{"id":17022,"date":"2013-11-30T10:00:03","date_gmt":"2013-11-30T09:00:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=17022"},"modified":"2013-12-02T18:27:12","modified_gmt":"2013-12-02T17:27:12","slug":"fomento-impulsa-la-conexion-madrid-asturias-de-alta-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/11\/fomento-impulsa-la-conexion-madrid-asturias-de-alta-velocidad\/","title":{"rendered":"Fomento impulsa la conexi\u00f3n Madrid- Asturias de alta velocidad"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>En la Variante de Pajares Fomento impulsa la conexi\u00f3n Madrid- Asturias de alta velocidad al aprobar inversiones por importe de 109 millones de euros<\/strong>
\n\u00b7 Entre las actuaciones m\u00e1s destacadas se encuentra la inversi\u00f3n de m\u00e1s de 68 millones de euros que ir\u00e1n destinados a la construcci\u00f3n de instalaciones de enclavamientos, telecomunicaciones y sistemas de protecci\u00f3n del tren<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

Madrid, 29 de noviembre de 2013 (Ministerio de Fomento).
\nEl Ministerio de Fomento, a trav\u00e9s de Adif, ha dado un nuevo impulso a la conexi\u00f3n Madrid-Asturias de alta velocidad al aprobar la adjudicaci\u00f3n y licitaci\u00f3n de diversos contratos en la Variante de Pajares, con una longitud aproximada de 51 km, por importe conjunto de 109.155.767 euros.<\/p>\n

La mayor cuant\u00eda de las inversiones aprobadas corresponde a la licitaci\u00f3n, por importe de 68.457.211 euros (IVA incluido), de las instalaciones de enclavamientos, sistemas de protecci\u00f3n del tren, telecomunicaciones fijas, control de tr\u00e1fico centralizado (CTC), sistemas auxiliares y de protecci\u00f3n y seguridad para el tramo La Robla-Pola de Lena, inscrito en la LAV Le\u00f3n-Asturias. La actuaci\u00f3n tambi\u00e9n incluye la conexi\u00f3n con el tramo Santib\u00e1\u00f1ez-La Robla y con la estaci\u00f3n de Pola de Lena, pertenecientes a la l\u00ednea f\u00e9rrea de ancho convencional Venta de Ba\u00f1os-Gij\u00f3n Cercan\u00edas.
\nDel mismo modo, Adif invertir\u00e1 10.062.191 euros (IVA incluido) en la licitaci\u00f3n del contrato de suministro, transporte y descarga de traviesas para el tramo La Robla-Pola de Lena, as\u00ed como otros 6.154.552 euros en la licitaci\u00f3n de las obras de construcci\u00f3n de las instalaciones de telecomunicaciones m\u00f3viles GSM-R e infraestructura para operadores p\u00fablicos de telefon\u00eda m\u00f3vil en el referido tramo.
\nPor otro lado, y con el objetivo de lograr un acabado definitivo en el revestimiento de la Galer\u00eda de Folledo, Adif ha aprobado tambi\u00e9n la licitaci\u00f3n de un contrato para la impermeabilizaci\u00f3n y drenaje sistem\u00e1tico de las filtraciones, mediante la aplicaci\u00f3n de hormig\u00f3n en masa encofrado que se realizar\u00e1 in situ. El valor de este contrato alcanza los 11.780.932 euros (IVA incluido).
\nFinalmente, Adif ha aprobado la adjudicaci\u00f3n del contrato de ejecuci\u00f3n y mantenimiento de la L\u00ednea A\u00e9rea de Contacto (LAC) y los sistemas asociados del tramo La Robla-Pola de Lena. La adjudicaci\u00f3n cuenta con un presupuesto de 12.700.881 euros (IVA incluido), que se desglosan en 11.916.801 euros, correspondientes a la ejecuci\u00f3n de la obra, y 784.080 euros, destinados al mantenimiento del sistema por un periodo de 38 meses (14 para la ejecuci\u00f3n de la obra y 24 para su mantenimiento).<\/p>\n

Fondos europeos
\nLas obras de construcci\u00f3n de la Variante de Pajares tienen asignada la siguiente financiaci\u00f3n europea:
\nDentro del periodo 2000-2006 han sido cofinanciadas:
\n– Por el Fondo FEDER, a trav\u00e9s del Programa Operativo Integrado de Castilla y Le\u00f3n y del Programa Operativo Integrado de Asturias, las obras de plataforma de los t\u00faneles de Pajares, con una ayuda que asciende a 284 y 107,9 millones de euros, respectivamente.
\n– Por las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte), los estudios y proyectos, con una ayuda que asciende a 3,2 millones de euros.
\nDentro del periodo 20070-2013 est\u00e1n siendo cofinanciadas por el Fondo de Cohesi\u00f3n, dentro del P.O. Fondo de Cohesi\u00f3n-FEDER, las obras de plataforma de los subtramos La Robla-T\u00faneles de Pajares y T\u00faneles de Pajares-Pola de Lena, el suministro y montaje de v\u00eda e instalaciones y diversas actuaciones adicionales en el interior de los T\u00faneles de Pajares, con una ayuda estimada de 389 millones de euros.<\/p>\n

ANEXO
\nBreve descripci\u00f3n de las actuaciones
\nSuministro y transporte de traviesas El contrato licitado se centra en la fabricaci\u00f3n de traviesas de hormig\u00f3n
\narmado con ancho polivalente para v\u00eda en placa apta para velocidades de 300 km\/h. Tambi\u00e9n incluye el transporte del material y su descarga y custodia en la zona de acopio que se designe a tal efecto.<\/p>\n

Telecomunicaciones m\u00f3viles
\nEl objetivo de esta licitaci\u00f3n es dotar a las comunicaciones m\u00f3viles de un sistema fiable y ofrecer una cobertura de radio que garantice los niveles de potencia exigidos. Para ello, se ejecutar\u00e1n las siguientes instalaciones:
\n\u2022 Sistema de comunicaciones m\u00f3viles GSM-R y Tren-Tierra.
\n\u2022 Sistemas de acceso.
\n\u2022 Suministro de energ\u00eda.
\n\u2022 Obra civil asociada.<\/p>\n

Galer\u00eda de Folledo (T\u00faneles de Pajares)
\nLas actuaciones previstas se resumen en los siguientes puntos:
\n– Impermeabilizaci\u00f3n y drenaje sistem\u00e1tico de filtraciones en la galer\u00eda, mediante una l\u00e1mina impermeable de PVC y un geotextil para recoger las filtraciones, cuyas aguas ser\u00e1n reconducidas a trav\u00e9s de colectores hasta el sistema de drenaje principal.
\n– Revestimiento definitivo de hormig\u00f3n en masa encofrado ‘in situ’. En las secciones singulares (anchurones, caverna, etc.) se ha optado por un revestimiento de hormig\u00f3n proyectado que permite un mayor ancho de la plataforma en estas zonas, optimizando los cruces y las maniobras.<\/p>\n

L\u00ednea A\u00e9rea de Contacto
\nLas actuaciones incluyen la ejecuci\u00f3n de la LAC, el alumbrado de t\u00faneles y la calefacci\u00f3n de agujas. La soluci\u00f3n proyectada en materia de electrificaci\u00f3n es la instalaci\u00f3n de un sistema de l\u00ednea a\u00e9rea de contacto con catenaria compensada mec\u00e1nicamente, apta para velocidades m\u00e1ximas de circulaci\u00f3n de 350 km\/h y una frecuencia de hasta un tren cada tres minutos por sentido.
\nLa instalaci\u00f3n contempla la electrificaci\u00f3n de la Variante a 25.000 voltios (25 kV) de corriente alterna (2×25 kV 50 Hz), los par\u00e1metros propios de la alta velocidad. El sistema incorpora los enlaces con la LAC de la l\u00ednea convencional Le\u00f3n-Gij\u00f3n, a 3.000 voltios (3 kV) de corriente continua, en sus extremos, La Robla (Le\u00f3n) y Pola de Lena (Asturias).<\/p>\n

En cuanto a la iluminaci\u00f3n de t\u00faneles, el proyecto comprende 10 t\u00faneles (cuatro de ellos de doble tubo) con una longitud superior a 500 m y, por tanto, susceptibles de iluminaci\u00f3n. En ellos se instalar\u00e1 un sistema de luminarias apto para los niveles de iluminaci\u00f3n requeridos, con doble acometida para los cuadros principales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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