{"id":16008,"date":"2013-07-10T22:48:40","date_gmt":"2013-07-10T21:48:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=16008"},"modified":"2013-07-14T08:36:38","modified_gmt":"2013-07-14T07:36:38","slug":"fomento-y-el-ayuntamiento-de-barcelona-firman-el-protocolo-de-la-estacion-de-la-sagrera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/07\/fomento-y-el-ayuntamiento-de-barcelona-firman-el-protocolo-de-la-estacion-de-la-sagrera\/","title":{"rendered":"Fomento y el Aj. de BCN firman el protocolo de la estaci\u00f3n de La Sagrera"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>\"Aj.<\/a>En un acto celebrado hoy en Barcelona Fomento y el Ayuntamiento de Barcelona firman el protocolo de intenciones que garantiza el desarrollo de la estaci\u00f3n de La Sagrera<\/p>\n

\u00b7 El protocolo se basa en una optimizaci\u00f3n del proyecto para racionalizar costes manteniendo la funcionalidad y operatividad ferroviaria de la estaci\u00f3n<\/strong>
\n\u00b7 El acuerdo define un nuevo modelo de financiaci\u00f3n basado en la gesti\u00f3n de la superficie comercial que incluye la participaci\u00f3n de un inversor privado<\/strong><\/p>\n

Barcelona, 10 de julio de 2013.
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha presidido hoy en Barcelona la firma de un protocolo de intenciones entre el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, y el presidente de Adif, Gonzalo Ferre, que garantiza el desarrollo de la construcci\u00f3n de la nueva estaci\u00f3n de La Sagrera.
\nAl acto tambi\u00e9n han asistido el secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del Ministerio de Fomento, Rafael Catal\u00e1, el conseller de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat, Santi Vila, y el presidente de Renfe Operadora, Julio G\u00f3mez-Pomar.
\nDurante su intervenci\u00f3n, la ministra ha destacado este acuerdo porque as\u00ed Barcelona dispondr\u00e1 de una estaci\u00f3n de ferrocarril que atender\u00e1 a las necesidades de movilidad de los ciudadanos \u2013se estima que podr\u00e1 ser utilizada por cien millones de personas al a\u00f1o-, facilitar\u00e1 la accesibilidad y el desarrollo de la ciudad.
\nJunto a ello, ha indicado que para que una inversi\u00f3n en infraestructuras como esta contribuya al desarrollo econ\u00f3mico es necesario que responda a una planificaci\u00f3n ordenada y rigurosa, que optimice todos los recursos disponibles, y genere el mayor retorno productivo y social.
\nPor ello, ha a\u00f1adido, desde el Ministerio de Fomento se est\u00e1 abordando una pol\u00edtica de infraestructuras basada en la responsabilidad y el realismo, apostando por la sostenibilidad y viabilidad de las infraestructuras.
\nTras hacer alusi\u00f3n a las modificaciones del proyecto, la ministra ha destacado la colaboraci\u00f3n entre administraciones para buscar alternativas de financiaci\u00f3n y garantizar su viabilidad econ\u00f3mica y social.<\/p>\n

Protocolo de intenciones
\nEl objeto del protocolo es establecer el marco general, las pautas y la metodolog\u00eda que deben regular las relaciones entre Adif y el Ayuntamiento de Barcelona para que la estaci\u00f3n de la Sagrera sea una realidad gracias a una nueva f\u00f3rmula que permita su financiaci\u00f3n y al ajuste del proyecto para racionalizar su coste, manteniendo la funcionalidad y operatividad ferroviaria de la estaci\u00f3n intermodal.
\nTambi\u00e9n se contempla la mejora de los mecanismos para sufragar las actuaciones en el entorno de la estaci\u00f3n, complementando los estudios t\u00e9cnicos y econ\u00f3micos que ya se encuentran en marcha.
\nLos objetivos de este protocolo de intenciones se desarrollar\u00e1n mediante un convenio a suscribir por los organismos integrados en la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocidad (BSAV).
\nLa firma del protocolo es fruto del consenso alcanzado entre Fomento, a trav\u00e9s de Adif, y el Ayuntamiento de Barcelona despu\u00e9s de seis meses de reuniones para garantizar la viabilidad de las obras de la estaci\u00f3n de La Sagrera, conjugando una optimizaci\u00f3n de los costes con un nuevo modelo de negocio basado en la gesti\u00f3n de la superficie comercial que garantice la financiaci\u00f3n de un proyecto tan importante para Barcelona y su \u00c1rea Metropolitana.
\nLos principales resultados de este trabajo conjunto sit\u00faan el coste de la estaci\u00f3n en torno a un m\u00e1ximo de 650 millones de euros, frente a la \u00faltima estimaci\u00f3n de coste prevista de m\u00e1s de 800 millones de euros, y establecen una nueva f\u00f3rmula de financiaci\u00f3n del proyecto, que implica la participaci\u00f3n de un inversor privado.
\nPara ello, el Ayuntamiento de Barcelona ha elaborado un Plan de Negocio que entregar\u00e1 a Adif, d\u00f3nde se eval\u00faa el modelo a desarrollar en la zona comercial de los vest\u00edbulos de la estaci\u00f3n y el del edificio situado en el entorno, lado monta\u00f1a. Asimismo incluir\u00e1 las razones que justifican el proyecto, las caracter\u00edsticas diferenciadoras, las ventajas competitivas, la inversi\u00f3n requerida y la rentabilidad del proyecto.
\nAmbas partes se comprometen a colaborar activamente para localizar y contactar con posibles operadores patrimoniales interesados.
\nAsimismo, Adif y el Ayuntamiento tambi\u00e9n analizar\u00e1n conjuntamente alternativas tendentes a la materializaci\u00f3n de la mayor parte posible de los 180.000 metros cuadrados de techo atribuidos a Adif del \u00e1mbito de la estaci\u00f3n de la Sagrera.
\nLa reducci\u00f3n del coste de la estaci\u00f3n es el resultado de reconsiderar partes de la estaci\u00f3n con elevados presupuestos pero cuya modificaci\u00f3n no supone un cambio en el esquema ferroviario. En ese orden de cosas est\u00e1 la modificaci\u00f3n de la cubierta, la supresi\u00f3n de elementos ornamentales, la racionalizaci\u00f3n de las soluciones estructurales, y la optimizaci\u00f3n de las instalaciones, as\u00ed como la deducci\u00f3n del importe total de la estaci\u00f3n de las asignaciones que deben asumir otras administraciones o la Sociedad BSAV; todo ello garantizando la correcta explotaci\u00f3n ferroviaria.
\nParalelamente, se comprometen a ajustar los costes correspondientes a la urbanizaci\u00f3n del \u00e1mbito La Sagrera-Sant Andreu y los del resto de las obras ferroviarias; as\u00ed como a desarrollar un calendario de actuaciones, teniendo prioridad el inicio de las obras de la estaci\u00f3n de Sant Andreu Comtal, una vez se realice el ajuste de las mismas.
\nPor otro lado, la Sociedad Barcelona Sagrera Alta Velocitat ha celebrado hoy un consejo de administraci\u00f3n en el que, adem\u00e1s de la aprobaci\u00f3n de diversos tr\u00e1mites de car\u00e1cter ordinario, se ha reafirmado el compromiso de todas las instituciones implicadas en el desarrollo del proyecto, as\u00ed como su importancia tanto ferroviaria como urbana para el futuro de la capital catalana y su sistema de transporte.<\/p>\n

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