{"id":19321,"date":"2014-12-13T10:00:43","date_gmt":"2014-12-13T09:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=19321"},"modified":"2014-12-13T10:01:38","modified_gmt":"2014-12-13T09:01:38","slug":"latm-aprova-les-tarifes-dels-titols-de-transport-public-per-a-lany-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/12\/latm-aprova-les-tarifes-dels-titols-de-transport-public-per-a-lany-2015\/","title":{"rendered":"L’ATM aprova les tarifes dels t\u00edtols de transport p\u00fablic per a l’any 2015"},"content":{"rendered":"

\"TerritoriSostenibilitat\"<\/a>\"ATM\"<\/a>\u00b7 Tots els t\u00edtols de transport integrats mantenen les tarifes, excepte la T-10 d\u2019una zona que es rebaixa de 10,30 euros a 9,95 euros, i a la resta de zones redueix el seu preu tamb\u00e9 un 3,4%<\/strong>
\n\u00b7 La rebaixa tamb\u00e9 s\u2019aplica als t\u00edtols bonificats T-Trimestre per a persones en atur i a la T-70\/90 per a fam\u00edlies monoparentals o nombroses, que es calculen en base al preu de la T-10<\/strong>
\n\u00b7 Generalitat, Ajuntament de Barcelona i \u00c0rea Metropolitana de Barcelona incrementen les seves aportacions per possibilitar la reducci\u00f3 de la T-10 i la congelaci\u00f3 dels preus de la resta de t\u00edtols<\/strong><\/p>\n

El Consell d\u2019Administraci\u00f3 de l\u2019Autoritat del Transport Metropolit\u00e0 (ATM) ha aprovat avui les tarifes dels t\u00edtols de transport p\u00fablic per a l\u2019any 2015. Per primera vegada es redueix el preu de la targeta T-10 (d\u20191 a 6 zones), concretament un 3,4% respecte la tarifa actual. Tamb\u00e9 es rebaixaran els preus dels t\u00edtols bonificats, la T-Trimestre per a persones en atur i la T-70\/90 FM\/FN, que es calculen en base al preu de la targeta T-10. Pel que fa a la resta de t\u00edtols de transport, mantindran el mateix preu que aquest 2014. Aquestes mesures s\u00f3n possibles perqu\u00e8 Generalitat, Ajuntament de Barcelona i \u00c0rea Metropolitana de Barcelona incrementen les seves aportacions al sistema tarifari integrat. La revisi\u00f3 tarif\u00e0ria que s\u2019ha aprovat per a l\u2019any 2015 representa una reducci\u00f3 del 2,4% en la tarifa mitjana ponderada del sistema de transport.<\/p>\n

Els t\u00edtols que canvien de preu respecte l\u2019any 2014 s\u00f3n:
\n\"ATM<\/a><\/p>\n

Les tarifes dels t\u00edtols de transport p\u00fablic per a l\u2019any 2015 s\u00f3n les seg\u00fcents:<\/p>\n

\"ATM<\/a><\/p>\n

\u00a0preus amb I.V.A. incl\u00f3s \u00a0<\/strong><\/p>\n

Els preus aprovats avui tamb\u00e9 afecten a les comarques del Ripoll\u00e8s i el Bergued\u00e0, que a partir del gener formaran part del sistema tarifari integrat de l\u2019ATM de Barcelona. La inclusi\u00f3 d\u2019aquestes comarques ha comportat la creaci\u00f3 de dos tipus de packs de 10 viatges (de 7 i 4 zones) per als despla\u00e7aments entre el Bergued\u00e0 i Barcelona, el Bergued\u00e0 i el Bages i el Ripoll\u00e8s i Barcelona.<\/p>\n

Els preus d\u2019aquests packs de cara al 2015 s\u00f3n els seg\u00fcents:<\/p>\n

\"ATM<\/a><\/p>\n

Congelaci\u00f3 dels t\u00edtols propis de Rodalies i Regionals<\/strong>
\nLes tarifes dels t\u00edtols propis de Rodalies de Catalunya i Regionals tamb\u00e9 quedaran congelades. Avui l\u2019ATM de Barcelona ha aprovat les del seu \u00e0mbit i la resta d\u2019ATM ho faran properament.
\nEn el quadre seg\u00fcent es detallen els preus nominals dels diferents t\u00edtols de transport del servei de Rodalia de Barcelona per a l\u2019any 2015:<\/p>\n

\"ATM<\/a><\/p>\n

Evoluci\u00f3 del transport p\u00fablic durant el 2014<\/strong>
\nPel que fa a l\u2019evoluci\u00f3 dels viatgers del sistema de transport p\u00fablic, aquest 2014 es consolida la recuperaci\u00f3 que ja es va iniciar durant el segon semestre de 2013. Aix\u00ed, fins aquest mes de novembre, el nombre de viatges a l\u2019ATM de Barcelona ha crescut un 1,5%, fins a 840 milions, el que representa gaireb\u00e9 12 milions de viatges m\u00e9s que en el mateix per\u00edode de l\u2019any passat.<\/p>\n

Per modes de transport, creixen els usuaris a tots els operadors, excepte a Rodalies de Catalunya i els autobusos urbans de la segona corona metropolitana, que es mantenen lleugerament a la baixa amb un descens del 0,4% i del 0,6% respectivament. El metro guanya un 1,3% d\u2019usuaris, Ferrocarrils de la Generalitat un 1,9% i el Tramvia un 2,9%. Pel que fa al bus, els de TMB creixen un 0,6%; els de l\u2019AMB un 6,8%; i els de la Generalitat, un 1,9%.<\/p>\n

Per t\u00edtols, la T-Jove (+29%), la T-Trimestre (+28%), els abonaments per fam\u00edlies nombroses i monoparentals (+21%), la T-MES (+15%) i la T-Trimestre bonificada per a aturats (+11%) s\u00f3n els que creixen m\u00e9s, fet que constata que millora tamb\u00e9 el nivell de recurr\u00e8ncia dels usuaris amb aquests abonaments que aporten m\u00e9s fidelitat i millor relaci\u00f3 preu\/viatge.<\/p>\n

12 de desembre de 2014<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00b7 Tots els t\u00edtols de transport integrats mantenen les tarifes, excepte la T-10 d\u2019una zona que es rebaixa de 10,30<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17492,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[104,35,47,44,68,56,57,21],"class_list":["post-19321","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-atm","tag-barcelona","tag-fgc-ferrocarrils-de-la-generalitat-de-catalunya","tag-rodalies-cercanias","tag-tarifes","tag-metro-barcelona-tmb","tag-tram","tag-viatges","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19321"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19321\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19328,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19321\/revisions\/19328"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17492"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}