{"id":18316,"date":"2014-06-30T23:45:29","date_gmt":"2014-06-30T22:45:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=18316"},"modified":"2014-07-02T22:12:07","modified_gmt":"2014-07-02T21:12:07","slug":"rafael-catala-la-entrada-de-capital-privado-en-aena-y-la-liberalizacion-ferroviaria-mejoraran-la-competitividad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/06\/rafael-catala-la-entrada-de-capital-privado-en-aena-y-la-liberalizacion-ferroviaria-mejoraran-la-competitividad\/","title":{"rendered":"Rafael Catal\u00e1: la entrada de capital privado en Aena y la liberalizaci\u00f3n ferroviaria mejorar\u00e1n la competitividad"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>Hoy, en la Universidad Internacional Men\u00e9ndez Pelayo
\nMadrid, 30 de junio de 2014 (Ministerio de Fomento).
\nEl secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catal\u00e1, ha se\u00f1alado hoy en Santander que la entrada de capital privado en Aena y la liberalizaci\u00f3n ferroviaria mejorar\u00e1n la competitividad.<\/strong><\/p>\n

Con respecto a Aena, Catal\u00e1 ha recordado que la compa\u00f1\u00eda ha pasado de una situaci\u00f3n de endeudamiento insostenible y generaci\u00f3n de caja negativa a la duplicaci\u00f3n del Resultado Bruto de Explotaci\u00f3n hasta los 1.610 M\u20ac al cierre de 2013, gracias a una gesti\u00f3n empresarial eficiente y rigurosa.<\/p>\n

En este sentido, ha afirmado que la entrada de capital privado en el gestor aeroportuario, como est\u00e1 ocurriendo en otros pa\u00edses, fortalecer\u00e1 la gesti\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda garantizando la sostenibilidad futura de los aeropuertos espa\u00f1oles.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la mayor eficiencia de Aena ser\u00e1 un est\u00edmulo al sector del transporte a\u00e9reo en Espa\u00f1a y a los sectores estrat\u00e9gicos vinculados, como el turismo y el comercio. Catal\u00e1 ha defendido el modelo elegido y ha remarcado que el fraccionamiento de la red no tendr\u00eda un impacto positivo en cuanto a la competencia entre aeropuertos.<\/p>\n

En cuanto a la liberalizaci\u00f3n del transporte ferroviario de viajeros, ha recordado que el objetivo es dotar al mercado de mayor oferta de servicios, disponer de precios m\u00e1s competitivos gracias a la mayor competencia y aumentar la utilizaci\u00f3n del transporte ferroviario, junto a un incremento del uso de las infraestructuras ferroviarias de Espa\u00f1a.<\/p>\n

El proceso se iniciar\u00e1 con la licitaci\u00f3n de un t\u00edtulo habilitante en el corredor Levante, que garantice la efectiva competencia de los operadores que concurran al mismo. El adjudicatario prestar\u00e1 los servicios durante 7 a\u00f1os, en competencia con Renfe y podr\u00e1 fijar las frecuencias de sus servicios y sus precios con libertad, as\u00ed como hacer uso del material rodante puesto en alquiler por RENFE-Sociedad de Alquiler de Material Ferroviario mientras desarrolla su propio parque.<\/p>\n

Tras el plazo de 7 a\u00f1os, el corredor se abrir\u00e1 a la plena competencia.
\nCatal\u00e1 ha explicado que se ha elegido este corredor porque cuenta con infraestructura consolidada, que incluye l\u00edneas de alta velocidad completas, como las que conectan Madrid con Valencia y Alicante, lo que permite una explotaci\u00f3n estable. Es adem\u00e1s el sector con mayor capacidad de captaci\u00f3n de tr\u00e1fico del veh\u00edculo privado, lo que permite obtener mayores ahorros sociales. Junto a todo ello, el corredor cuenta con capacidad disponible en la infraestructura, de forma que un nuevo operador tiene capacidad para sumar servicios a los de Renfe.<\/p>\n

Medidas para la competitividad en el sector portuario<\/strong>
\nPor \u00faltimo, el secretario de Estado ha se\u00f1alado que el Ministerio de Fomento trabaja para adaptar los periodos concesionales de los puertos a los plazos de las concesiones portuarias en Europa (de 35 a 50 a\u00f1os), para mantener su posici\u00f3n competitiva a nivel internacional.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se crear\u00e1 un Fondo de Accesibilidad Terrestre Portuaria, con recursos en forma de pr\u00e9stamo provenientes de los puertos espa\u00f1oles para acelerar la construcci\u00f3n de los accesos viarios y ferroviarios de los mismos y as\u00ed mejorar su competitividad.<\/p>\n

El objetivo, ha remarcado Catal\u00e1, ser\u00eda triple: afianzar las inversiones actuales; potenciar que, tanto los concesionarios actuales como los futuros, eleven sus inversiones en los puertos y reducir el coste de los servicios prestados por los concesionarios para mejorar la competitividad de los puertos.<\/p>\n

Mejora de los indicadores<\/strong>
\nDurante su intervenci\u00f3n, el secretario de Estado ha se\u00f1alado que los indicadores demuestran que el esfuerzo realizado por el Gobierno comienza a dar sus frutos. En concreto, ha destacado el descenso del paro en el mes de mayo en 112.000 personas, el incremento del PIB hasta el 0,4% en el primer trimestre de 2014, el aumento de las exportaciones de enero a abril (1,4%) o el de la fabricaci\u00f3n de veh\u00edculos en Espa\u00f1a al cierre de los cinco primeros meses del a\u00f1o (11%).<\/p>\n

En la Red de Carreteras, se registra desde mediados del a\u00f1o 2013 y por primera vez en los \u00faltimos dos a\u00f1os, un crecimiento positivo del tr\u00e1fico, m\u00e1s acusado en veh\u00edculos pesados, seg\u00fan ha destacado Catal\u00e1, quien ha precisado que durante los 5 primeros meses de 2014 se observa un incremento del tr\u00e1fico en toda la red respecto mismo periodo de 2013 del 2,9%, porcentaje que aumenta al 3,7% en el tr\u00e1fico pesado.<\/p>\n

En las autopistas de peaje, crece en un 2,3% el tr\u00e1fico total en los cinco primeros meses de 2014 respecto al mismo periodo de 2013, mientras que en los veh\u00edculos pesados el incremento se eleva al 6,5% en dicho periodo.<\/p>\n

Seg\u00fan ha indicado el secretario de Estado, en el acumulado de los cuatro primeros meses de 2014 los tr\u00e1ficos portuarios ha crecido un 4,9%, situ\u00e1ndose en 152,9 millones de toneladas, mientras que los viajeros del AVE han crecido un 22,3% en el acumulado de los cinco primeros meses del a\u00f1o. En los aeropuertos, el n\u00famero de pasajeros aument\u00f3 en el mismo periodo del a\u00f1o un 4,0% en el total de red.<\/p>\n

Catal\u00e1 ha destacado adem\u00e1s el esfuerzo inversor del Ministerio de Fomento, con m\u00e1s de 27.000 millones de euros en el periodo 2012-2014, lo que representa cerca de la mitad del presupuesto. Adem\u00e1s, en los cinco primeros meses de este a\u00f1o Fomento ha licitado obras p\u00fablicas por m\u00e1s de 2.300M\u20ac, lo que representa un 124% m\u00e1s que en el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n

Carreteras<\/strong>
\nEn carreteras, el secretario de Estado ha citado, entre las principales acciones de futuro del Ministerio, la puesta en servicio de 43 actuaciones con una longitud de 395 kil\u00f3metros y un presupuesto de ejecuci\u00f3n de 2.932 M\u20ac, entre las que cabe destacar el cierre de itinerarios de gran capacidad estrat\u00e9gicos, como la A-8 en Asturias y en Cantabria, la puesta en servicio del itinerario completo de la A-7 en Andaluc\u00eda, el cierre de la autov\u00eda A-66 Ruta de La Plata entre Benavente y Zamora o la finalizaci\u00f3n de obras emblem\u00e1ticas, como el nuevo Puente sobre la Bah\u00eda de C\u00e1diz.<\/p>\n

Adem\u00e1s, est\u00e1 previsto licitar obras por un importe estimado de cerca de 1.200 millones de euros hasta final de legislatura.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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