El conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, ha anunciat avui a Terrassa que dem\u00e0 s\u2019inicien les obres preparat\u00f2ries per a l\u2019excavaci\u00f3 del pou de Can Roca, en el marc del perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC en aquesta ciutat. A trav\u00e9s d\u2019aquest pou s\u2019efectuar\u00e0 el muntatge de la tuneladora que perforar\u00e0, a partir de la primavera de 2008, el primer dels dos t\u00fanels del perllongament.<\/p>\n
\u00d8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Les obres permetran dotar Terrassa de tres noves estacions d\u2019FGC, incl\u00f2s un intercanviador amb Renfe, i suposaran una inversi\u00f3 total de 321 MEUR. Es preveu que els treballs finalitzin el 2010.
\n\u00d8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El mes vinent s\u2019iniciaran les inspeccions pr\u00e8vies als edificis a la zona d\u2019influ\u00e8ncia del tra\u00e7at i es preveu tamb\u00e9 un pla d\u2019auscultaci\u00f3 i control de les obres.
\n\u00d8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Paral\u00b7lelament, estan en execuci\u00f3 les obres de les estacions de Can Roca i UPC-Vallparad\u00eds.
\n\u00d8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 L\u2019\u00fas de la tuneladora permet minimitzar l\u2019afectaci\u00f3 sobre la superf\u00edcie i maximitzar les condicions de seguretat de l\u2019obra.
\n\u00d8\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 El ve\u00efnat pot demanar informaci\u00f3 sobre les obres al Punt d\u2019Atenci\u00f3 Ciutadana (PAC) a l\u2019antiga seu del Centre Excursionista de Terrassa.<\/p>\n
Inici de les obres<\/p>\n
Construcci\u00f3 del pou d\u2019atac i futur dip\u00f2sit de trens
\nEl DPTOP inicia dem\u00e0 els treballs per a executar els t\u00fanels que permetran perllongar la l\u00ednia d\u2019FGC a Terrassa en un dels extrems del futur perllongament, proper a Can Roca, una zona sense habitatges. En aquest punt, es comen\u00e7a a construir un gran pou que mentre durin les obres tindr\u00e0 la funci\u00f3 d\u2019entrada i explotaci\u00f3 de la tuneladora. Posteriorment, aquest pou es convertir\u00e0 en la cua de maniobres i dip\u00f2sit de trens de la l\u00ednia.
\nAix\u00ed a trav\u00e9s d\u2019aquest pou, un cop completat, es baixaran les peces per a muntar la tuneladora. Es preveu que tot el proc\u00e9s de construcci\u00f3 del pou i de muntatge de la tuneladora tingui un termini d\u2019un any, de manera que la tuneladora pugui comen\u00e7ar a perforar la primavera de 2008.
\nEl pou tindr\u00e0 una planta rectangular de 225 metres de longitud per 22 metres d\u2019amplada i una profunditat que oscil\u00b7lar\u00e0 entre els 39 i els 32 metres des de la superf\u00edcie a la rasant.
\nConstrucci\u00f3 amb tuneladora
\nEl tra\u00e7at del perllongament, de 4,5 quil\u00f2metres, transcorrer\u00e0 a trav\u00e9s de dos t\u00fanels de 6,75 metres de di\u00e0metre cadascun excavats amb tuneladora, tret de les zones de les estacions, que s\u2019executaran a celobert o en mina. Els t\u00fanels estaran separats per 14 metres entre eixos, amb una dist\u00e0ncia lliure de 7 metres.
\nLa planificaci\u00f3 de les obres preveu excavar el primer t\u00fanel des del pou de Can Roca fins a l\u2019estaci\u00f3 de Rambla d\u2019\u00c8gara, desmuntar el cap\u00e7al de la tuneladora en aquest punt i tornar a ubicar la tuneladora a Can Roca, per tal d\u2019iniciar el segon t\u00fanel.
\nAquest sistema permet una millor adequaci\u00f3 a les necessitats del tra\u00e7at i les caracter\u00edstiques del terreny. D\u2019altra banda, la utilitzaci\u00f3 de tuneladora permet minimitzar l\u2019afectaci\u00f3 sobre la superf\u00edcie i maximitzar les condicions de seguretat de l\u2019obra. Es preveu que les obres finalitzin el 2010.<\/p>\n
El metro de Terrassa
\nEl perllongament de la l\u00ednia d\u2019FGC a Terrassa (Metro del Vall\u00e8s) suposar\u00e0 tota una transformaci\u00f3\u00a0 de la mobilitat en transport p\u00fablic en aquesta ciutat. En aquest sentit, contribuir\u00e0 a millorar les connexions entre Terrassa, la comarca del Vall\u00e8s Occidental, Barcelona i l\u2019\u00e0rea metropolitana, aix\u00ed com els moviments interns al municipi, amb una xarxa de metro pr\u00f2pia, integrada en el sistema de transport metropolit\u00e0.
\nL\u2019actuaci\u00f3 permetr\u00e0 dotar la ciutat de tres estacions que donaran servei al centre hist\u00f2ric, a la zona universit\u00e0ria i a una zona de creixement, a m\u00e9s d\u2019un potent intercanviador d\u2019FGC-Renfe.<\/p>\n
Tres noves estacions
\nLes noves estacions permetran donar servei a zones de creixement de Terrassa, a l\u2019\u00e0rea universit\u00e0ria i a equipaments sanitaris \u2013Hospital M\u00fatua de Terrassa i Hospital de Sant Ll\u00e0tzer\u2013 i espais hist\u00f2rics i culturals \u2013com el conjunt de les esgl\u00e9sies de Sant Pere, el castell-cartoixa de Vallparad\u00eds o el Museu T\u00e8xtil. Un cop ampliada la l\u00ednia d\u2019FGC al seu pas per Terrassa, es preveu que la utilitzin prop de 32.000 viatgers di\u00e0riament, el doble que en l\u2019actualitat.<\/p>\n
\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0 UPC-Vallparad\u00eds: aquesta estaci\u00f3 est\u00e0 actualment en construcci\u00f3 i els treballs s\u2019estan compaginant amb les excavacions arqueol\u00f2giques. La instal\u00b7laci\u00f3 acollir\u00e0 un aparcament de 293 places.
\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0 Intercanviador FGC-Renfe: aquesta estaci\u00f3 afavorir\u00e0 la intermodalitat al municipi en connectar les dues l\u00ednies de ferrocarril de la ciutat. Es preveu que la l\u00ednia d\u2019FGC passi per sota de l\u2019actual l\u00ednia de Renfe amb un \u00fanic vest\u00edbul a dos nivells.
\n\u00b7\u00a0\u00a0\u00a0 Can Roca: actualment en execuci\u00f3. S\u2019ha constru\u00eft el per\u00edmetre i coberta de l\u2019estaci\u00f3 i s\u2019est\u00e0 efectuant el buidat de terres per a construir l\u2019estructura de l\u2019estaci\u00f3 i aparcament.<\/p>\n
Seguretat i informaci\u00f3 ciutadana. Inspeccions dels edificis
\nA finals del mes vinent es preveu iniciar una campanya d\u2019inspeccions de les estructures dels edificis per on passar\u00e0 el nou tram de la l\u00ednia d\u2019FGC. Aquesta \u00e0rea compren uns 700 edificis, 3.500 habitatges. L\u2019actuaci\u00f3 consistir\u00e0 en un seguit d\u2019inspeccions pr\u00e8vies al pas de la tuneladora als edificis, locals comercials i aparcaments dins de la zona d\u2019influ\u00e8ncia de les obres.
\nL\u2019objectiu de les inspeccions pr\u00e8vies \u00e9s documentar l\u2019estat actual de conservaci\u00f3 de les construccions i utilitzar-la com a refer\u00e8ncia abans, durant i despr\u00e9s de les obres, i garantir als propietaris dels edificis un document fidel de l\u2019estat de les construccions davant qualsevol afecci\u00f3.
\nFa unes setmanes s\u2019ha iniciat la catalogaci\u00f3 i visualitzaci\u00f3 de l\u2019exterior dels edificis de l\u2019\u00e0mbit de l\u2019obra. Les inspeccions pr\u00e8vies de l\u2019interior dels edificis s\u2019iniciaran a finals de maig i, per tant, es faran abans del pas de la tuneladora, que no comen\u00e7ar\u00e0 els seus treballs fins d\u2019aqu\u00ed un any.
\nEl procediment consistir\u00e0 en: tramesa de cartes adre\u00e7ades als presidents de les comunitats de ve\u00efns i les administracions de les finques, campanya d\u2019informaci\u00f3 a les diferents escales dels edificis a inspeccionar i concertaci\u00f3 del dia i hora de les visites.
\nAquest proc\u00e9s s\u2019iniciar\u00e0 als \u00e0mbits de Can Roca i Rambla d\u2019\u00c8gara; els detalls i calendari del proc\u00e9s s\u2019exposaran properament en el si de la comissi\u00f3 de seguiment de les obres.
\nAuscultaci\u00f3 i control
\nD\u2019altra banda, tamb\u00e9 es preveu la implantaci\u00f3 del pla d\u2019auscultaci\u00f3, que defineix els equips de mesura, les pautes de lectura, l\u2019evoluci\u00f3 dels assentaments i els controls de converg\u00e8ncia del t\u00fanel per controlar que l\u2019execuci\u00f3 de les obres s\u2019ajusti pel que fa als moviments m\u00e0xims previstos. Durant les obres, es controlaran els possibles assentaments dels edificis i del terreny, tant en superf\u00edcie com en profunditat i les possibles oscil\u00b7lacions del nivell fre\u00e0tic.
\nEn els trams de t\u00fanel s\u2019instal\u00b7laran tamb\u00e9 sensors per al control de les converg\u00e8ncies, les pressions exercides pel terreny sobre el sosteniment (c\u00e8l\u00b7lules de pressi\u00f3) i els esfor\u00e7os de treball del sosteniment (extens\u00edmetres).<\/p>\n
Punt d\u2019atenci\u00f3 al ciutad\u00e0
\nLa voluntat de la Generalitat \u00e9s la de facilitar el m\u00e0xim d\u2019informaci\u00f3 possible als ciutadans sobre el perllongament d\u2019FGC a Terrassa. Aix\u00ed, est\u00e0 en funcionament un punt d\u2019atenci\u00f3 ciutadana (PAC), ubicat a l\u2019antiga seu del Centre Excursionista de Terrassa, al Raval de Montserrat, on la ciutadania pot visitar una exposici\u00f3 sobre el projecte, rebre informaci\u00f3 i plantejar dubtes i suggeriments pel que fa a les obres.<\/p>\n
Paral\u00b7lelament, el DPTOP ha presentat el projecte en diverses assemblees amb el ve\u00efnat dels barris per on transcorre el tra\u00e7at. Aix\u00ed mateix, el DPTOP, l\u2019Ajuntament de Terrassa i diverses associacions ciutadanes integren una comissi\u00f3 per avaluar i fer seguiment dels treballs.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El conseller de Pol\u00edtica Territorial i Obres P\u00fabliques, Joaquim Nadal, ha anunciat avui a Terrassa que dem\u00e0 s\u2019inicien les obres<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-187","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=187"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":602,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/187\/revisions\/602"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}