{"id":17874,"date":"2014-04-23T23:59:47","date_gmt":"2014-04-23T22:59:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=17874"},"modified":"2022-04-25T18:08:13","modified_gmt":"2022-04-25T17:08:13","slug":"sistemas-de-seguridad-y-senalizacion-para-el-corredor-valladolid-leon-burgos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/04\/sistemas-de-seguridad-y-senalizacion-para-el-corredor-valladolid-leon-burgos\/","title":{"rendered":"Alstom Espa\u00f1a instalar\u00e1 sistemas de seguridad y se\u00f1alizaci\u00f3n de \u00faltima generaci\u00f3n en el corredor Valladolid-Le\u00f3n-Burgos"},"content":{"rendered":"<p>El contrato, que comprende 310 km de v\u00eda, ha sido adjudicado por 410,4 millones de euros<\/p>\n<p><strong>\u00b7 Alstom Espa\u00f1a lidera el consorcio formado con Bombardier e Indra para la instalaci\u00f3n de ERTMS nivel 2 en la l\u00ednea de alta velocidad Valladolid-Le\u00f3n y Venta de Ba\u00f1os-Burgos.<\/strong><br \/>\n<strong>\u00b7 Al igual que en el corredor Albacete-Alicante, Alstom instalar\u00e1 el ERTMS nivel 2, el m\u00e1s avanzado y evolucionado en materia de seguridad ferroviaria.<\/strong><\/p>\n<p>Madrid, 23 de abril de 2014.- El Administrador espa\u00f1ol de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha adjudicado a un consorcio[1] encabezado por Alstom Espa\u00f1a un contrato para construir y mantener, durante un periodo de 20 a\u00f1os, los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y telecomunicaciones de \u00faltima generaci\u00f3n para la l\u00ednea de alta velocidad Valladolid-Le\u00f3n y Venta de Ba\u00f1os-Burgos (310 km de v\u00eda).<\/p>\n<p>El contrato, valorado en 410 millones de euros (IVA incluido), incluye la implantaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda de \u00faltima generaci\u00f3n ERTMS nivel 2. Los sistemas m\u00e1s convencionales utilizan eurobalizas fijas para establecer -de modo intermitente, seg\u00fan la ubicaci\u00f3n de las balizas- las coordenadas del tren (velocidad, posici\u00f3n, aceleraci\u00f3n, etc). El ERTMS nivel 2, en cambio, permite conocer estos datos en tiempo real, gracias a la utilizaci\u00f3n de dispositivos de comunicaci\u00f3n m\u00f3vil GSM.<\/p>\n<p>Ser\u00e1 la segunda vez que se instale en Espa\u00f1a el ERTMS de nivel 2, el sistema m\u00e1s avanzado en materia de seguridad ferroviaria, tras la implementaci\u00f3n con \u00e9xito de esta misma tecnolog\u00eda por Alstom Espa\u00f1a en la l\u00ednea de alta velocidad que une Albacete y Alicante. \u201cEsto, que ha sido posible gracias a la experiencia tecnol\u00f3gica de Alstom en se\u00f1alizaciones de alta velocidad, incrementa los est\u00e1ndares de seguridad y reduce los costes de obra\u201d, destaca Ignacio Rodr\u00edguez, director general de la divisi\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n de Alstom Espa\u00f1a.<\/p>\n<p>Alstom es l\u00edder mundial en tecnolog\u00eda ERTMS, con proyectos en 23 pa\u00edses que dan servicios a 1.200 km de v\u00eda y m\u00e1s de 4.100 equipos de ERTMS embarcados. Seis de las once l\u00edneas que operan actualmente con ERTMS nivel 2 en Europa han sido desarrolladas por Alstom. Entre otras, ha equipado la primera l\u00ednea de muy alta velocidad (Roma-N\u00e1poles, en Italia), el primer tramo de alta velocidad transfronteriza (desde Lieja en B\u00e9lgica hasta la frontera de Alemania), una l\u00ednea con gran densidad de tr\u00e1fico entre Mattstetten y Rothrist (Suiza), as\u00ed como el tramo de uso exclusivo para mercanc\u00edas ubicado en Havenspoorlijn (Pa\u00edses Bajos).<\/p>\n<p>Centro tecnol\u00f3gico de referencia mundial en Madrid<\/p>\n<p>La divisi\u00f3n de se\u00f1alizaci\u00f3n ferroviaria y seguridad de Alstom Espa\u00f1a cuenta con m\u00e1s de 200 t\u00e9cnicos e ingenieros dedicados a desarrollar e implementar soluciones de se\u00f1alizaci\u00f3n y seguridad ferroviaria. En diciembre de 2013, adem\u00e1s, el laboratorio tecnol\u00f3gico ubicado en Madrid fue seleccionado como centro de referencia a nivel mundial para todos los proyectos de se\u00f1alizaci\u00f3n tranviaria que lleve a cabo el Grupo Alstom en todo el mundo. La decisi\u00f3n de localizar en Espa\u00f1a este centro mundial de desarrollo tecnol\u00f3gico e ingenier\u00eda supondr\u00e1 la creaci\u00f3n de 150 nuevos empleos directos adicionales y de alta cualificaci\u00f3n.<br \/>\n<strong>Sobre Alstom<\/strong><br \/>\nAlstom es un gran grupo industrial y tecnol\u00f3gico l\u00edder mundial en infraestructuras para la generaci\u00f3n y transmisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica y transporte ferroviario; y un referente en tecnolog\u00edas innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. Alstom construye los trenes m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo y el metro autom\u00e1tico de mayor capacidad. Suministra, tambi\u00e9n, soluciones integradas llave en mano para centrales el\u00e9ctricas, adem\u00e1s de servicios asociados para una gran variedad de fuentes de energ\u00eda incluyendo hidr\u00e1ulica, nuclear, gas, carb\u00f3n y e\u00f3lica. Cuenta, tambi\u00e9n, con una amplia gama de soluciones para la transmisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, con un enfoque especial en redes inteligentes. El grupo emplea a 93.000 personas en 100 pa\u00edses y alcanz\u00f3 unas ventas por valor de m\u00e1s de 20.000 millones de euros en 2012\/13.<br \/>\nEn Espa\u00f1a, Alstom emplea a cerca de 4.000 personas en m\u00e1s de 30 centros de trabajo. La compa\u00f1\u00eda tiene 5 f\u00e1bricas en Espa\u00f1a dedicadas tanto al mercado nacional como a la exportaci\u00f3n. Adem\u00e1s cuenta con el centro de I+D de referencia mundial en energ\u00eda e\u00f3lica y 8 centros de desarrollo tecnol\u00f3gico para el resto de su cartera de productos y servicios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El contrato, que comprende 310 km de v\u00eda, ha sido adjudicado por 410,4 millones de euros \u00b7 Alstom Espa\u00f1a lidera<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17875,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[818],"tags":[242,986,160,934,117,1164,269,627],"class_list":["post-17874","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-notes-de-premsa","tag-alstom","tag-alta-velocidad","tag-burgos","tag-ertms","tag-leon","tag-seguridad","tag-valladolid","tag-venta-de-banos","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17874","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17874"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17874\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":35539,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17874\/revisions\/35539"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17875"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17874"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17874"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17874"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}