{"id":17660,"date":"2014-03-21T23:50:39","date_gmt":"2014-03-21T22:50:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=17660"},"modified":"2014-03-24T20:02:51","modified_gmt":"2014-03-24T19:02:51","slug":"la-mesa-de-la-mobilitat-del-maresme-acorda-un-nou-pla-integral-de-mobilitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/03\/la-mesa-de-la-mobilitat-del-maresme-acorda-un-nou-pla-integral-de-mobilitat\/","title":{"rendered":"La Mesa de la Mobilitat del Maresme acorda un nou pla integral de mobilitat"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9662\" alt=\"TerritoriSostenibilitat\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TerritoriSostenibilitat.jpg\" width=\"161\" height=\"35\" \/><\/a>La Mesa de la Mobilitat del Maresme acorda l&#8217;elaboraci\u00f3 d&#8217;un nou pla integral de mobilitat<\/strong><\/p>\n<p><strong>Territori i Sostenibilitat i el Consell Comarcal treballaran en la definici\u00f3 d\u2019un programa d\u2019actuacions en infraestructures vi\u00e0ries i ferrovi\u00e0ries i en serveis ferroviaris i d\u2019autobusos interurbans, a partir de l\u2019an\u00e0lisi de la demanda<\/strong><br \/>\n<!--nextpage--><br \/>\nEl secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat, Ricard Font, fa balan\u00e7 de les actuacions aplicades en els \u00faltims tres anys a la comarca, com les millores a Rodalies i els nous descomptes a la C-32<\/p>\n<p>La Mesa de la Mobilitat del Maresme, integrada pel Departament de Territori i Sostenibilitat i representants del Consell Comarcal, ha acordat avui l\u2019elaboraci\u00f3 d\u2019un nou pla de millora de la mobilitat en aquest \u00e0mbit que respongui a les necessitats actuals i previsions de demanda de la comarca. Aquest programa d\u2019actuacions girar\u00e0 al voltant de les millores en les infraestructures vi\u00e0ries i ferrovi\u00e0ries, en els serveis de transport p\u00fablic, i de la millora de la pol\u00edtica de peatges.<\/p>\n<p>En el decurs de la reuni\u00f3 de la Mesa, el secretari d\u2019Infraestructures i Mobilitat del Departament, Ricard Font, tamb\u00e9 ha fet balan\u00e7 de les mesures aplicades per a la millora de la mobilitat al Maresme en els \u00faltims anys.<\/p>\n<p><strong>Xarxa vi\u00e0ria: l\u2019N-II i la C-32<\/strong><br \/>\nLa mobilitat vi\u00e0ria al Maresme es canalitza b\u00e0sicament per l\u2019autopista C-32 i l\u2019N-II, que recullen tant el tr\u00e0nsit de llarg recorregut com el tr\u00e0nsit local i comarcal. Els canvis a la comarca els \u00faltims anys i la crisi econ\u00f2mica han produ\u00eft que l\u2019N-II suporti un tr\u00e0nsit considerable (30.000 vehicles diaris en alguns punts) sense tenir la configuraci\u00f3 adient. El nou pla de mobilitat ha de permetre establir un sistema alternatiu a l\u2019N-II per a les comunicacions intracomarcals.<\/p>\n<p>Per la seva banda, la C-32 mant\u00e9 una IMD total superior als 38.000 vehicles diaris, amb puntes de 75.000 en algun tram. Aquesta infraestructura requereix d\u2019actuacions de millora de la connectivitat amb el territori. En aquest sentit, es preveu l\u2019execuci\u00f3 de la variant de Valldegata aquest any (Arenys de Mar), la millora de la connexi\u00f3 a Matar\u00f3 Parc i un nou acc\u00e9s al Sorrall (Matar\u00f3). Com a projecte d\u2019envergadura en els pr\u00f2xims anys hi ha prevista la construcci\u00f3 d\u2019un vial que permeti completar la connectivitat de la C-32 amb el sud de la costa Brava.<\/p>\n<p>Pel que fa a la gesti\u00f3 de l\u2019autopista, cal remarcar els nous descomptes que van entrar en vigor el gener passat, dels quals s\u2019han beneficiat 90.000 usuaris. Aquestes bonificacions s\u2019afegeixen a les existents per recurr\u00e8ncia, \u00fas de vehicle ecol\u00f2gic o d\u2019alta ocupaci\u00f3 des de 2012. En aquest sentit, el Departament donar\u00e0 un pas m\u00e9s en aquest proc\u00e9s amb la implantaci\u00f3 del sistema tancat de peatge al tram Matar\u00f3-Palafolls, prevista per aquest any, amb importants reduccions de la tarifa en funci\u00f3 del recorregut real efectuat.<\/p>\n<p><strong><span style=\"background-color: #ff6600; color: #ffffff;\">Xarxa ferrovi\u00e0ria: millores en la infraestructura i en els serveis de Rodalies<\/span><\/strong><br \/>\nPel que fa als serveis ferroviaris, Font ha remarcat la imminent posada en marxa, dilluns vinent, de la nova Rodalia de Girona. Aquest sistema permetr\u00e0 connectar, sense transbord, les comarques del Maresme, la Selva, el Giron\u00e8s i l\u2019Alt Empord\u00e0 amb 16 trens diaris, de dilluns a divendres, mitjan\u00e7ant la nova l\u00ednia RG1.<\/p>\n<p>Quant a millores previstes en el servei, cal ressaltar el programa d\u2019actuacions priorit\u00e0ries acordat amb el Ministeri de Foment, que al Maresme inclou la millora de diverses estacions (Ocata, Matar\u00f3, Sant Pol de Mar) i dels sistemes de senyalitzaci\u00f3 (tram Arenys de Mar \u2013 Ma\u00e7anet), aix\u00ed com la construcci\u00f3 com la construcci\u00f3 de noves subestacions el\u00e8ctriques, a l\u2019R1. En paral\u00b7lel, les obres projectades de perllongament d\u2019andanes a l\u2019estaci\u00f3 d\u2019Arc de Triomf permetran millorar la capacitat, entre d\u2019altres, de l\u2019R1. El nou estudi de mobilitat contribuir\u00e0 a perfilar noves actuacions i prioritzar les ja planificades.<\/p>\n<p>D\u2019altra banda, pel que fa a millores ja implantades en aquesta l\u00ednia, cal destacar l\u2019increment de l\u2019oferta entre Matar\u00f3 i Arenys de Mar, la millora i homogene\u00eftzaci\u00f3 de les freq\u00fc\u00e8ncies entre Barcelona i Matar\u00f3 o la incorporaci\u00f3 de nou material m\u00f2bil de m\u00e9s capacitat.<\/p>\n<p><strong>Serveis d\u2019autobusos interurbans<\/strong><br \/>\nEn els \u00faltims anys, Territori i Sostenibilitat ha implantat nous serveis i millores de freq\u00fc\u00e8ncies en les l\u00ednies d\u2019autob\u00fas que connecten el Baix Maresme amb Barcelona i l\u2019Alt Maresme amb Barcelona i Girona. En especial, les actuacions han anat encaminades a refor\u00e7ar els serveis en hores punta i a donar connexions directes a municipis que no compten amb estaci\u00f3 de tren.<\/p>\n<p>Pr\u00f2ximament, es comen\u00e7ar\u00e0 a aplicar la gratu\u00eftat del peatge de la C-32 en les l\u00ednies regulars. D\u2019altra banda, es preveu implantar durant el 2015 el bus expr\u00e9s.cat a la l\u00ednia que uneix Barcelona i Matar\u00f3. El Departament continuar\u00e0 treballant en la l\u00ednia de potenciar el transport p\u00fablic per carretera i el nou estudi de demanda permetr\u00e0 detectar la necessitat de nous serveis o millores.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Mesa de la Mobilitat del Maresme acorda l&#8217;elaboraci\u00f3 d&#8217;un nou pla integral de mobilitat Territori i Sostenibilitat i el<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":17662,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,73,6,19],"class_list":["post-17660","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","tag-barcelona","tag-generalitat-de-catalunya-territori-i-sostenibilitat","tag-informacio-de-caracter-general","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17660"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17660\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17661,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17660\/revisions\/17661"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17662"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}