{"id":19775,"date":"2015-02-11T17:00:10","date_gmt":"2015-02-11T16:00:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=19775"},"modified":"2015-02-11T16:57:09","modified_gmt":"2015-02-11T15:57:09","slug":"el-conseller-de-territori-i-sostenibilitat-avanca-que-sesta-treballant-en-dues-iniciatives-legislatives-perque-la-mobilitat-privada-contribueixi-a-financar-el-transport-public","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/02\/el-conseller-de-territori-i-sostenibilitat-avanca-que-sesta-treballant-en-dues-iniciatives-legislatives-perque-la-mobilitat-privada-contribueixi-a-financar-el-transport-public\/","title":{"rendered":"El conseller de Territori i Sostenibilitat avan\u00e7a que s\u2019est\u00e0 treballant en dues iniciatives legislatives perqu\u00e8 la mobilitat privada contribueixi a finan\u00e7ar el transport p\u00fablic"},"content":{"rendered":"

\"TerritoriSostenibilitat\"<\/a>Vila: “L’aposta per la mobilitat sostenible i un bon servei de transport p\u00fablic passa per garantir el seu correcte finan\u00e7ament”<\/strong>
\nSanti Vila assegura que tant la Llei\u00a0d’adaptaci\u00f3\u00a0i mitigaci\u00f3 del canvi clim\u00e0tic com la\u00a0de finan\u00e7ament del transport p\u00fablic compten amb un consens pol\u00edtic molt ampli.<\/strong>
\nEl conseller participa en una jornada sobre la T-Mobilitat i anuncia que entrar\u00e0 en servei a la primera corona de Barcelona el segon semestre de 2016 i que progressivament s\u2019estendr\u00e0 a tot Catalunya.<\/strong>
\nLa T-Mobilitat suposar\u00e0 la implantaci\u00f3 de 14.000 terminals\u00a0d’interacci\u00f3\u00a0amb l\u2019usuari\u00a0com m\u00e0quines de venda i rec\u00e0rrega, passos de control\u00a0d’acc\u00e9s\u00a0o\u00a0validadors, entre d\u2019altres.<\/strong><\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, ha anunciat avui que l\u2019aposta del Govern per una mobilitat sostenible i un bon servei de transport p\u00fablic passa necess\u00e0riament pel seu correcte finan\u00e7ament. En aquest sentit, ha avan\u00e7at que les futures lleis d’adaptaci\u00f3 i mitigaci\u00f3 del canvi clim\u00e0tic i de finan\u00e7ament del transport p\u00fablic conflueixen en l\u2019objectiu \u201caconseguir que la mobilitat privada contribueixi al finan\u00e7ament del transport p\u00fablic\u201d.<\/p>\n

Vila considera que \u201csi el Govern de Catalunya, com passa a qualsevol societat moderna, aposta per una mobilitat i un transport p\u00fablic sostenible, hem de garantir un correcte finan\u00e7ament i, per tant, la mobilitat privada que sigui contaminant haur\u00e0 de ser gravada d’alguna manera\u201d. El conseller ha assenyalat que les dues iniciatives legislatives \u201csintonitzen amb els pa\u00efsos m\u00e9s avan\u00e7ats\u201d i que per aix\u00f2 \u201ccompten amb el consens de pr\u00e0cticament tots els grups parlamentaris\u201d.<\/p>\n

Santi Vila ha manifestat que aquest tipus actuacions s\u00f3n \u201cla garantia que a Catalunya consolidarem i farem cr\u00e9ixer un bon sistema de transport p\u00fablic concebut com un veritable dret fonamental d\u2019una societat avan\u00e7ada\u201d. El conseller confia que les dues lleis quedin enllestides aquest any i puguin ser aprovades en seu parlament\u00e0ria en la propera legislatura.<\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat ha participat avui en una jornada t\u00e8cnica sobre la T-Mobilitat i ha anunciat que aquest nou sistema de transport, que substituir\u00e0 tota la gamma actual de t\u00edtols, entrar\u00e0 en servei, en la seva primera fase, durant el segon semestre de l\u2019any vinent a tota la primera corona de Barcelona. Posteriorment, s\u2019implantar\u00e0 de forma progressiva a la resta de corones amb l\u2019objectiu que l\u2019any 2018 sigui una realitat a tot Catalunya.<\/p>\n

Implantaci\u00f3\u00a0d’equipaments\u00a0i sistemes<\/strong>
\nEl projecte T-Mobilitat es va adjudicar per 58,1 MEUR l\u2019\u00faltim trimestre de 2014 a l\u2019empresa SocMobilitat, formada per CaixaBank, Fujitsu, Indra i Moventia. Des de llavors, s\u2019est\u00e0 duent a terme el proc\u00e9s d\u2019implantaci\u00f3 dels equipaments i sistemes a tot el conjunt d\u2019empreses de transport de l\u2019\u00e0mbit integrat per l\u2019ATM de l\u2019\u00e0rea de Barcelona. Un cop finalitzat aquest proc\u00e9s, tutelat per l\u2019ATM que mant\u00e9 el control i la propietat del sistema, ja estar\u00e0 tot a punt per comen\u00e7ar a testar el nou sistema, amb l\u2019objectiu d\u2019avaluar la transmissi\u00f3 de dades i el seu correcte funcionament.<\/p>\n

La T-Mobilitat \u00e9s una targeta que s\u2019adaptar\u00e0 a cada usuari i que permetr\u00e0 calcular el preu del transport p\u00fablic de manera personalitzada, en funci\u00f3 del grau d\u2019\u00fas del sistema i de les caracter\u00edstiques personals que donen dret a bonificacions. Per tant, el preu per viatge s\u2019adaptar\u00e0 a la mobilitat real de cada ciutad\u00e0. Ser\u00e0 una \u00fanica targeta independentment de les zones tarif\u00e0ries que es recorrin i dels modes de transport que s\u2019utilitzin. Nom\u00e9s a l\u2019\u00e0rea de Barcelona, per exemple, se substituiran m\u00e9s de 80 t\u00edtols integrants de transport per una \u00fanica targeta. El sistema de pagament tamb\u00e9 variar\u00e0 ja que es podr\u00e0 fer des d\u2019Internet, el m\u00f2bil o usant un sistema de postpagament.<\/p>\n

El nous sistema proporcionar\u00e0, per tant, m\u00e9s informaci\u00f3 i flexibilitat als usuaris, nous mitjans de pagament i una tarifa adaptada a la seva mobilitat real. I a l\u2019administraci\u00f3 li donar\u00e0 informaci\u00f3 real de l\u2019\u00fas del transport p\u00fablic. Ser\u00e0, en aquest sentit, una eina imprescindible per tal d\u2019adaptar l\u2019oferta a la demanda real.<\/p>\n

14.000 terminals noves<\/strong>
\nL\u2019abast del subministrament del maquinari i sistemes adjudicat comporta la implantaci\u00f3 de 14.000 terminals d\u2019interacci\u00f3 amb l\u2019usuari, com passos de control d\u2019acc\u00e9s, m\u00e0quines de venda i rec\u00e0rrega, els equipaments en autobusos i tramvies, consoles de conductor o validadores embarcades, entre d\u2019altres. En concret, suposa:
\n– Equipament en 2.656 passos de control d\u2019acc\u00e9s.
\n– 1.465 m\u00e0quines de venda i rec\u00e0rrega de t\u00edtols.
\n– Equipaments en 2.950 autobusos.
\n– M\u00e0quines en 41 tramvies.
\n– Equipament en 176 taquilles.
\n– 3.107 consoles de conductor.
\n– 5.528 validadores embarcades.
\n– 3.273 terminals de consulta.
\n– 208 punts de validaci\u00f3 aut\u00f2noma.
\n– Realitzar els treballs d’obra civil necessaris per a la instal\u00b7laci\u00f3 dels equips.
\n– Extracci\u00f3 dels sistemes magn\u00e8tics.
\n– Disponibilitat permanent i obligat\u00f2ria al llarg de tot el per\u00edode d’explotaci\u00f3 de tot l\u2019equipament subministrat, ja sigui via reparaci\u00f3 o via substituci\u00f3
\n– Formaci\u00f3 del personal.<\/p>\n

Les caracter\u00edstiques b\u00e0siques del sistema tecnol\u00f2gic de la T-Mobilitat s\u00f3n:
\n\u00b7 \u00c9s un projecte de R+D+I per al sistema de transport p\u00fablic de Catalunya.
\n\u00b7 El sistema tecnol\u00f2gic s\u2019ha dissenyat seguint un model d\u2019especificacions obertes i normades internacionalment.
\n\u00b7 \u00c9s un projecte Contactless-NFC.
\n\u00b7 Disposa d\u2019un sistema d\u2019alta seguretat que garantir\u00e0 les transaccions fetes d\u2019extrem a extrem.
\n\u00b7 La targeta substitueix els t\u00edtols de transport per una aplicaci\u00f3<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vila: “L’aposta per la mobilitat sostenible i un bon servei de transport p\u00fablic passa per garantir el seu correcte finan\u00e7ament”<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19776,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[36,73,68],"class_list":["post-19775","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-catalunya","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-tarifes","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19775"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19775\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19777,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19775\/revisions\/19777"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19776"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}