{"id":18989,"date":"2014-10-28T22:00:53","date_gmt":"2014-10-28T21:00:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=18989"},"modified":"2014-10-28T13:35:17","modified_gmt":"2014-10-28T12:35:17","slug":"alstom-espana-e-indra-instalaran-los-sistemas-de-proteccion-civil-y-seguridad-en-los-tuneles-de-la-variante-de-pajares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/10\/alstom-espana-e-indra-instalaran-los-sistemas-de-proteccion-civil-y-seguridad-en-los-tuneles-de-la-variante-de-pajares\/","title":{"rendered":"Alstom Espa\u00f1a e Indra instalar\u00e1n los sistemas de protecci\u00f3n civil y seguridad en los t\u00faneles de la variante de Pajares"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Alstom-Espa\u00f1a.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-10124\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/03\/Alstom-Espa\u00f1a.gif\" alt=\"Alstom Espa\u00f1a\" width=\"94\" height=\"35\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Logo-Indra.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-18990\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/Logo-Indra.gif\" alt=\"Logo Indra\" width=\"144\" height=\"50\" \/><\/a>En el tramo de alta velocidad entre La Robla (Le\u00f3n) y Pola de Lena (Asturias)<br \/>\n<strong>\u2022 El t\u00fanel de Pajares ser\u00e1 el segundo m\u00e1s largo de Espa\u00f1a, por detr\u00e1s del de Guadarrama, cuyos sistemas de protecci\u00f3n civil y seguridad tambi\u00e9n mantiene una UTE formada por ambas compa\u00f1\u00edas <\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 El proyecto, que incluye el mantenimiento durante dos a\u00f1os, ha sido adjudicado por un total de 36 millones de euros (IVA incluido)<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 28 de octubre de 2014.- Un consorcio formado por Indra y Alstom Espa\u00f1a se encargar\u00e1 de suministrar las instalaciones de protecci\u00f3n civil y seguridad en los t\u00faneles de la variante de Pajares de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Asturias. Este tramo de 44 km, que une los municipios de La Robla (Le\u00f3n) y Pola de Lena (Asturias), incluye el t\u00fanel de Pajares, de 25 km de longitud. \u00c9ste ser\u00e1 el segundo t\u00fanel m\u00e1s largo de Espa\u00f1a, y el sexto de Europa, por detr\u00e1s del de Guadarrama (en la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Valladolid), cuyos sistemas de seguridad y protecci\u00f3n civil tambi\u00e9n mantiene una UTE formada por ambas compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n<p>El tramo La Robla-Pobla de Lena, conocido como variante de Pajares, constituye una infraestructura clave en el desarrollo del nuevo corredor Norte-Noroeste de Alta Velocidad, que unir\u00e1 la meseta con la cornisa cant\u00e1brica. La distancia entre Asturias y Castilla y Le\u00f3n se acortar\u00e1 en 33 kil\u00f3metros con respecto al ferrocarril actual, con un nuevo trazado dise\u00f1ado para alta velocidad.<\/p>\n<p>El proyecto ha sido adjudicado por un total de 36 millones de euros (IVA incluido) al consorcio formado por Indra (52,25%), Alstom Espa\u00f1a (42,75%) e Instalaciones Carlos Busto (5%). El contrato tambi\u00e9n incluye el mantenimiento de estos sistemas durante dos a\u00f1os.<\/p>\n<p>La uni\u00f3n de Indra y Alstom Espa\u00f1a ya cuenta con una dilatada experiencia en proyectos similares en la red ferroviaria espa\u00f1ola. En concreto, los equipos de infraestructuras de ambas compa\u00f1\u00edas se han encargado de equipar y mantener las instalaciones electromec\u00e1nicas de los 32 t\u00faneles asociados a la l\u00ednea de alta velocidad Ourense-Santiago, as\u00ed como del mantenimiento de los cuatro t\u00faneles de la l\u00ednea Madrid-Valladolid, entre los que se encuentra el de Guadarrama, el m\u00e1s largo de Espa\u00f1a con 28,8 km de longitud. Adem\u00e1s, actualmente Alstom Espa\u00f1a participa tambi\u00e9n en el mantenimiento de las instalaciones de los t\u00faneles de Abdalaj\u00eds y el soterramiento de M\u00e1laga en la l\u00ednea de alta velocidad C\u00f3rdoba-M\u00e1laga.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.indracompany.com\/\"><strong>Sobre Indra<\/strong><\/a><br \/>\nIndra cuenta con tecnolog\u00eda propia de vanguardia para el sector ferroviario e importantes referencias internacionales. Su sistema DaVinci, desarrollado en colaboraci\u00f3n con Adif, se ha consolidado como la plataforma de gesti\u00f3n de tr\u00e1fico ferroviario m\u00e1s avanzada del mundo. Adem\u00e1s, contin\u00faa realizando un importante esfuerzo en innovaci\u00f3n, como demuestra el desarrollo de la plataforma tecnol\u00f3gica para la seguridad ferroviaria InVITALRAIL, que comprende desde el hardware m\u00e1s avanzado hasta los sistemas en v\u00eda y embarcados en el tren para ASFA digital y para el sistema europeo ERTMS nivel 2.<\/p>\n<p>Indra, presidida por Javier Monz\u00f3n, es la multinacional de consultor\u00eda y tecnolog\u00eda n\u00ba1 en Espa\u00f1a y una de las principales de Europa y Latinoam\u00e9rica. La innovaci\u00f3n es la base de su negocio y sostenibilidad, habiendo dedicado m\u00e1s de 570 M\u20ac a I+D+i en los \u00faltimos tres a\u00f1os, cifra que la sit\u00faa entre las primeras compa\u00f1\u00edas europeas de su sector por inversi\u00f3n. Con unas ventas aproximadas a los 3.000 M\u20ac, el 61% de los ingresos proceden del mercado internacional. Cuenta con 43.000 profesionales y con clientes en 138 pa\u00edses.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.alstom.com\/es\/countries\/spain\/\"><strong>Sobre Alstom<\/strong><\/a><br \/>\nAlstom es un gran grupo industrial y tecnol\u00f3gico l\u00edder mundial en infraestructuras para la generaci\u00f3n y transmisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica y transporte ferroviario; y un referente en tecnolog\u00edas innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. Alstom construye los trenes m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo y el metro autom\u00e1tico de mayor capacidad. Suministra, tambi\u00e9n, soluciones integradas llave en mano para centrales el\u00e9ctricas, adem\u00e1s de servicios asociados para una gran variedad de fuentes de energ\u00eda incluyendo hidr\u00e1ulica, nuclear, gas, carb\u00f3n y e\u00f3lica. Cuenta, tambi\u00e9n, con una amplia gama de soluciones para la transmisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, con un enfoque especial en redes inteligentes. El grupo emplea a 93.000 personas en 100 pa\u00edses y alcanz\u00f3 unas ventas por valor de m\u00e1s de 20.000 millones de euros en 2013\/14.<\/p>\n<p>En Espa\u00f1a, Alstom emplea a cerca de 4.000 personas en m\u00e1s de 30 centros de trabajo. La compa\u00f1\u00eda tiene 5 f\u00e1bricas en Espa\u00f1a dedicadas tanto al mercado nacional como a la exportaci\u00f3n. Adem\u00e1s cuenta con el centro de I+D de referencia mundial en energ\u00eda e\u00f3lica y 8 centros de desarrollo tecnol\u00f3gico para el resto de su cartera de productos y servicios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En el tramo de alta velocidad entre La Robla (Le\u00f3n) y Pola de Lena (Asturias) \u2022 El t\u00fanel de Pajares<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18992,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[242,41,507,435,19,375,562],"class_list":["post-18989","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-alstom","tag-ave","tag-corredor-norte-noroeste-de-alta-velocidad","tag-indra","tag-infraestructures","tag-la-robla","tag-pola-de-lena","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18989"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18989\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18993,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18989\/revisions\/18993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18992"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}