{"id":198,"date":"2007-05-07T16:53:08","date_gmt":"2007-05-07T15:53:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=198"},"modified":"2010-08-10T08:12:11","modified_gmt":"2010-08-10T07:12:11","slug":"ecorail-del-cardener","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2007\/05\/ecorail-del-cardener\/","title":{"rendered":"EcoRail del Cardener"},"content":{"rendered":"

es del Consorci de Turisme del Cardener<\/a> s\u2019est\u00e0 treballant per a creaci\u00f3 i implantaci\u00f3 d\u2019un nou projecte, innovador, original i \u00fanic a Catalunya i a Espanya, anomenat l\u2019Ecorail del Cardener.<\/strong>
\nEls objectius de la implantaci\u00f3 del nou producte giren entorn la creaci\u00f3 d\u2019un producte tur\u00edstic que generi activitats econ\u00f2miques per tots els municipis del Cardener, a l\u2019hora que es desen-volupen aspectes culturals i patrimonials.<\/p>\n

El primer objectiu d\u2019aquest projecte va ser aprofitar la l\u00ednia ferrovi\u00e0ria de Manresa a S\u00faria (actualment en \u00fas entre setmana per al transport de potassa) per a la creaci\u00f3 d\u2019una nova activitat tur\u00edstica relacionada amb la potenciaci\u00f3 del transport col\u00b7lectiu.<\/p>\n

Com que els caps de setmana aquest tra\u00e7at queda fora d\u2019us, s\u2019ha replantejat la seva utilitzaci\u00f3 per a activitats de lleure. Per aquest motiu, tamb\u00e9 ser\u00e0 el primer cop a l\u2019estat que una via en actiu es fa servir per explotar aquest tipus de producte ferrotur\u00edstic.<\/p>\n

Aquestes exclusivitats faran que el nou producte tingui molt ress\u00f2 medi\u00e0tic.<\/strong>
\nEn una primera fase, el projecte preveu el recorregut entre el Parc de l’Agulla de Manresa i Call\u00fas, amb una dist\u00e0ncia d\u2019uns 8 km,. L\u2019entorn natural que envolta aquest tram aporta gran valor al trajecte, amb magn\u00edfiques vistes a Montserrat, al pla de Bages i al paisatge que rodeja el Cardener.<\/p>\n

Es posaran en marxa vehicles lleugers a la via de tren que permetin el despla\u00e7ament de grups redu\u00efts de persones per apropar-se al paisatge i con\u00e8ixer l\u2019entorn.<\/p>\n

En una primera fase es volen fer servir dos tipus de vehicules, tots ells amb el car\u00e0cter com\u00fa de lleugeresa, simplicitat i baixa velocitat. Aquests artefactes ferrotur\u00edstics, adaptats per a tot tipus de p\u00fablic, s\u00f3n els bicirail i el trenpat.<\/p>\n

El bicirail circula sobre quatre rodes met\u00e0l\u00b7liques que van sota un bastidor met\u00e0l\u00b7lic, sobre el que es col\u00b7loquen dues bicicletes convencionals. Les rodes del davant s\u2019immobilitzen sobre el bastidor, mentre que les rodes de darrera es mouen sobre el carril, aportant la tracci\u00f3 (que reben del pedaleig i el frenat). El soroll que emeten les rodes sobre el rail \u00e9s molt similar al d\u2019un tren i est\u00e0 dissenyat de manera que no no \u00e9s necessari saber conduir una bicicleta, no-m\u00e9s s\u2019ha de pedalar i saber gaudir de les panor\u00e0miques que ens ofereix l\u2019entorn.<\/p>\n

El trenpat \u00e9s un vehicle a motor amb una capacitat d\u2019entre sis i vuit persones, accessible a tot tipus de p\u00fablic ja que no requereix esfor\u00e7 f\u00edsic; una mena de trenet petit amb unes caracter\u00eds-tiques molt especials.<\/p>\n

La implantaci\u00f3 d\u2019aquest producte requereix una log\u00edstica d\u2019infraestructures d\u2019embarcament i\/o aturada i desembarcament, que es podrien denominar baixadors. Per aquest motiu, a Call\u00fas, punt d\u2019nici-final del trajecte, s\u2019acondicionar\u00e0 un baixador amb equipament ferroviari, situat al costat de la via, a la prolongaci\u00f3 del carrer Dupont.<\/p>\n

A trav\u00e9s del Museu del Ferrocarril del Vilanova i la Geltr\u00fa, s\u2019est\u00e0 restaurant una vag\u00f3res-taurant de l\u2019any 1930, que servir\u00e0 com a \u00e0rea de recepci\u00f3, punt d\u2019informaci\u00f3 i venda de bit-llets, com a bar-cafeteria i com a espai polivalent per a la realitzaci\u00f3 de tot tipus d\u2019activitats.<\/p>\n

Aix\u00f2 permetr\u00e0 dinamitzar El Cardener, com a espai d\u2019un tipus de turisme actiu, cultural i sos-tenible, ampliant les oportunitats de negoci per a totes les poblacions, posant en valor i donant a con\u00e8ixer el passat cultural, industrial i ferroviari al voltant de les poblacions del riu Car-dener.<\/p>\n

Punts d\u2019inter\u00e8s propers al recorregut<\/strong> :
\n– Castell de Call\u00fas<\/strong>: Anomenat primer de Godmar, documentat del S. IX, situat en un tossal conegut per \u201cLa Torre\u201d. Es troba a prop de la rectoria i esgl\u00e9sia de l\u2019antiga parr\u00f2quia de St Sadurn\u00ed de Call\u00fas.
\n– Esgl\u00e9sia de Viladelleva<\/strong>: Petita esgl\u00e9sia rom\u00e0nica obrada sobre una primitiva edificaci\u00f3 del S.XI. Es destaca el campanar,reconstru\u00eft, d\u2019espadanya de dos ulls.
\n– St Mart\u00ed de Torruella<\/strong>: Hi trobem l\u2019Oficina deTurisme del Cardener i Agrobotiga.
\n– Santuari de Joncadella<\/strong>: Esgl\u00e9sia del S.XVIII, acull la imatge de la Mare de D\u00e9u de Joncadella, patrona del Pla de Bages.Situada a m\u00e0 esquerra del riu Cardener.
\n– Masia les Torres<\/strong>: Conjunt arquitect\u00f2nic de car\u00e0cter defensiu del S.XIV .
\n– La S\u00e8quia<\/strong> : Obra d\u2019enqinyeria civil medieval que es va iniciar l\u2019any 1339 amb l\u2019objectiu de portar aigua a la ciutat de Manresa despr\u00e9s d\u2019anys de sequera.<\/p>\n

Actualment aporta un cabal d\u2019aigua suficient per abastir Manresa i algunes poblacions de rodalies.<\/strong>
\n– Parc de l\u2019Agulla<\/strong>: Llac artificial per guardar l\u2019aigua que arriba de la S\u00e8quia i envoltat d\u2019un parc que consta de sis-cents-vint-i-vuit arbres d\u2019esp\u00e8cies diferents .
\n– Tot circulant tenim l\u2019oportunitat d\u2019observar la vista del pla de Bages, Collbaix i Montserrat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

es del Consorci de Turisme del Cardener s\u2019est\u00e0 treballant per a creaci\u00f3 i implantaci\u00f3 d\u2019un nou projecte, innovador, original i<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,35,6],"class_list":["post-198","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-barcelona","tag-informacio-de-caracter-general","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=198"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8156,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/198\/revisions\/8156"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=198"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=198"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=198"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}