{"id":18116,"date":"2014-06-09T21:00:13","date_gmt":"2014-06-09T20:00:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=18116"},"modified":"2014-06-13T18:48:21","modified_gmt":"2014-06-13T17:48:21","slug":"informacion-publica-para-la-implantacion-del-ancho-uic-en-el-tramo-castellbisbal-martorell","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/06\/informacion-publica-para-la-implantacion-del-ancho-uic-en-el-tramo-castellbisbal-martorell\/","title":{"rendered":"Informaci\u00f3n p\u00fablica para la implantaci\u00f3n del ancho UIC en el tramo Castellbisbal-Martorell"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/Fomento01.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9109\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/Fomento01.png\" alt=\"Fomento01\" width=\"130\" height=\"35\" \/><\/a>Corredor Mediterr\u00e1neo <\/strong><br \/>\n<strong>Fomento inicia la informaci\u00f3n p\u00fablica del proyecto b\u00e1sico de actuaciones complementarias para la implantaci\u00f3n del ancho est\u00e1ndar en el subtramo Castellbisbal-Martorell, en Barcelona <\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 La actuaci\u00f3n permitir\u00e1 aumentar la capacidad de la l\u00ednea ferroviaria existente entre Castellbisbal y Martorell mediante la recuperaci\u00f3n del antiguo trazado ferroviario <\/strong><br \/>\n<strong>\u2022 Asimismo permitir\u00e1 reducir las afecciones al tr\u00e1fico ferroviario de las obras adjudicadas para la implantaci\u00f3n de ancho est\u00e1ndar en el Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 9 de junio de 2014 (Ministerio de Fomento).<br \/>\nEl Ministerio de Fomento, seg\u00fan publica hoy el BOE, inicia el proceso de Informaci\u00f3n p\u00fablica del proyecto b\u00e1sico de actuaciones complementarias para la implantaci\u00f3n del ancho est\u00e1ndar en el subtramo Castellbisbal-Martorell del Corredor Mediterr\u00e1neo, en Barcelona, as\u00ed como la recuperaci\u00f3n del antiguo t\u00fanel.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Situaci\u00f3n actual<\/strong><br \/>\nEntre las estaciones de Martorell y Castellbisbal existen dos t\u00faneles, uno de v\u00eda doble, por el que se realizan las circulaciones en la actualidad, y otro de v\u00eda \u00fanica actualmente fuera de servicio. Para maximizar la funcionalidad ferroviaria de la l\u00ednea (que en la actualidad cuenta con una elevada intensidad de circulaciones) y flexibilizar su explotaci\u00f3n, es necesaria la recuperaci\u00f3n de este t\u00fanel.<\/p>\n<p>Por otra parte, en el marco del \u201cProyecto de Construcci\u00f3n para la implantaci\u00f3n de ancho est\u00e1ndar en el Corredor Mediterr\u00e1neo. Tramo Castellbisbal-Murcia. Subtramo: Castellbisbal-Martorell\u201d cuyas obras fueron adjudicadas por ADIF en junio de 2013, se ha previsto la adecuaci\u00f3n al ancho mixto de la l\u00ednea.<\/p>\n<p>En las obras adjudicadas se incluyen actuaciones en el t\u00fanel de Castellbisbal actualmente en servicio (principalmente el rebaje de su plataforma para la adecuaci\u00f3n a los nuevos g\u00e1libos que conlleva la implantaci\u00f3n de superestructura de v\u00eda apta para el ancho est\u00e1ndar).<br \/>\nPor ello, la recuperaci\u00f3n del antiguo trazado, tambi\u00e9n permitir\u00e1 facilitar la ejecuci\u00f3n de los trabajos a realizar en el actual t\u00fanel de Castellbisbal al contar \u00e9ste con un itinerario alternativo para los tr\u00e1ficos ferroviarios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Caracter\u00edsticas del Proyecto<\/strong><br \/>\nLas actuaciones previstas en el proyecto son las necesarias para recuperar el antiguo trazado ferroviario de v\u00eda \u00fanica en un recorrido de 2,4 km conectando con la l\u00ednea actual en dos puntos. En su inicio, al norte de la estaci\u00f3n de Martorell justo bajo su cruce con la A-2, y en su conexi\u00f3n final en la estaci\u00f3n de Castellbisbal. Con ello se consiguen los dos objetivos indicados en el apartado anterior:<br \/>\n\u2022 Aumentar la capacidad de la l\u00ednea flexibilizando su explotaci\u00f3n.<br \/>\n\u2022 Mejorar las situaciones provisionales de las obras adjudicadas para la implantaci\u00f3n de ancho est\u00e1ndar en el Corredor Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Tramo Castellbisbal-Murcia. Subtramo: Castellbisbal-Martorell.<\/strong><br \/>\nPueden distinguirse dos zonas claras de actuaci\u00f3n, aquellas por las que discurr\u00eda la l\u00ednea original y las de nuevo trazado. De este modo entre los PPKK 74+052 (inicio del tramo) y 74+285 el trazado discurre por zonas de nueva plataforma (longitud aproximada 233 m), mientras que entre los PPKK 74+285 y el final del trazado en el PK 76+440 coincide aproximadamente con la l\u00ednea original.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Evaluaci\u00f3n ambiental<\/strong><br \/>\nPor Resoluci\u00f3n de 3 de febrero de 2014 (BOE de 26 de febrero) de la Secretar\u00eda de Estado de Medio Ambiente, se convalida una Resoluci\u00f3n anterior de fecha 15 de noviembre de 2013, sobre la evaluaci\u00f3n de impacto ambiental del proyecto que ahora se somete a informaci\u00f3n p\u00fablica, en la que se concluye que no se considera necesaria la tramitaci\u00f3n prevista en la secci\u00f3n 1\u00aa del cap\u00edtulo II del texto refundido de la Ley de Evaluaci\u00f3n de Impacto Ambiental de proyectos.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Procedimiento de Informaci\u00f3n P\u00fablica<\/strong><br \/>\nEste proceso se abre por un per\u00edodo de 30 d\u00edas h\u00e1biles a partir del d\u00eda h\u00e1bil siguiente al de la publicaci\u00f3n del anuncio en el BOE tiene por objeto que las personas, instituciones y administraciones interesadas puedan formular observaciones que deber\u00e1n versar sobre la concepci\u00f3n global de la soluci\u00f3n en la medida en que afecte al inter\u00e9s general<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>El Proyecto b\u00e1sico estar\u00e1 expuesto al p\u00fablico en d\u00edas y horas h\u00e1biles de oficina, en el \u00c1rea de Fomento de la Subdelegaci\u00f3n del Gobierno en Barcelona (C\/ Bergara 12, 08002 Barcelona), en los Ayuntamientos de Castellbisball y Martorell y en la Direcci\u00f3n General de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento (Plaza de los Sagrados Corazones n\u00ba 7, planta baja, Madrid).<\/strong><\/p>\n<p>Estos tr\u00e1mites se realizan a los efectos establecidos en el Real Decreto 2387\/2004, de 30 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento del Sector Ferroviario.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Financiaci\u00f3n europea<\/strong><br \/>\nEstas actuaciones est\u00e1n cofinanciadas por las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Corredor Mediterr\u00e1neo Fomento inicia la informaci\u00f3n p\u00fablica del proyecto b\u00e1sico de actuaciones complementarias para la implantaci\u00f3n del ancho est\u00e1ndar en<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":10018,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[199,87,19,239,69],"class_list":["post-18116","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-castellbisbal","tag-corredor-del-mediterrani","tag-infraestructures","tag-martorell","tag-mitva-ministerio-de-fomento","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18116","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18116"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18116\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18178,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18116\/revisions\/18178"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18116"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18116"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18116"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}