{"id":19759,"date":"2015-02-11T09:50:15","date_gmt":"2015-02-11T08:50:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=19759"},"modified":"2015-02-11T09:50:15","modified_gmt":"2015-02-11T08:50:15","slug":"es-posa-en-marxa-el-projecte-improve-life-davaluacio-i-millora-de-la-qualitat-de-laire-al-metro-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2015\/02\/es-posa-en-marxa-el-projecte-improve-life-davaluacio-i-millora-de-la-qualitat-de-laire-al-metro-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Es posa en marxa el projecte IMPROVE LIFE d’avaluaci\u00f3 i millora de la qualitat de l’aire al metro de Barcelona"},"content":{"rendered":"

\"CSIC\"<\/a>\"TMB01\"<\/a>El CSIC i TMB, amb el suport de la UE, han comen\u00e7at la presa de mostres a la xarxa suburbana de Barcelona<\/strong>
\nEl projecte IMPROVE LIFE (http:\/\/improve-life.eu\/es\/<\/a><\/strong><\/span>), per a la millora de la qualitat de l’aire a la xarxa de metro, ha fet aquest mes de gener les primeres passes a Barcelona amb la instal\u00b7laci\u00f3 d’equips de mesura en una estaci\u00f3 de la l\u00ednia 5.<\/p>\n

L’objectiu del projecte, promogut i gestionat pel CSIC i per TMB, \u00e9s avaluar la qualitat de l\u2019aire de les instal\u00b7lacions del metro i proposar mesures per assolir un transport p\u00fablic m\u00e9s net en benefici tant dels usuaris com dels treballadors. El projecte est\u00e0 co-finan\u00e7at pel programa LIFE+ Environment, Policy and Governance de la Comissi\u00f3 Europea.<\/p>\n

Des d’ara i fins al setembre del 2016, es duran a terme una dotzena de campanyes de recollida de mostres en diversos punts de la xarxa de metro de Barcelona. Es mesurar\u00e0 el nivell de concentraci\u00f3 de micropart\u00edcules en suspensi\u00f3 (PM), aix\u00ed com la seva composici\u00f3 qu\u00edmica, tant a les estacions com a l’interior dels trens. Es mesurar\u00e0 tant en moments de circulaci\u00f3 normal com quan es realitzen activitats generadores de pols, com per exemple els treballs de renovaci\u00f3 de la via, que tenen lloc regularment.<\/p>\n

En el laboratori s\u2019analitzaran alguns dels components ferroviaris susceptibles d’incidir en l’ambient, com les escombretes dels motors el\u00e8ctrics, els carrils, les pastilles de fre, la pedra del balast, o els fils i les bandes de contacte de la caten\u00e0ria.<\/p>\n

En un estudi anterior, tamb\u00e9 realitzat per investigadors del CSIC amb la col\u00b7laboraci\u00f3 de TMB (entre el 2011 i el 2012), es va constatar que l’aire de la xarxa de metro cont\u00e9 elements contaminants procedents de l’ambient exterior a m\u00e9s d\u2019altres resultants de l\u2019abrasi\u00f3 de les rodes dels trens en contacte amb els rails, les tasques de neteja o els treballs de manteniment, entre d\u2019altres. Les dades obtingudes van evidenciar que els nivells de part\u00edcules estan per sota de la mitjana de les xarxes de metro de les quals existeixen dades i varien en funci\u00f3 de les caracter\u00edstiques de cada estaci\u00f3. Aix\u00ed doncs, la qualitat de l’aire \u00e9s millor a les l\u00ednies autom\u00e0tiques, amb separaci\u00f3 f\u00edsica entre tren i andana, o a l’interior dels trens com a resultat del permanent filtratge de l\u2019aire a trav\u00e9s del sistema de climatitzaci\u00f3.<\/p>\n

Dins del projecte IMPROVE LIFE, es dur\u00e0 a terme una exploraci\u00f3 m\u00e9s a fons de l’ambient que es respira a les estacions subterr\u00e0nies, amb l’objectiu de proposar mesures per a reduir la pres\u00e8ncia de part\u00edcules nocives per a la salut. Aix\u00ed, per exemple: s’estudiar\u00e0 si l\u2019aplicaci\u00f3 al balast d\u2019un bany amb un pol\u00edmer sec evita que es desprengui pols durant les feines de renovaci\u00f3 de la via; si es poden escollir materials diferents per a frens, rodes i caten\u00e0ria que siguin m\u00e9s nets i igual d’efica\u00e7os; o si es pot perfeccionar el proc\u00e9s de renovaci\u00f3 de l’aire dels t\u00fanels a trav\u00e9s dels pous de ventilaci\u00f3 situats al llarg de la xarxa.<\/p>\n

La primera campanya de recollida de mostres s’est\u00e0 desenvolupant a l’estaci\u00f3 de La Sagrera de la l\u00ednia 5. L’objectiu \u00e9s analitzar l’aire abans, durant i despr\u00e9s d’uns treballs de renovaci\u00f3 de la via, que es duen a terme a prop de l’estaci\u00f3.<\/p>\n

Els resultats de l’estudi seran publicats i posats a disposici\u00f3 dels operadors de transport p\u00fablic ferroviari arreu del m\u00f3n, ja que les recomanacions que se’n desprenguin poden ser aplicades en altres xarxes de viatgers m\u00e9s enll\u00e0 de la xarxa de metro de Barcelona.<\/p>\n

El projecte IMPROVE (acr\u00f2nim de la denominaci\u00f3 anglesa Implementing Methodologies and Practices to Reduce air pollution Of the subway enVironmEnt) rep el suport del programa LIFE de la Uni\u00f3 Europea, dedicat a la promoci\u00f3 d’accions de protecci\u00f3 del medi ambient i de conservaci\u00f3 de la natura i del clima, que aporta el 50% del pressupost total de 813.727\u20ac.<\/p>\n

Amb el projecte IMPROVE LIFE es referma la col\u00b7laboraci\u00f3 entre l’Institut de Diagn\u00f2stic Ambiental i Estudis de l’Aigua (IDAEA) del Consell Superior d’Investigacions Cient\u00edfiques (CSIC) i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), principal operador de transport de viatgers de Catalunya, empresa que es distingeix pel comprom\u00eds amb l’efici\u00e8ncia energ\u00e8tica, la reducci\u00f3 de l\u2019impacte ambiental, la millora de la qualitat de l\u2019aire i la promoci\u00f3 de la cultura de la sostenibilitat.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El CSIC i TMB, amb el suport de la UE, han comen\u00e7at la presa de mostres a la xarxa suburbana<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19762,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[25,35,225,56],"class_list":["post-19759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-actes-congrtesosi-exposicions-fires-i-formacio","tag-barcelona","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19759"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19759\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19763,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19759\/revisions\/19763"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}