u00fc\u00e8ncia de pas dels trens, la capacitat de la l\u00ednia i la fiabilitat del servei<\/strong>
\n\u00b7 Les obres del Quart Cintur\u00f3 (B-40) entre Olesa de Montserrat i Viladecavalls es reprendran pr\u00f2ximament i s\u2019impulsar\u00e0 l\u2019estudi informatiu del tram entre Terrassa i Sabadell a partir de la proposta defensada per la Generalitat i el territori<\/strong>
\n\u00b7 Durant aquest any es tramitar\u00e0 el projecte perqu\u00e8 la Generalitat construeixi una estaci\u00f3 d\u2019alta velocitat a l\u2019aeroport de Girona<\/strong><\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha exposat avui els acords a qu\u00e8 el Departament i el Ministeri de Foment han arribat per impulsar tot un conjunt d\u2019infraestructures estrat\u00e8giques, ferrovi\u00e0ries i vi\u00e0ries, algunes de les quals, a m\u00e9s, permeten la connexi\u00f3 amb instal\u00b7lacions portu\u00e0ries i aeroportu\u00e0ries. Corresponen a actuacions, doncs, d\u2019un alt retorn econ\u00f2mic i social.<\/p>\n

Els principals projectes que s\u2019han acordat s\u00f3n:
\n– Rodalies de Catalunya:\u00a0<\/strong>Desdoblament de l\u2019R3: Acord per al desdoblament parcial de la l\u00ednia R3 de Rodalies, en tres trams, a partir de la proposta presentada per la Generalitat. Es preveu la licitaci\u00f3 el mes que ve dels projectes constructius, amb una inversi\u00f3 estimada de 95 MEUR. Els tres trams que s\u2019han prioritzat responen a aquells que poden garantir una millora m\u00e9s rellevant en la capacitat de la l\u00ednia, amb freq\u00fc\u00e8ncies de pas de 15 minuts.<\/p>\n

Pla d\u2019actuacions priorit\u00e0ries: El Ministeri de Foment ha confirmat que el 2016 estaran executades o en execuci\u00f3 les actuacions priorit\u00e0ries valorades en 306 MEUR per a la millora de Rodalies a Catalunya. S\u00f3n actuacions encaminades a incrementar la seguretat, fiabilitat i funcionalitat del servei.<\/p>\n

– Alta velocitat a l\u2019aeroport de Girona:<\/strong> El Departament de Territori i Sostenibilitat i el Ministeri de Foment formalitzaran aquesta primavera un conveni per a la construcci\u00f3, per part de la Generalitat, d\u2019una estaci\u00f3 d\u2019alta velocitat per a connectar amb l\u2019aeroport de Girona. La inversi\u00f3 estimada \u00e9s d\u2019uns 10 MEUR. Aquesta estaci\u00f3 s\u2019ubicar\u00e0 a dos quil\u00f2metres de l\u2019aeroport i s\u2019hi connectar\u00e0 mitjan\u00e7ant un servei d\u2019autobusos llan\u00e7adora en prop de 5 minuts. L\u2019estaci\u00f3 d\u2019alta velocitat de l\u2019aeroport de Girona millorar\u00e0 considerablement el temps d\u2019acc\u00e9s a l\u2019aeroport. Aix\u00ed, des de Barcelona, per exemple, el temps del trajecte seria d\u2019uns 30 minuts.<\/p>\n

– Accessos ferroviaris al port de Barcelona:<\/strong> Es preveu licitar el mes que ve les obres de l\u2019acc\u00e9s ferroviari al port de Barcelona, amb una inversi\u00f3 d\u2019uns 100 MEUR, que finan\u00e7aran al 50% el Port de Barcelona i el Ministeri de Foment. Aquesta actuaci\u00f3 consisteix en la formaci\u00f3 d\u2019un nou acc\u00e9s ferroviari independent i amb capacitat suficient per a mercaderies que donar\u00e0 servei a l\u2019ampliaci\u00f3 sud de la instal\u00b7laci\u00f3 portu\u00e0ria. L\u2019actuaci\u00f3 promour\u00e0 el tr\u00e0fic ferroviari de mercaderies i millorar\u00e0 la mobilitat del Port, tant pel que fa a les seves connexions amb l\u2019exterior com a la seva xarxa interna.<\/p>\n

Pel que fa als nou acc\u00e9s viari al Port, les obres estan en marxa, amb l\u2019execuci\u00f3 dels treballs de desviament de serveis afectats.<\/p>\n

– Nou tren llan\u00e7adora a l\u2019aeroport:<\/strong> Comen\u00e7aran durant aquesta primavera les obres per implantar un nou tren llan\u00e7adora entre el centre de Barcelona i les dues terminals de l\u2019Aeroport de Barcelona-el Prat.<\/p>\n

Aquest tren permetr\u00e0 un acc\u00e9s m\u00e9s r\u00e0pid i directe des del centre de Barcelona, amb freq\u00fc\u00e8ncies de pas que poden ser de 15 minuts, en lloc dels 30 de l\u2019actual l\u00ednia. El trajecte ser\u00e0 passeig de Gr\u00e0cia ( i, en un futur, la Sagrera) – estaci\u00f3 de Sants \u2013 el Prat de Llobregat, T-2 i T-1 de l\u2019Aeroport. Aprofitar\u00e0 l\u2019R2 fins passada l\u2019estaci\u00f3 del Prat, des d\u2019on es construir\u00e0 un nou ramal per a connectar amb l\u2019aeroport, la major part soterrat, d\u2019uns 5 quil\u00f2metres.<\/p>\n

La inversi\u00f3 estimada \u00e9s d\u2019uns 200 MEUR. El Ministeri de Foment executar\u00e0 l\u2019obra, d\u2019uns 40 mesos de termini, i la prestaci\u00f3 del servei es concessionar\u00e0 a un operador.<\/p>\n

– Corredor Mediterrani:<\/strong> Acord per la implantaci\u00f3 del tercer fil en els dos sentits de circulaci\u00f3 entre Castellbisbal, Tarragona i Reus i entre Tarragona i Vandell\u00f3s, i en un sentit entre Vandell\u00f3s i Castell\u00f3. S\u2019impulsa l\u2019estudi d\u2019alternatives de la connexi\u00f3 entre el tren convencional i la l\u00ednia d\u2019alta velocitat a l\u2019\u00e0mbit del Pened\u00e8s, per sotmetre-ho a informaci\u00f3 p\u00fablica l\u2019estiu vinent.<\/p>\n

– Quart Cintur\u00f3:<\/strong>\u00a0Represa de les obres entre Olesa i Viladecavalls: El Ministeri de Foment reprendr\u00e0 en les pr\u00f2ximes setmanes les obres del Quart Cintur\u00f3 entre Olesa de Montserrat i Viladecavalls (6,5 quil\u00f2metres), una actuaci\u00f3 molt reclamada per la Generalitat i els municipis del Vall\u00e8s Occidental. La finalitzaci\u00f3 de les obres, aturades des de fa anys, permetr\u00e0 posar en valor l\u2019obra constru\u00efda i potenciar l\u2019\u00fas dels trams en servei (8 km), corresponents als extrems del Quart Cintur\u00f3, infrautilitzats perqu\u00e8 no poden complir encara plenament la seva funcionalitat.<\/p>\n

– Impuls tram Terrassa \u2013 Sabadell:<\/strong> S\u2019impulsar\u00e0 la redacci\u00f3 d\u2019un nou estudi informatiu del tram Terrassa-Sabadell aquesta primavera, a partir del tra\u00e7at ja previst pel Ministeri de Foment entre Terrassa i Sabadell, amb les modificacions proposades per la Generalitat i el territori. Aquestes modificacions tenen com a objectiu millorar enlla\u00e7os, minimitzar impactes paisatg\u00edstics i afectacions a l\u2019espai agr\u00edcola i forestal, mantenir la continu\u00eftat de camins i millorar els encreuaments amb la xarxa vi\u00e0ria. L\u2019actuaci\u00f3 ha de resoldre diverses disfuncions a la xarxa vi\u00e0ria de l\u2019entorn i descongestionar les principals carreteres de la comarca (C-58, B-124, N-150) i de vials urbans de Terrassa i de Sabadell i donar sortides m\u00e9s directes a altres poblacions.<\/p>\n

-Millora de la seguretat vi\u00e0ria a l\u2019N-240 i l\u2019N-340:<\/strong> Amb l\u2019objectiu de reduir l\u2019accidentalitat i millorar la mobilitat, s\u2019ha acordat la restricci\u00f3 del tr\u00e0nsit de vehicles pesants a l\u2019N-240 entre les Borges Blanques i Montblanc, i a l\u2019N-340 entre Oropesa i l\u2019Hospitalet de l\u2019Infant, i entre Torredembarra i Vilafranca del Pened\u00e8s. En conseq\u00fc\u00e8ncia, es desviaran aquests vehicles, respectivament, per l\u2019AP-2 i l\u2019AP-7, amb bonificacions del 30% o el 15% del preu del peatge segons el recorregut, en un model similar a l\u2019aplicat a l\u2019N-II a Girona.<\/p>\n

En paral\u00b7lel, s\u2019elaborar\u00e0 un estudi d\u2019opcions per a millorar la capacitat de l\u2019N-240 entre Lleida i les Borges Blanques. D\u2019altra banda, el Ministeri de Foment ha confirmat que les obres de l\u2019autovia A-27 s\u2019executaran via pressupost\u00e0ria i no es concessionaran.<\/p>\n

– Desdoblament de l\u2019N-II a Girona:<\/strong> Inici en les pr\u00f2ximes setmanes de les obres de desdoblament de l\u2019N-II entre Ma\u00e7anet de la Selva i Sils, amb una inversi\u00f3 d\u2019uns 30 MEUR. Durant aquest any, quedaran redactats els projectes de duplicaci\u00f3 de la carretera en els trams: circumval\u00b7laci\u00f3 de Girona, circumval\u00b7laci\u00f3 de Girona \u2013 Vilademuls, Vilademuls – B\u00e0scara i Pont de Molins \u2013 frontera francesa. L\u2019any vinent es redactaran els projectes de les variants de B\u00e0scara i de Pont de Molins.<\/p>\n

– Desdoblament R3 en tres trams prioritaris:<\/strong> de dos a quatre trens per hora
\nEl Ministeri de Foment licitar\u00e0 el mes que ve la redacci\u00f3 dels projectes constructius corresponents a la duplicaci\u00f3 de la via de la l\u00ednia de Rodalies R3 a partir d\u2019una proposta de la Generalitat de prioritzar tres trams per assegurar una millora significativa de la freq\u00fc\u00e8ncia de pas, de la capacitat i de la fiabilitat de la l\u00ednia, atesa la dificultat d\u2019executar el desdoblament de tot el tram en via \u00fanica.
\nEls trams que es prioritzen ara s\u00f3n: Parets del Vall\u00e8s \u2013 Granollers Canovelles (8,5 km); les Franqueses del Vall\u00e8s \u2013 la Garriga (6,2 km) i Baleny\u00e0 \u2013 Vic (10,8 km). La duplicaci\u00f3 de la via en aquests trams, que s\u00f3n els que limiten m\u00e9s la capacitat actual perqu\u00e8 tenen les dist\u00e0ncies m\u00e9s grans entre estacions, garanteixen t\u00e8cnicament una freq\u00fc\u00e8ncia de pas de 15 minuts. Aix\u00ed, es poden implantar quatre combois l\u2019hora, quan actualment \u00e9s de dos combois la major part del dia.<\/p>\n

L\u2019R3, que uneix Barcelona i Puigcerd\u00e0, discorre majorit\u00e0riament amb una sola via, a partir de Montcada i Reixac. Aquest fet, \u00fanic al sistema de Rodalies, limita les possibilitats de millorar freq\u00fc\u00e8ncies de pas, de reduir temps de trajecte i de recuperar el servei en cas d\u2019incid\u00e8ncia.<\/p>\n

Tenint en compte un termini de redacci\u00f3 dels projectes d\u2019un any aproximadament, les obres es podrien impulsar durant el 2016. La inversi\u00f3 estimada de les obres dels tres trams \u00e9s de 95 MEUR i la durada dels treballs es calcula en 18 mesos en cada tram.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7 El mar\u00e7 que ve es licitaran els projectes del desdoblament de tres trams de l\u2019R3 per a millorar la<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19834,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[582,253,41,36,73,19,69,142],"class_list":["post-19833","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-aeroport-t1","tag-aeroport-t2","tag-ave","tag-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-r03-lhospitalet-de-llobregat-a-la-tour-de-carolt","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19833","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19833"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19833\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19836,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19833\/revisions\/19836"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19834"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19833"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19833"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19833"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}