{"id":18771,"date":"2014-10-02T23:45:42","date_gmt":"2014-10-02T22:45:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=18771"},"modified":"2014-10-02T10:28:43","modified_gmt":"2014-10-02T09:28:43","slug":"adif-trabaja-para-restablecer-el-servicio-ferroviario-en-la-estacion-de-girona-con-total-garantia-de-seguridad-y-fiabilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/10\/adif-trabaja-para-restablecer-el-servicio-ferroviario-en-la-estacion-de-girona-con-total-garantia-de-seguridad-y-fiabilidad\/","title":{"rendered":"Adif trabaja para restablecer el servicio ferroviario en la estaci\u00f3n de Girona con total garant\u00eda de seguridad y fiabilidad"},"content":{"rendered":"

\"Adif01\"<\/a>– Todos los medios humanos y t\u00e9cnicos disponibles trabajan con este objetivo, habi\u00e9ndose activado tambi\u00e9n el protocolo para la colaboraci\u00f3n de la Unidad Militar de Emergencias<\/strong>
\n– La estaci\u00f3n de Girona actu\u00f3 como elemento de drenaje de la ciudad recogiendo el agua procedente de la inundaci\u00f3n, lo que ha evitado males mayores en la propia capital<\/strong><\/p>\n

Girona, 1 de octubre de 2014 (Adif).
\nEn relaci\u00f3n a las circunstancias que han originado la afectaci\u00f3n a la L\u00ednea de Alta Velocidad en el t\u00fanel urbano y la estaci\u00f3n de Girona y a las diferentes informaciones que se han publicado en los medios de comunicaci\u00f3n, Adif quiere realizar las siguientes puntualizaciones:
\n– Durante toda la tarde del domingo se produjo un episodio excepcional de lluvias en la zona de Girona, in\u00e9dito en m\u00e1s de tres d\u00e9cadas, ya que en la estaci\u00f3n meteorol\u00f3gica de Vilob\u00ed d\u2019Onyar se recogieron 150 l\/m2 en un corto espacio de tiempo, provocando inundaciones en s\u00f3tanos, el corte de carreteras y problemas en el saneamiento urbano.
\n– En esta situaci\u00f3n, la estaci\u00f3n de Girona actu\u00f3 como drenaje profundo de la ciudad recogiendo el agua procedente de la inundaci\u00f3n, lo que ha evitado males mayores en la propia ciudad.
\n– Adif se pondr\u00e1 en contacto con el Ayuntamiento de Girona y otras instituciones competentes con el fin de coordinar las actuaciones necesarias tanto en la infraestructura ferroviaria como en las instalaciones ajenas a su \u00e1mbito de competencia para que no se vuelvan a producir episodios como \u00e9ste.
\n– En este sentido, Adif adoptar\u00e1 diferentes medidas tales como la disposici\u00f3n de defensas consistentes en un muro de hormig\u00f3n armado con tubos drenantes de fondo en la zona de la confluencia del conducto de evacuaci\u00f3n de aguas pluviales y el cauce del r\u00edo G\u00fcell, donde se origin\u00f3 la inundaci\u00f3n del t\u00fanel.
\n– La saturaci\u00f3n del saneamiento de la ciudad de Girona provoc\u00f3 que el agua de escorrent\u00eda circulara por la red viaria urbana, penetrando parte de ella en el t\u00fanel ferroviario. En concreto, en el \u00e1rea sur de Girona (zona residencial y comercial con grandes superficies), las aguas pluviales confluyen en una conducci\u00f3n que discurre sobre la L\u00ednea de Alta Velocidad, con un canal de secci\u00f3n abierta que desemboca en el r\u00edo G\u00fcell, que, en ese momento, discurr\u00eda con un caudal crecido y con un calado superior al punto de desembocadura del canal de pluviales que drena parte de esta zona de la ciudad.
\n– Esta situaci\u00f3n produjo un retorno de las aguas que circulaban por este canal, y la probable entrada de aguas del r\u00edo G\u00fcell.
\n– Este desag\u00fce se ubica junto a la boca de entrada del t\u00fanel de acceso a la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea. El desbordamiento del conducto de pluviales se introdujo en el t\u00fanel de forma s\u00fabita y masiva, provocando la inundaci\u00f3n de la estaci\u00f3n y del propio t\u00fanel.
\n– Dado que una estaci\u00f3n subterr\u00e1nea habitualmente no se puede drenar por gravedad, debe evacuarse el agua por bombeo. En las instalaciones ferroviarias, el sistema de bombeo se proyecta para drenar el agua que entra en la propia traza del ferrocarril y no para desaguar la inundaci\u00f3n provocada por un r\u00edo desbordado. Por tanto, la capacidad de las bombas de drenaje se definen teniendo en cuenta diversos factores estad\u00edsticos, pero es imposible dise\u00f1arlas para un desbordamiento.
\n– Las informaciones aparecidas en los medios de comunicaci\u00f3n refieren como causa de la inundaci\u00f3n la ca\u00edda de un muro de contenci\u00f3n, sin embargo, dicho muro es una construcci\u00f3n provisional para las obras del t\u00fanel urbano de Girona, y en ning\u00fan momento su finalidad ha sido la de contenci\u00f3n de aguas ni estaba dise\u00f1ado para esta funci\u00f3n.
\n– Seg\u00fan algunos c\u00e1lculos, en el t\u00fanel y en la estaci\u00f3n han entrado m\u00e1s de 30.000 m3 de agua, pese a los bombeos. El tramo afectado super\u00f3 el kil\u00f3metro de longitud y el agua alcanz\u00f3 los 7 m de altura en el punto m\u00e1s bajo del t\u00fanel.
\n– De forma general se da por supuesto que la escorrent\u00eda urbana y el saneamiento de la ciudad son capaces de absorber el agua ca\u00edda en condiciones normales. Por tanto, no se prev\u00e9 ni se debe prever que la estaci\u00f3n vaya a actuar como un drenaje m\u00e1s de la ciudad, que es lo que finalmente ha ocurrido.
\n– El bombeo de la infraestructura soterrada de Girona funcion\u00f3 adecuadamente hasta que se produjo la entrada s\u00fabita de agua procedente del desbordamiento, y la inundaci\u00f3n alcanz\u00f3 los cuadros el\u00e9ctricos de las bombas, inutiliz\u00e1ndolas.
\n– La m\u00e1xima prioridad de Adif es el restablecimiento de la normalidad del servicio con todas las garant\u00edas de seguridad y fiabilidad, para lo que se han destinado todos los medios t\u00e9cnicos y humanos disponibles, con colaboraci\u00f3n externa para este fin.
\n– En este sentido, se ha activado el protocolo para solicitar la colaboraci\u00f3n de la Unidad Militar de Emergencias (UME), para agilizar los trabajos de extracci\u00f3n de las aguas acumuladas en el t\u00fanel.
\n–<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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