{"id":1967,"date":"2008-12-15T19:53:07","date_gmt":"2008-12-15T18:53:07","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=1967"},"modified":"2008-12-16T20:03:23","modified_gmt":"2008-12-16T19:03:23","slug":"renfe-moderniza-la-flota-de-trenes-del-servicio-euromed-con-la-incorporacion-de-varias-unidades-de-un-nuevo-modelo-al-parque-actual","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2008\/12\/renfe-moderniza-la-flota-de-trenes-del-servicio-euromed-con-la-incorporacion-de-varias-unidades-de-un-nuevo-modelo-al-parque-actual\/","title":{"rendered":"Renfe moderniza la flota de trenes del servicio Euromed con la incorporaci\u00f3n de varias unidades de un nuevo modelo al parque actual"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Desde el 14 de diciembre.<\/p>\n

Diariamente realizar\u00e1 tres servicios Euromed por sentido entre las dos ciudades, el resto de relaciones se prestar\u00e1 con el actual material
\n<\/strong>
\n15\/12\/2008. Renfe moderniza la flota de trenes del servicio Euromed con la incorporaci\u00f3n de varias unidades del nuevo tren de la serie 130 en la relaci\u00f3n Valencia-Barcelona a partir de ma\u00f1ana domingo 14 de diciembre. El nuevo material realizar\u00e1 tres servicios por sentido entre las dos ciudades. Con esta medida, Renfe mantiene su compromiso para mejorar la calidad de todos los servicios de Larga Distancia que circulan por el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

\"\"<\/a>Los nuevos trenes de la serie 130 son veh\u00edculos vers\u00e1tiles que podr\u00e1n circular indistintamente por las l\u00edneas de ancho internacional y por las de ancho nacional utilizando los intercambiadores de ejes instalados en las conexiones entre ambas infraestructuras. La velocidad m\u00e1xima que alcanza el S130 es de 250 km\/h en l\u00edneas de alta velocidad y de 200 km\/h en las convencionales.<\/p>\n

Este nuevo modelo de tren forma parte de la renovaci\u00f3n del parque de trenes de Renfe que conformar\u00e1 la flota de trenes m\u00e1s moderna de Europa en 2010. El resultado de esta modernizaci\u00f3n ya es visible en los servicios de Larga Distancia que circulan por la Comunidad Valenciana con la puesta en funcionamiento del citado modelo.<\/p>\n

Cada composici\u00f3n de la serie est\u00e1 formada por dos cabezas motrices de perfil aerodin\u00e1mico y 11 coches de butacas que se distribuyen entre las clases Turista, 236 plazas, y Preferente 63 plazas. As\u00ed, el total de plazas de cada tren es de 299, una de las cuales est\u00e1 adaptada para personas de movilidad reducida que viajen en silla de ruedas y cuenta, asimismo, con un aseo para estos viajeros que podr\u00e1n moverse sin dificultades por el interior de los veh\u00edculos gracias a un dise\u00f1o que facilita estos desplazamientos.<\/p>\n

En cuanto a las butacas, son reclinables, dotadas de reposapi\u00e9s, y se pueden orientar al sentido de la marcha. Tambi\u00e9n cada butaca dispone de toma de energ\u00eda el\u00e9ctrica y cuenta con luces individuales de lectura, as\u00ed como con sistema de recepci\u00f3n de sonido con cuatro canales de audio y dos de video.<\/p>\n

Caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas<\/p>\n

Los veh\u00edculos est\u00e1n dotados de ejes de rodadura desplazable para que puedan circular indistintamente por v\u00edas de ancho nacional o internacional seg\u00fan un desarrollo espec\u00edfico de Talgo que ha supuesto un importante esfuerzo tecnol\u00f3gico. Cuentan con equipos el\u00e9ctricos de potencia de \u00faltima generaci\u00f3n basados en microprocesadores de tecnolog\u00eda avanzada bitensi\u00f3n para 3 Kv de corriente continua y 25 Kv de corriente alterna, lo que permite al tren circular por v\u00edas de alta velocidad y v\u00edas convencionales.<\/p>\n

El material con el que se ha construido el tren es una aleaci\u00f3n ligera de aluminio lo que permite aliviar el peso del veh\u00edculo al tiempo que facilita el ahorro de energ\u00eda. Las cajas que conforman los vagones son estancas y herm\u00e9ticas para evitar las molestias que producen los cambios de presi\u00f3n al paso del tren por los t\u00faneles.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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