{"id":1840,"date":"2008-12-04T21:46:19","date_gmt":"2008-12-04T20:46:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=1840"},"modified":"2008-12-04T21:46:19","modified_gmt":"2008-12-04T20:46:19","slug":"adif-inicia-la-construccion-del-viaducto-sobre-el-rio-fluvia-en-bascara-girona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2008\/12\/adif-inicia-la-construccion-del-viaducto-sobre-el-rio-fluvia-en-bascara-girona\/","title":{"rendered":"Adif inicia la construcci\u00f3n del viaducto sobre el r\u00edo Fluvi\u00e0, en B\u00e0scara (Girona)"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>L\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa<\/strong><\/p>\n

\u2022 Con una longitud de 835 m de longitud es el viaducto m\u00e1s largo del tramo Barcelona-Figueres de la l\u00ednea de alta velocidad<\/p>\n

04\/12\/2008. Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento y encargada del desarrollo y gesti\u00f3n de la red ferroviaria, ha iniciado la construcci\u00f3n del viaducto de la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa que salva el r\u00edo Fluvi\u00e0 a su paso por el t\u00e9rmino municipal de B\u00e0scara (Girona). Se trata del viaducto m\u00e1s largo que se construir\u00e1 en el tramo Barcelona-Figueres de la l\u00ednea de alta velocidad con una longitud de 835 m. Los trabajos se han iniciado con la cimentaci\u00f3n profunda de la estructura. El viaducto, que se inscribe en el tramo Vilademuls-Pont\u00f3s de la l\u00ednea de alta velocidad, salva la carretera comarcal GI-554, el r\u00edo Fluvi\u00e0 y la futura ampliaci\u00f3n de la carretera N-II. Tendr\u00e1 un trazado esviado con un radio de 6.000 m y su estructura consta de 14 vanos de luz de entre 45 y 70 m de longitud. Las obras cuentan con un presupuesto de 85.075.734 euros.<\/p>\n

Las actuaciones se han iniciado con la realizaci\u00f3n de la cimentaci\u00f3n profunda de la estructura, tanto de las pilas como de los estribos, consistente en pilotes de hormig\u00f3n armado con una profundidad de 24 metros y un di\u00e1metro de 1,8 m. Posteriormente, se ejecutar\u00e1n las piezas de hormig\u00f3n que unen los pilotes por su parte superior y se levantar\u00e1n las 13 pilas de la estructura, tambi\u00e9n de hormig\u00f3n armado y cuyas alturas oscilar\u00e1n entre los 8,64 y los 19,25 m.<\/p>\n

Para la construcci\u00f3n de las dos pilas en el punto en el que el viaducto salva el r\u00edo Fluvi\u00e0, se ejecutar\u00e1n dos pen\u00ednsulas para poder realizar los trabajos de cimentaci\u00f3n profunda y que se proteger\u00e1n mediante muros escollera de una tonelada de peso para reducir las posibles p\u00e9rdidas de material originadas por el flujo de agua. Estas construcciones se mantendr\u00e1n hasta la finalizaci\u00f3n de las obras del viaducto en dicho punto.<\/p>\n

Tras el alzado de la estructura, se construir\u00e1 el tablero, cuya secci\u00f3n estar\u00e1 formada por una secci\u00f3n de caj\u00f3n continua hormigonada \u2018in situ\u2019 mediante la utilizaci\u00f3n de estructuras auxiliares denominadas cimbras que permitir\u00e1n soportar las 22.000 tn de peso total del tablero durante las obras y llevar a cabo los trabajos de encofrado, ferrallado, hormigonado y tesado.<\/p>\n

Tramo Vilademuls-Pont\u00f3s<\/p>\n

Adif ya est\u00e1 ejecutando las obras de plataforma de v\u00eda en este tramo, que cruza los t\u00e9rminos municipales de Vilademuls, B\u00e0scara y Pont\u00f3s (Girona) y cuya longitud es de 5,66 km. Adem\u00e1s del viaducto del r\u00edo Fluvi\u00e0, el trazado cuenta con otros tres viaductos, el de la Riera de Cinyana, el Rec de Casinyola I y el Rec de Casinyola II, de 96, 77 y 127 m de longitud respectivamente. La mitad del tramo discurrir\u00e1 soterrada a trav\u00e9s del t\u00fanel de Les Cavorques, de 2.939 m.<\/p>\n

La l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa est\u00e1 cofinanciada por el Fondo de Cohesi\u00f3n, encaminado a favorecer el desarrollo y la vertebraci\u00f3n territorial a trav\u00e9s del ferrocarril, y que contribuye a reducir las disparidades sociales y econ\u00f3micas entre los ciudadanos de la Uni\u00f3n. Tambi\u00e9n se cofinancia con ayudas financieras a proyectos de inter\u00e9s com\u00fan en el \u00e1mbito de las Redes Transeuropeas de Infraestructuras de Transporte (RTE-T).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

L\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona-Frontera francesa \u2022 Con una longitud de 835 m de longitud es el viaducto m\u00e1s largo<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-1840","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1840"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1840\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1842,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1840\/revisions\/1842"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}