{"id":16380,"date":"2013-09-11T13:35:03","date_gmt":"2013-09-11T12:35:03","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=16380"},"modified":"2013-09-13T08:52:54","modified_gmt":"2013-09-13T07:52:54","slug":"los-proyectos-de-montaje-de-via-pendientes-de-la-y-vasca-estaran-redactados-en-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/09\/los-proyectos-de-montaje-de-via-pendientes-de-la-y-vasca-estaran-redactados-en-2014\/","title":{"rendered":"Los proyectos de montaje de la Y Vasca estar\u00e1n redactados en 2014"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>Sesi\u00f3n de control en el Senado<\/strong>
\nPastor anuncia que los proyectos de montaje de v\u00eda pendientes de la Y Vasca estar\u00e1n redactados en 2014<\/strong><\/p>\n

Madrid, 10 de septiembre de 2013 (Ministerio de Fomento).
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha anunciado hoy que los proyectos de montaje de v\u00eda que est\u00e1n a\u00fan pendientes de la Y Vasca estar\u00e1n redactados en 2014. Asimismo, ha adelantado que el proyecto constructivo de la l\u00ednea a\u00e9rea de contacto y el proyecto de telemando de energ\u00eda se encuentran en redacci\u00f3n. Adem\u00e1s, todos los proyectos de subestaciones y centros de autotransformaci\u00f3n se encuentran redactados o en fase de redacci\u00f3n. Por su parte, las instalaciones de seguridad y comunicaciones se licitar\u00e1n mediante Colaboraci\u00f3n P\u00fablico Privada.<\/p>\n

En respuesta a una interpelaci\u00f3n del grupo parlamentario vasco en la sesi\u00f3n del control al Ejecutivo en el Senado, la titular de Fomento ha subrayado que en los presupuestos de 2013 se destinan 190 millones de euros para la Y Vasca, a los que hay que a\u00f1adir 350,7 millones de euros que tiene previsto ejecutar el Gobierno Vasco que aportar\u00e1 el Estado a trav\u00e9s del cupo.
\nAdem\u00e1s, la ministra ha indicado que en estos dos a\u00f1os de legislatura se habr\u00e1n destinado a las infraestructuras de transporte del Pa\u00eds Vasco 1.418,6 millones de euros, de los que cerca de 1.196 millones de euros habr\u00e1n sido para la Y Vasca. En este periodo se ha trabajado en las obras de plataforma del trayecto entre Vitoria y Bilbao.<\/p>\n

La ministra ha destacado que desde la anterior interpelaci\u00f3n en el Congreso sobre este asunto, en abril de 2013, se ha producido un importante avance con una inversi\u00f3n adicional de 45,8 millones de euros y un incremento en el grado de ejecuci\u00f3n de 3,4 puntos, lo que lo eleva hasta el 85,9 por ciento.<\/p>\n

Pastor ha indicado que en seis de los tramos (22,7 km) se han finalizado las obras de plataforma, ocho tramos se encuentran en obras de plataforma (34,1 km) y que en otros seis tramos (22,7 km) las obras est\u00e1n pendientes de licitaci\u00f3n (Atxondo- Abadi\u00f1o y Nudo Bergara).
\nAsimismo, ha recordado que la parte del trayecto ejecutado por el Gobierno Vasco tambi\u00e9n avanza gracias a la financiaci\u00f3n que a trav\u00e9s del cupo est\u00e1 aportando el Estado.<\/p>\n

De este modo, la inversi\u00f3n pendiente de la Y Vasca se ha reducido del 72,4 por ciento a finales de 2011 a menos del 54 por ciento a mediados de 2013.<\/p>\n

Acceso a las ciudades<\/strong>
\nLa ministra ha indicado que el principal objetivo de su departamento con respecto al acceso a las ciudades ha sido trabajar en soluciones independientes de las actuaciones de integraci\u00f3n urbana, pero compatible con ellas para que, en fases posteriores, se realice la integraci\u00f3n si se consigue garantizar su viabilidad econ\u00f3mica.<\/p>\n

En el caso de Vitoria, se ha avanzado en la primera fase del proyecto de integraci\u00f3n del ferrocarril, que contempla la llegada de la alta velocidad en superficie a dicha ciudad implantando tercer hilo en la l\u00ednea convencional.<\/p>\n

Hasta el momento se han redactado dos proyectos. El primero, el de la plataforma de la nueva doble v\u00eda, que conectar\u00e1 el nuevo trazado de la Y Vasca con la l\u00ednea existente, con un montante de 42 M\u20ac. Este proyecto hay que someterlo a informaci\u00f3n p\u00fablica; en el caso del segundo, para la superestructura del tramo anterior y la implantaci\u00f3n de tercer carril para acceder a la estaci\u00f3n actual, ya se ha finalizado la redacci\u00f3n del proyecto funcional y se van a encargar los proyectos de construcci\u00f3n.<\/p>\n

En el acceso a Bilbao, para la puesta en servicio de la Y Vasca independientemente de la ejecuci\u00f3n de la actuaci\u00f3n de integraci\u00f3n urbana, Adif est\u00e1 redactando un proyecto funcional que incluye un proyecto constructivo para la conexi\u00f3n en v\u00eda doble, apta para tr\u00e1fico mixto, en el entorno de Basauri, de longitud 1,3 km, que tiene un importe estimado de 40 M\u20ac.<\/p>\n

Por otra parte, en el caso de San Sebasti\u00e1n, se ha avanzado de forma consensuada con el Gobierno Vasco para desarrollar una nueva soluci\u00f3n por fases que permitir\u00e1 que los trenes de alta velocidad lleguen al centro de la ciudad a la actual estaci\u00f3n de Atocha.
\nPara ello se va a dotar a la l\u00ednea actual de tercer carril y se va a acometer una profunda renovaci\u00f3n de la estaci\u00f3n, de forma que ofrezca a los viajeros todas las prestaciones que exigen los servicios de alta velocidad.<\/p>\n

Estas actuaciones se encuentran ya definidas a nivel de proyecto funcional y ADIF ha dado el primer paso para el inicio de su desarrollo el pasado mes de junio mediante la licitaci\u00f3n de las traviesas de tres carriles que se dispondr\u00e1n en el tramo, por importe de 6,25 millones de euros.
\nPor \u00faltimo, la ministra ha se\u00f1alado que el Gobierno contin\u00faa apoyando la conexi\u00f3n de la Y Vasca con la frontera francesa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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