{"id":16051,"date":"2013-07-17T08:43:46","date_gmt":"2013-07-17T07:43:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=16051"},"modified":"2013-07-19T10:14:23","modified_gmt":"2013-07-19T09:14:23","slug":"red-de-infraestructuras-de-transporte-que-favorezca-la-conexion-entre-marruecos-y-espana","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/07\/red-de-infraestructuras-de-transporte-que-favorezca-la-conexion-entre-marruecos-y-espana\/","title":{"rendered":"Conexi\u00f3n entre Marruecos y Espa\u00f1a"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>La ministra de Fomento apuesta por una red de infraestructuras de transporte que favorezca la conectividad entre Marruecos y Espa\u00f1a<\/strong>
\n\u00b7 Ambos pa\u00edses colaboran en el estudio conjunto de la Sociedad de Estudios para la Comunicaci\u00f3n Fija a trav\u00e9s del Estrecho de Gibraltar S.A (SECEGSA)<\/a><\/strong><\/p>\n

Madrid, 16 de julio de 2013 (Ministerio de Fomento).
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha transmitido hoy en Rabat a su hom\u00f3logo marroqu\u00ed, Aziz Rabbah, el inter\u00e9s del Gobierno espa\u00f1ol por el desarrollo de una red de infraestructuras de transporte que favorezca la conectividad y la integraci\u00f3n territorial entre ambos pa\u00edses.
\nPastor se ha reunido con el ministro de Infraestructuras y transportes de Marruecos y ha intervenido en el encuentro empresarial Hispano – Marroqu\u00ed: \u201cIntegraci\u00f3n Territorial, Redes y Conectividad\u201d, en el marco del viaje oficial y de trabajo de Su Majestad el Rey al Reino de Marruecos.
\nEn su intervenci\u00f3n en el encuentro empresarial, la ministra de Fomento ha destacado que Marruecos y Espa\u00f1a gozan de una gran ventaja competitiva en el \u00e1mbito de la log\u00edstica internacional, asociada a su privilegiada situaci\u00f3n geogr\u00e1fica, de ah\u00ed que puedan desempe\u00f1ar una importante funci\u00f3n en las grandes rutas Este-Oeste (a trav\u00e9s del Mediterr\u00e1neo y el Estrecho de Gibraltar) y rutas Norte-Sur (entre Europa Norte y la costa oeste de \u00c1frica).
\nPor este motivo, la ministra de Fomento ha destacado que se tienen que planificar los sistemas de transporte con el objetivo de que sean un instrumento que impulse el posicionamiento europeo y mundial de ambos pa\u00edses.
\nEn este sentido, Ana Pastor ha se\u00f1alado \u201cque es imprescindible establecer las redes de infraestructuras y servicios de transporte que favorezcan la conectividad y permitan mejorar nuestra la capacidad de acceso a los mercados globalizados\u201d.
\nLa titular de Fomento ha se\u00f1alado que Espa\u00f1a ha realizado un considerable esfuerzo en inversi\u00f3n en infraestructuras que ha llevado a que se posicione como uno de los pa\u00edses con una red de infraestructuras de transporte puntera, no solo europea sino tambi\u00e9n mundial.
\nHa recordado, en este sentido, que Espa\u00f1a tiene la primera red de alta velocidad de Europa y la segunda del mundo despu\u00e9s de China, con m\u00e1s de 3.100 kil\u00f3metros; la primera red europea de autopistas, con 14.262 Km y es el segundo pa\u00eds de Europa en tr\u00e1fico portuario de mercanc\u00edas alcanzando la cifra de los 475 millones de toneladas (2012).<\/p>\n

Empresas espa\u00f1olas en Marruecos<\/strong>
\nDesde el punto de vista comercial, Marruecos es el primer mercado africano para Espa\u00f1a, lo que a su vez explica que sea el pa\u00eds con un mayor n\u00famero de empresas espa\u00f1olas instaladas, alrededor de 800.
\nAna Pastor ha recordado que las empresas espa\u00f1olas est\u00e1n ya trabajando en Marruecos en diversos proyectos en el sector mar\u00edtimo, en el \u00e1mbito portuario, en el transporte a\u00e9reo, en el sector ferroviario o en el del transporte por carretera.<\/p>\n

SECEGSA<\/strong>
\nEntre los intereses compartidos por ambos pa\u00edses est\u00e1 el desarrollo de una red de infraestructuras de transporte que favorezca la conectividad y la integraci\u00f3n territorial entre Marruecos y Espa\u00f1a.
\nEn este sentido, Pastor ha destacado el estudio conjunto emprendido en mayo de este a\u00f1o por la Sociedad de Estudios para la Comunicaci\u00f3n Fija a trav\u00e9s del Estrecho de Gibraltar. S.A (SECEGSA)<\/a>, en Espa\u00f1a; y la SENED, en Marruecos; sobre evaluaci\u00f3n del impacto del enlace. La puesta en marcha de este proyecto, como su impacto una vez construido, sobrepasa el marco de una infraestructura de transporte estrictamente binacional, ha subrayado Pastor. Al mismo tiempo, ha a\u00f1adido, tiene que ser contemplada desde la \u00f3ptica de su ubicaci\u00f3n geoestrat\u00e9gica, con un \u00e1mbito de influencia que abarca las relaciones entre los dos continentes.<\/p>\n

Infraestructuras<\/strong>
\nEn materia de transporte ferroviario, Pastor ha destacado las excelentes relaciones de colaboraci\u00f3n entre las empresas espa\u00f1olas ADIF y RENFE con OCNF (Ferrocarriles de Marruecos) en el \u00e1mbito del transporte y de las infraestructuras ferroviarias.
\nAsimismo, ha transmitido a su hom\u00f3logo marroqu\u00ed el inter\u00e9s de las mismas, en participar en los proyectos ferroviarios de Marruecos, tanto de alta velocidad como convencional, poniendo en valor la amplia experiencia y reconocimiento mundial de las empresas espa\u00f1olas en este campo.
\nEntre estos proyectos figuran los aumentos de capacidad de diversas l\u00edneas (l\u00ednea central Kenitra-Casablanca, eje ferroviario T\u00e1nger – Marrakech, desdoblamiento parcial del eje ferroviario sur), el proyecto de Cercan\u00edas de Casablanca, la mejora del eje ferroviario oriental y el programa de plataformas log\u00edsticas multimodales conectadas con los puertos.<\/p>\n

En el \u00e1mbito portuario, Pastor tambi\u00e9n ha destacado la buena acogida que est\u00e1 teniendo la implantaci\u00f3n y puesta en marcha de una Ventanilla \u00danica para los puertos de Marruecos que desarrolla la empresa espa\u00f1ola Portel.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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