{"id":19180,"date":"2014-11-28T08:48:51","date_gmt":"2014-11-28T07:48:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=19180"},"modified":"2014-11-28T09:05:09","modified_gmt":"2014-11-28T08:05:09","slug":"circula-el-primer-tren-en-proves-pel-tram-de-ll9-a-laeroport-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/11\/circula-el-primer-tren-en-proves-pel-tram-de-ll9-a-laeroport-de-barcelona\/","title":{"rendered":"Circula el primer tren en proves pel tram de l’L9 a l’Aeroport de Barcelona"},"content":{"rendered":"

\"TerritoriSostenibilitat\"<\/a>El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, viatja en el comboi que ha iniciat el per\u00edode de proves fins a l\u2019entrada en servei del tram, el febrer de 2016<\/strong>
\nEn aquesta fase, s\u2019executaran fins a 3.700 protocols de proves<\/strong>
\nEs preveu que el tram Zona Universit\u00e0ria \u2013 Aeroport, amb 20 quil\u00f2metres de longitud i 15 estacions, registri 23 milions de viatgers anuals<\/strong>
\nS\u2019estan analitzant les alternatives d\u2019explotaci\u00f3 de la l\u00ednia, amb la previsi\u00f3 de freq\u00fc\u00e8ncies de 7 minuts<\/strong><\/p>\n

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, acompanyat del president de l\u2019AMB i alcalde de Barcelona, Xavier Trias, i de l\u2019alcalde del Prat de Llobregat, Llu\u00eds Tejedor, ha viatjat en el comboi que ha iniciat el per\u00edode de proves del pr\u00f2xim tram de l\u2019L9 que entrar\u00e0 en servei, entre Zona Universit\u00e0ria i l\u2019Aeroport de Barcelona-el Prat.<\/p>\n

Aquest nou tram entrar\u00e0 en servei el febrer de 2016; abastar\u00e0 20 quil\u00f2metres i comptar\u00e0 amb 15 estacions fins a la T-1 de l\u2019aeroport, amb una previsi\u00f3 de 23 milions de viatgers anuals.<\/p>\n

Durant la fase que ara comen\u00e7a, es comprovaran aspectes com: instal\u00b7lacions el\u00e8ctriques i de seguretat, estacions, ventilaci\u00f3, energia, comunicacions o portes autom\u00e0tiques. En total, es desenvoluparan durant m\u00e9s d\u2019un any fins a 3.700 protocols de proves, alguns dels quals requereixen diversos mesos.<\/p>\n

Aquest per\u00edode constar\u00e0 de diverses etapes: ara, les circulacions en proves s\u2019efectuaran entre les dues estacions de les terminals T-1 i T-2 amb una unitat que actualment ja presta servei a la xarxa de metro. Progressivament, s\u2019aniran ampliant les circulacions fins a Zona Universit\u00e0ria i entre la primavera i la tardor de 2015 s\u2019aniran incorporant a les proves cadascuna de les 14 unitats que donaran servei a la nova l\u00ednia. Finalment, es portar\u00e0 a terme la fase de marxa en blanc \u2013simulaci\u00f3 del funcionament del servei.<\/p>\n

Addicionalment a l\u2019execuci\u00f3 i seguiment de les proves, s\u2019estan analitzant les diverses alternatives d\u2019explotaci\u00f3 del tram fins a l\u2019Aeroport, amb la previsi\u00f3 de freq\u00fc\u00e8ncies de pas de 7 minuts.<\/p>\n

TES
\nEl nou tram de l\u2019L9
\nLa posada en servei del nou tram de l\u2019L9 permetr\u00e0 arribar en metro a la terminal m\u00e9s utilitzada de l\u2019aeroport –actualment, el servei de Rodalies arriba fins a la T-2– i unir tres municipis: Barcelona, l\u2019Hospitalet de Llobregat i el Prat de Llobregat. En el seu recorregut, facilitar\u00e0 l\u2019acc\u00e9s en transport p\u00fablic a centres educatius, zones comercials i \u00e0rees log\u00edstiques i de promoci\u00f3 econ\u00f2mica. Al mateix temps, millorar\u00e0 la mobilitat m\u00e9s local i dotar\u00e0 de servei de metro zones habitades que fins ara no en tenien. En longitud, el nou tram \u00e9s equiparable a l\u2019L1 de Metro, la m\u00e9s llarga de la xarxa, que t\u00e9 20,7 quil\u00f2metres.<\/p>\n

Les noves estacions de l\u2019L9 que entraran en funcionament s\u00f3n: Zona Universit\u00e0ria (connexi\u00f3 amb l\u2019L3), Collblanc (L5), Torrassa (L1), Can Tries-Gornal (que connectar\u00e0 en el futur amb el ramal cap a Zona Franca), Europa-Fira (FGC), Fira, Parc Log\u00edstic, Mercabarna, les Moreres, el Prat Estaci\u00f3 (Rodalies i Regionals), C\u00e8ntric, Parc Nou, Mas Blau, Aeroport T-2 (Rodalies) i Aeroport T-1.<\/p>\n

En paral\u00b7lel al nou tram, entraran en explotaci\u00f3 6,3 quil\u00f2metres \u20133,3 km en t\u00fanel i 3 en viaducte\u2013 del ramal de Zona Franca per tal que els trens puguin accedir a la zona de tallers i de dip\u00f2sit.<\/p>\n

Estat dels treballs
\nFins al moment, els trams de t\u00fanels i de viaducte estan executats, aix\u00ed com la zona de tallers de trens i el gruix de les estacions. A m\u00e9s de les proves amb el material m\u00f2bil, els treballs que es duran a terme fins a la posada en servei del nou tram corresponen a instal\u00b7lacions de cable i fibra \u00f2ptica, finalitzaci\u00f3 de la col\u00b7locaci\u00f3 de via i caten\u00e0ria, tancament d\u2019andanes, instal\u00b7lacions de sistemes de comunicaci\u00f3 i de conducci\u00f3 autom\u00e0tica, d\u2019ascensors i d\u2019escales mec\u00e0niques en estacions, aix\u00ed com tasques d\u2019obra civil i arquitectura i instal\u00b7lacions al tram compr\u00e8s entre Zona Universit\u00e0ria i Parc Log\u00edstic.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El conseller de Territori i Sostenibilitat, Santi Vila, viatja en el comboi que ha iniciat el per\u00edode de proves fins<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":19181,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[582,253,508,73,19,581,225,56],"class_list":["post-19180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-aeroport-t1","tag-aeroport-t2","tag-el-prat-de-llobregat","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-infraestructures","tag-l09-sud-zona-universitaria-aeroport-t1","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19180","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19180"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19180\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19275,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19180\/revisions\/19275"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19180"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19180"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19180"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}