{"id":16325,"date":"2013-09-05T10:03:55","date_gmt":"2013-09-05T09:03:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=16325"},"modified":"2013-09-05T10:09:26","modified_gmt":"2013-09-05T09:09:26","slug":"el-nuevo-acceso-ferroviario-al-puerto-de-barcelona-supondra-un-impulso-al-corredor-mediterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/09\/el-nuevo-acceso-ferroviario-al-puerto-de-barcelona-supondra-un-impulso-al-corredor-mediterraneo\/","title":{"rendered":"Nuevo acceso ferroviario al puerto de Barcelona"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>Pastor destaca que el nuevo acceso ferroviario al puerto de Barcelona supondr\u00e1 un impulso al Corredor Mediterr\u00e1neo<\/strong>
\n\u00b7 La inversi\u00f3n estimada para el nuevo acceso ferroviario alcanza los 108,07 M\u20ac, que corresponden al Ministerio de Fomento, a trav\u00e9s de Adif y la Autoridad Portuaria de Barcelona<\/strong><\/p>\n

Madrid, 4 de septiembre de 2013 (Ministerio de Fomento).
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha destacado la importancia del protocolo suscrito hoy para el desarrollo del nuevo acceso ferroviario al puerto de Barcelona por el impulso que supondr\u00e1 esta infraestructura para el Corredor Mediterr\u00e1neo.
\nPastor ha intervenido, junto al presidente de la Generalitat de Catalu\u00f1a, Artur Mas, en el acto de firma de un acuerdo de colaboraci\u00f3n para la construcci\u00f3n del nuevo acceso ferroviario al puerto de Barcelona.
\nEn su intervenci\u00f3n, la ministra ha se\u00f1alado que la potencialidad del Corredor Mediterr\u00e1neo se debe en gran medida a la importante actividad de sus puertos y al efecto dinamizador que \u00e9stos tienen en la econom\u00eda de los territorios. Por ello, ha agregado, el proyecto de implantaci\u00f3n de tercer carril en este Corredor se tiene que complementar con la implantaci\u00f3n tambi\u00e9n del ancho UIC en las conexiones ferroviarias con los principales puertos del litoral mediterr\u00e1neo, como es el de Barcelona.<\/p>\n

La inversi\u00f3n estimada para el nuevo acceso ferroviario alcanza los 108,07 M\u20ac, que corresponden al Ministerio de Fomento (50% Adif; 50% Autoridad Portuaria de Barcelona).
\nLa ministra ha explicado que en virtud del protocolo suscrito hoy el Ministerio de Fomento se compromete a la aprobaci\u00f3n de los proyectos constructivos, la licitaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de las obras y la administraci\u00f3n de la nueva infraestructura. Establece adem\u00e1s los instrumentos de coordinaci\u00f3n para garantizar la implantaci\u00f3n del nuevo acceso respetando las competencias de cada parte y da continuidad de la Red Ferroviaria de Inter\u00e9s General en el nuevo acceso ferroviario, gracias a la posibilidad de compartir un tramo del mismo con una infraestructura auton\u00f3mica ya existente.
\nPastor ha indicado que una vez firmado este protocolo se acometer\u00e1 de manera inmediata la aprobaci\u00f3n de los proyectos, la licitaci\u00f3n y ejecuci\u00f3n de las obras y se concretar\u00e1n las aportaciones financieras necesarias.
\n\u201cEn definitiva, entre todos vamos a realizar una infraestructura ferroviaria plenamente integrada\u201d, ha subrayado la ministra.<\/p>\n

Apuesta por el transporte ferroviario de mercanc\u00edas<\/strong>
\nPastor ha resaltado adem\u00e1s que este protocolo constituye un paso m\u00e1s en la apuesta del Ministerio de Fomento por impulsar el transporte ferroviario de mercanc\u00edas e incrementar el volumen de mercanc\u00edas transportado por ferrocarril.
\nUn pilar esencial de esta estrategia tiene que ver con los puertos, de manera que una parte muy importante de las inversiones del Ministerio de Fomento se est\u00e1 destinando a la integraci\u00f3n de los puertos en el sistema de transporte. As\u00ed, la inversi\u00f3n p\u00fablica portuaria asociada a la accesibilidad viaria y ferroviaria ha duplicado el porcentaje de inversi\u00f3n p\u00fablica portuaria de 2011.<\/p>\n

El sector portuario en Espa\u00f1a y el Puerto de Barcelona<\/strong>
\nLa ministra ha destacado asimismo el creciente papel de nuestros puertos en el comercio global y de Espa\u00f1a como plataforma log\u00edstica internacional.
\nEn el caso del Puerto de Barcelona, a lo largo de los \u00faltimos 5 a\u00f1os, sus tr\u00e1ficos ferroviarios se han incrementado desde los 557.000 de toneladas en 2008 a los 2,1 millones de toneladas en 2012 y la cuota ferroviaria, en el caso de los contenedores mar\u00edtimos, ha pasado del 3% al 12% en el mismo per\u00edodo.
\n\u201cEl puerto de Barcelona es un ejemplo de \u00e9xito en desarrollo ferroviario y log\u00edstico, uno de los m\u00e1s avanzados del sistema portuario espa\u00f1ol, porque incorpora junto a sus instalaciones portuarias, una de las plataformas log\u00edsticas de mayor alcance en Espa\u00f1a\u201d, ha agregado Pastor, quien ha se\u00f1alado el importante esfuerzo inversor que se ha realizado en este puerto.<\/p>\n

En primer lugar, con la inversi\u00f3n para los desarrollos portuarios de la ampliaci\u00f3n sur (830 M\u20ac en obra mar\u00edtima) y la urbanizaci\u00f3n y redes interiores, viaria y ferroviaria (130 M\u20ac). A ello habr\u00e1 que a\u00f1adir los m\u00e1s de 100 M\u20ac previstos en los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os para completar la red interior viaria y ferroviaria del puerto y las importantes inversiones privadas consolidadas en 2012. A todo ello hay que sumar los 100 millones de euros del nuevo acceso.<\/p>\n

Nueva conexi\u00f3n ferroviaria<\/strong>
\nLa nueva conexi\u00f3n ferroviaria partir\u00e1 del ramal del Llobregat (v\u00eda de ancho mixto \u2013ib\u00e9rica e internacional- situada a la altura del Campo del Espa\u00f1ol) y conectar\u00e1 con la v\u00eda existente de FGC. El acceso compartir\u00e1 la plataforma de FGC desde la Ronda Litoral (en concreto, desde el nuevo acceso viario a Cornell\u00e0) hasta superar el puente de acceso a Mercabarna. En este punto, el nuevo acceso se separa para dirigirse por la orilla de la nueva glera del Llobregat hasta conectar con las instalaciones ferroviarias de la terminal del muelle Prat. El trazado incluye tambi\u00e9n la conexi\u00f3n con la terminal ferroviaria de Can Tunis.
\nLa infraestructura dispondr\u00e1 de v\u00eda \u00fanica en ancho mixto: internacional, ib\u00e9rico y m\u00e9trico en el tramo compartido con FGC e internacional e ib\u00e9rico en el resto de tramos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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