{"id":17511,"date":"2014-03-01T05:00:54","date_gmt":"2014-03-01T04:00:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=17511"},"modified":"2014-03-02T05:48:53","modified_gmt":"2014-03-02T04:48:53","slug":"nuevo-apeadero-de-cercanias-en-el-barrio-madrileno-de-mirasierra","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2014\/03\/nuevo-apeadero-de-cercanias-en-el-barrio-madrileno-de-mirasierra\/","title":{"rendered":"Nuevo apeadero de cercan\u00edas en el barrio madrile\u00f1o de Mirasierra"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>El edificio ser\u00e1 accesible tambi\u00e9n desde el barrio de Montecarmelo <\/strong>
\nFomento invertir\u00e1 m\u00e1s de siete millones de euros en un nuevo apeadero de cercan\u00edas en el barrio madrile\u00f1o de Mirasierra <\/strong><\/p>\n

\u00b7 El proyecto licitado contempla la construcci\u00f3n de dos andenes con marquesinas y dos edificios de viajeros <\/strong>
\n\u00b7 Tambi\u00e9n se crear\u00e1n zonas pavimentadas en el entorno del apeadero <\/strong>
\n\u00b7 Las obras se complementan con los trabajos de prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea 9 del Metro de Madrid, actualmente en ejecuci\u00f3n<\/strong><\/p>\n

Madrid, 28 de febrero de 2014 (Ministerio de Fomento).
\nEl Ministerio de Fomento, a trav\u00e9s del Consejo de Administraci\u00f3n de Adif, ha aprobado la licitaci\u00f3n del contrato para la construcci\u00f3n de un apeadero de la red de cercan\u00edas en el barrio madrile\u00f1o de Mirasierra por importe de 7.062.421 euros.<\/p>\n

El emplazamiento elegido para el nuevo apeadero aprovecha el trazado de la l\u00ednea ferroviaria y se sit\u00faa en la zona prevista para la conexi\u00f3n del barrio de Mirasierra con el de Montecarmelo, ambos en el distrito de Fuencarral-El Pardo, a trav\u00e9s de la calle Costa Brava. En concreto, la infraestructura se ubicar\u00e1 entre los puntos kilom\u00e9tricos 4\/600 y 4\/900 de las l\u00edneas C-7 y C-8 de cercan\u00edas, entre las estaciones de Pitis y Ram\u00f3n y Cajal.<\/p>\n

Las obras del nuevo apeadero, que contar\u00e1n con un plazo de ejecuci\u00f3n de 12 meses, se complementan con los trabajos que actualmente se est\u00e1n realizando de prolongaci\u00f3n de la L\u00ednea 9 del Metro de Madrid.<\/p>\n

El apeadero contar\u00e1 con dos andenes de 5 metros de anchura, uno para cada sentido de la circulaci\u00f3n, de 210 metros de longitud. Cada and\u00e9n estar\u00e1 protegido por una marquesina de 84 metros de longitud.
\nAdem\u00e1s, se construir\u00e1 un cerramiento para los andenes.<\/p>\n

El edificio de viajeros, compuesto por dos alturas, contar\u00e1 con dos accesos, uno del lado Mirasierra y el otro del lado Montecarmelo.<\/p>\n

Del lado Mirasierra, la planta primera albergar\u00e1 un acceso al and\u00e9n con\u00a0refugio cerrado de espera, mientras que en la planta baja se ubicar\u00e1n:
\n– Un vest\u00edbulo de entrada.
\n– Espacio para las canceladoras de acceso.
\n– Espacios para la gesti\u00f3n de la estaci\u00f3n (oficina de atenci\u00f3n al viajero, oficina del supervisor y archivo).
\n– Zona para m\u00e1quinas de autoventa.
\n– Acceso desde el vest\u00edbulo a nivel de andenes mediante escalera fija, mec\u00e1nica y ascensor.
\n– Comunicaci\u00f3n a nivel de los edificios de viajeros mediante paso inferior.
\n– \u00c1rea para cuartos de instalaciones diversas.<\/p>\n

El edificio de la estaci\u00f3n del lado Montecarmelo tambi\u00e9n est\u00e1 compuesto por dos alturas. La planta alta de acceso alberga el vest\u00edbulo de entrada, zona para m\u00e1quinas autoventa, espacio para las m\u00e1quinas canceladoras, acceso a andenes y acceso desde el vest\u00edbulo a nivel del paso inferior mediante escalera fija, mec\u00e1nica y ascensor.<\/p>\n

La planta baja del lado Montecarmelo alberga vestuarios, almac\u00e9n de limpieza, cuarto el\u00e9ctrico de control de las escaleras mec\u00e1nicas y conexi\u00f3n con el paso inferior.<\/p>\n

Los trabajos incluyen tambi\u00e9n la adecuaci\u00f3n del paso inferior de comunicaci\u00f3n entre los edificios del lado Mirasierra y Montecarmelo, as\u00ed como la modificaci\u00f3n de la electrificaci\u00f3n y la adecuaci\u00f3n de las instalaciones de seguridad y comunicaciones<\/p>\n

Gracias a esta actuaci\u00f3n, se crear\u00e1n zonas ajardinadas en el entorno de la estaci\u00f3n, conexiones peatonales entre el viario lim\u00edtrofe de Montecarmelo y la estaci\u00f3n, as\u00ed como la ejecuci\u00f3n de un vial de acceso restringido desde la calle Monasterio del Paular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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