{"id":16732,"date":"2013-10-09T21:00:14","date_gmt":"2013-10-09T20:00:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=16732"},"modified":"2013-10-09T17:14:19","modified_gmt":"2013-10-09T16:14:19","slug":"el-corredor-mediterraneo-es-un-proyecto-en-marcha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/10\/el-corredor-mediterraneo-es-un-proyecto-en-marcha\/","title":{"rendered":"El Corredor Mediterr\u00e1neo es un proyecto en marcha"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>Pastor: El Corredor Mediterr\u00e1neo es un proyecto en marcha\u00a0<\/strong>\u00a0tras veinte meses de trabajo y una inversi\u00f3n de 3.438 M\u20ac<\/strong>
\n– La ministra afirma que con los 1.005 millones de euros consignados en los PGE de 2014 el proyecto \u201cseguir\u00e1 avanzando a buen ritmo\u201d<\/strong>
\n– Destaca que se trata de un proyecto que es prioritario para el Gobierno y un ejemplo de inversi\u00f3n productiva<\/strong><\/p>\n

Madrid, 9 de octubre de 2013 (Ministerio de Fomento).
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha afirmado hoy en el Congreso que el Corredor Mediterr\u00e1neo ha pasado de ser una idea sin un proyecto concreto a una realidad en marcha, tras veinte meses de trabajo y un presupuesto de 3.438 millones de euros.
\nEn respuesta a una pregunta parlamentaria en la sesi\u00f3n de control al Ejecutivo, Pastor ha detallado que en los Presupuestos de 2012 y 2013 tuvo una inversi\u00f3n de 2.433 M\u20ac, a lo que hay que sumar la dotaci\u00f3n prevista en los PGE 2014 de 1.005,5 M\u20ac, lo que permitir\u00e1 que esta infraestructura siga avanzando \u201ca buen ritmo\u201d el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n

Implantaci\u00f3n de ancho UIC<\/strong>
\nPastor ha recordado que lo primero que se ha hecho es trabajar por la implantaci\u00f3n de ancho internacional, mediante tercer carril, desde Castellbisbal (Barcelona) hasta Murcia y Cartagena, para evitar el cambio de ejes en la frontera francesa.
\nLa situaci\u00f3n, ha detallado la ministra, es la siguiente:
\n1) Entre Castellbisbal y Tarragona, ADIF ha adjudicado ya las obras de todos los tramos. La inversi\u00f3n total que van a suponer estas actuaciones asciende a cerca de 315 M\u20ac.
\n* Entre Vandell\u00f3s y Almusafes (Valencia), con una inversi\u00f3n cercana a los 350M\u20ac, se comenz\u00f3 a licitar a finales de 2012 las primeras obras en este trayecto y actualmente se han adjudicado las obras de dos tramos que van a suponer una inversi\u00f3n de 85,5 M\u20ac.
\n* Se encuentran en licitaci\u00f3n las obras de v\u00eda y electrificaci\u00f3n de otros tres tramos m\u00e1s, que van a suponer una inversi\u00f3n de unos 109,5 M\u20ac.
\n2) Entre La Encina y Alicante, se est\u00e1n redactando los proyectos, con una inversi\u00f3n estimada de 175 M\u20ac.
\n3) Entre Alicante y Murcia\/Cartagena, tambi\u00e9n se encuentran en redacci\u00f3n los proyectos, con una inversi\u00f3n estimada de 260 M\u20ac<\/p>\n

Accesos a los Puertos<\/strong>
\nLa ministra ha se\u00f1alado que su departamento trabaja para mejorar los accesos a los puertos del mediterr\u00e1neo e implantar ancho internacional en sus conexiones ferroviarias.
\nEn concreto, en el Puerto de Castell\u00f3n, se ha sometido a informaci\u00f3n p\u00fablica el estudio informativo y se est\u00e1 procediendo al estudio de las alegaciones, mientras que en el Puerto de Sagunto, se est\u00e1 pendiente de Declaraci\u00f3n de Impacto Ambiental.
\nEn el Puerto de Barcelona, se ha puesto en servicio el acceso provisional y se ha firmado un protocolo de colaboraci\u00f3n para avanzar en la construcci\u00f3n de la primera fase del acceso ferroviario, que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 100 millones de euros.
\nPor otra parte, se trabaja tambi\u00e9n por la continuaci\u00f3n del Corredor Mediterr\u00e1neo hasta Algeciras y se contin\u00faa con la inversi\u00f3n en la l\u00ednea Almoraima- Algeciras.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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