{"id":18692,"date":"2014-09-27T10:08:02","date_gmt":"2014-09-27T09:08:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=18692"},"modified":"2014-09-27T10:08:02","modified_gmt":"2014-09-27T09:08:02","slug":"alstom-desarrollara-el-primer-tren-con-pila-de-combustible","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/09\/alstom-desarrollara-el-primer-tren-con-pila-de-combustible\/","title":{"rendered":"Alstom desarrollar\u00e1 el primer tren con pila de combustible"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/alstom-espana.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-2885\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/alstom-espana.gif\" alt=\"alstom-espana\" width=\"167\" height=\"62\" \/><\/a>\u00b7 Los dos primeros prototipos comenzar\u00e1n a circular en 2018 en la Baja Sajonia (Alemania)<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 La pila de combustible ha sido hasta ahora aplicada en el sector de la automoci\u00f3n. \u00c9sta ser\u00e1 la primera ocasi\u00f3n en que se desarrollar\u00e1 para el transporte ferroviario de pasajeros.<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 26 de septiembre de 2014.- Alstom ha iniciado el desarrollo de un nuevo modelo de tren, pionero en el mundo, que ser\u00e1 propulsado con pila de combustible. Los dos primeros prototipos comenzar\u00e1n a circular en 2018 en la Baja Sajonia (Alemania), y supondr\u00e1n la primera soluci\u00f3n completamente libre de emisiones para l\u00edneas ferroviarias no electrificadas. El tren con pila de combustible ser\u00e1 una alternativa ecol\u00f3gica y econ\u00f3mica a la propulsi\u00f3n di\u00e9sel tradicional.<\/p>\n<p>La pila de combustible ha sido hasta ahora aplicada en el sector de la automoci\u00f3n. \u00c9sta ser\u00e1 la primera ocasi\u00f3n en que se desarrollar\u00e1 para el transporte ferroviario de pasajeros. A trav\u00e9s de diversas reacciones qu\u00edmicas, esta tecnolog\u00eda convierte la energ\u00eda de un combustible (normalmente hidr\u00f3geno) en electricidad, sin generar residuos contaminantes.<\/p>\n<p>La aplicaci\u00f3n de la pila de combustible como sistema de propulsi\u00f3n ferroviaria permitir\u00e1 as\u00ed crear una nueva generaci\u00f3n de trenes respetuosos con el medioambiente, silenciosos y eficientes. El proyecto, denominado iLint[1], se desarrollar\u00e1 sobre la base de la plataforma de trenes regionales de Alstom, Coradia. Adem\u00e1s, los trenes incorporar\u00e1n, junto a la pila de combustible, otras tecnolog\u00edas de eficiencia energ\u00e9tica, como bater\u00edas de almacenamiento de energ\u00eda, y sistemas inteligentes de gesti\u00f3n de la energ\u00eda. Dependiendo de la orograf\u00eda del terreno, los trenes propulsados con pila de combustible tendr\u00e1n una autonom\u00eda de entre 400 y 600 km.<\/p>\n<p>El proyecto cuenta con la colaboraci\u00f3n del Ministerio Alem\u00e1n de Transporte, y de los l\u00e1nders de Baja Sajonia, Renania del Norte-Westfalia, Baden-W\u00fcrttemberg y Hesse. Los primeros prototipos se incorporar\u00e1n a la flota del operador p\u00fablico ferroviario de la Baja Sajonia (<a href=\"http:\/\/www.lnvg.de\/\">LNVG<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00b7 Los dos primeros prototipos comenzar\u00e1n a circular en 2018 en la Baja Sajonia (Alemania) \u00b7 La pila de combustible<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":18693,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[129,242],"class_list":["post-18692","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-alemania","tag-alstom","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18692","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18692"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18692\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18694,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18692\/revisions\/18694"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18693"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18692"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18692"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18692"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}