{"id":1671,"date":"2008-11-22T03:31:58","date_gmt":"2008-11-22T02:31:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=1671"},"modified":"2008-11-22T03:31:58","modified_gmt":"2008-11-22T02:31:58","slug":"adif-soterrara-la-acometida-electrica-a-la-subestacion-de-vacarisses-torreblanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2008\/11\/adif-soterrara-la-acometida-electrica-a-la-subestacion-de-vacarisses-torreblanca\/","title":{"rendered":"Adif soterrar\u00e1 la acometida el\u00e9ctrica a la subestaci\u00f3n de Vacarisses-Torreblanca"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/adif25.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-1672\" title=\"adif25\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2008\/11\/adif25.jpg\" alt=\"\" width=\"189\" height=\"67\" \/><\/a><strong>Actuaciones de mejora en la red de Cercan\u00edas de Barcelona<\/strong><\/p>\n<p>\u2022 La nueva instalaci\u00f3n, con un presupuesto que supera los 4,8 millones de euros, dar\u00e1 servicio al trayecto Sant Vicen\u00e7 de Castellet-Terrassa, en la l\u00ednea Barcelona-Manresa<\/p>\n<p>21\/11\/2008. Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento y encargada del desarrollo y gesti\u00f3n de la red ferroviaria, ha licitado el contrato de obras de construcci\u00f3n de una l\u00ednea subterr\u00e1nea de doble circuito de alimentaci\u00f3n a la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de tracci\u00f3n de Vacarisses-Torreblanca (Barcelona), que alimentar\u00e1 al tramo Sant Vicen\u00e7 de Castellet-Terrassa, en la l\u00ednea Barcelona-Manresa. Esta actuaci\u00f3n se enmarca en el plan global de inversiones que Adif est\u00e1 llevando a cabo para la mejora de las infraestructuras, instalaciones y estaciones del \u00e1rea de Cercan\u00edas de Barcelona.<!--more-->Los trabajos, cuyo presupuesto de licitaci\u00f3n asciende a 4.871.470,53 euros, tienen como objetivo garantizar un correcto suministro de energ\u00eda el\u00e9ctrica para la circulaci\u00f3n de trenes y para los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n y de seguridad de la infraestructura ferroviaria.<\/p>\n<p>Las subestaciones el\u00e9ctricas son las instalaciones encargadas de proporcionar la energ\u00eda a los trenes y en algunos casos a los sistemas de se\u00f1alizaci\u00f3n de instalaciones de seguridad y comunicaciones. Esta instalaci\u00f3n recibe la energ\u00eda alterna de alta tensi\u00f3n procedente de las empresas suministradoras, la transforma, rectifica y la distribuye como corriente continua a la l\u00ednea de contacto o catenaria. Asimismo, puede dar tensi\u00f3n a las se\u00f1ales y otros sistemas de gesti\u00f3n del tr\u00e1fico, lo que la convierte en un dispositivo esencial para el funcionamiento del servicio ferroviario.<\/p>\n<p>La subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de Vacarisses-Torreblanca alimentar\u00e1, junto a las subestaciones colaterales situadas en Sant Vicen\u00e7 de Castellet y Terrassa, a este trayecto de la l\u00ednea Barcelona-Manresa.<\/p>\n<p>Las obras permitir\u00e1n dotar de energ\u00eda el\u00e9ctrica a esta instalaci\u00f3n, que dispone de dos grupos de tracci\u00f3n de 3.000 Kw de potencia en corriente continua y seis salidas de feeders o conductores de acompa\u00f1amiento. Para ello, se extender\u00e1 una l\u00ednea subterr\u00e1nea de doble circuito a 25 Kv desde la estaci\u00f3n transformadora de la compa\u00f1\u00eda FECSA Endesa situada en Terrassa.<\/p>\n<p>La l\u00ednea tendr\u00e1 una longitud de 12,4 km, que ser\u00e1n soterrados mediante zanjas y canalizaciones. Los primeros 1,6 km atravesar\u00e1n el n\u00facleo urbano de Terrassa hasta llegar a la infraestructura ferroviaria en la salida del soterramiento de la estaci\u00f3n de esta ciudad en direcci\u00f3n Manresa. El segundo tramo, de 10,8 km, discurrir\u00e1 por la traza de la l\u00ednea de ancho convencional Barcelona-Lleida, desde el citado punto hasta la subestaci\u00f3n el\u00e9ctrica de Vacarisses-Torreblanca. El tendido de la l\u00ednea se realizar\u00e1, a excepci\u00f3n de puntos singulares, fuera de la plataforma de la v\u00eda mediante canalizaciones alejadas del carril y la nueva acometida estar\u00e1 se\u00f1alizada cada 50 m.<\/p>\n<p>Los trabajos se complementar\u00e1n con la instalaci\u00f3n de una dependencia t\u00e9cnica en la estaci\u00f3n transformadora que alojar\u00e1 las cabinas de protecci\u00f3n y medici\u00f3n y el tendido de fibra \u00f3ptica hasta la estaci\u00f3n de Terrassa para telemandar las instalaciones a trav\u00e9s del Centro de Telemando de Energ\u00eda de Barcelona.<\/p>\n<p>De este modo, el centro de control de Barcelona podr\u00e1 detectar cualquier anormalidad en el funcionamiento de la subestaci\u00f3n y sus equipos, a la vez que ofrecer\u00e1 la posibilidad de operar a distancia sobre las instalaciones, ofreciendo as\u00ed una r\u00e1pida respuesta en caso de incidencia, al no ser necesario desplazarse a la subestaci\u00f3n para actuar sobre ella. El Telemando de Energ\u00eda de Barcelona controla y regula mediante sistemas inform\u00e1ticos, desde uno o varios puestos de operaci\u00f3n, m\u00e1s de 50 instalaciones de este tipo que se encuentran situadas en las provincias de Barcelona, Tarragona y Girona.<\/p>\n<p>Estos trabajos se enmarcan en el plan global de inversiones que Adif est\u00e1 llevando a cabo para la mejora permanente de sus instalaciones e infraestructuras de la red de ancho convencional y en especial de la red de Cercan\u00edas de Barcelona, con el objetivo de ofrecer un servicio de mayores prestaciones de seguridad, fiabilidad y eficacia. Esta inversi\u00f3n tiene car\u00e1cter de obra por cuenta del Estado, y se realiza dentro del Contrato Programa suscrito con Adif.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Actuaciones de mejora en la red de Cercan\u00edas de Barcelona \u2022 La nueva instalaci\u00f3n, con un presupuesto que supera los<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[19],"class_list":["post-1671","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-infraestructures","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1671","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1671"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1674,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1671\/revisions\/1674"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}