{"id":15888,"date":"2013-06-01T08:40:41","date_gmt":"2013-06-01T07:40:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=15888"},"modified":"2013-06-04T18:46:16","modified_gmt":"2013-06-04T17:46:16","slug":"fomento-impulsa-el-desarrollo-del-corredor-mediterraneo-en-cataluna","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/06\/fomento-impulsa-el-desarrollo-del-corredor-mediterraneo-en-cataluna\/","title":{"rendered":"Fomento impulsa el desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo en Catalu\u00f1a"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>Las actuaciones se desarrollar\u00e1n en el tramo Castellbisbal-Tarragona-Nudo de Vila-seca, de 97 km de longitud <\/strong>
\nFomento impulsa el desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo en Catalu\u00f1a al aprobar inversiones por importe de 76,4 M\u20ac<\/strong>
\n\u00b7 Los trabajos comprenden la adecuaci\u00f3n de las instalaciones de seguridad y comunicaciones<\/strong>
\n\u00b7 La adjudicaci\u00f3n de estas obras, junto a la licitaci\u00f3n de otras actuaciones para la instalaci\u00f3n del tercer carril en este tramo, refrendan el decidido apoyo del Gobierno de Espa\u00f1a a esta infraestructura clave para el desarrollo socioecon\u00f3mico del Mediterr\u00e1neo<\/strong><\/p>\n

Madrid, 31 de mayo de 2013 (Ministerio de Fomento).
\nEl Ministerio de Fomento ha aprobado, a trav\u00e9s del Consejo de Administraci\u00f3n de Adif, la adjudicaci\u00f3n de un contrato de obras, por importe de 73.417.323,5 euros, para el desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo en Catalu\u00f1a. Los trabajos consisten en la adecuaci\u00f3n de las instalaciones de seguridad y comunicaciones en el tramo Castellbisbal-Tarragona-Nudo de Vila-seca, de 97 km de longitud.
\nEsta actuaci\u00f3n se completar\u00e1 posteriormente con diversas obras en v\u00eda y sistemas de electrificaci\u00f3n que permitir\u00e1n la implantaci\u00f3n del ancho est\u00e1ndar europeo mediante la instalaci\u00f3n del tercer carril en los tramos Castellbisbal-Martorell, Martorell-Sant Vicen\u00e7 de Calders, Sant Vicen\u00e7 de Calders-Tarragona-Nudo de Vila-seca.<\/p>\n

El conjunto de estas actuaciones permitir\u00e1 la implantaci\u00f3n del ancho mixto (convencional y europeo) en el trayecto, garantizando la \u00f3ptima explotaci\u00f3n de acuerdo con los par\u00e1metros de interoperabilidad europeos, entre los que destaca la circulaci\u00f3n de trenes de 750 m de longitud, aumentando de forma significativa las prestaciones de capacidad, fiabilidad, seguridad y disponibilidad tanto para los tr\u00e1ficos de viajeros como de mercanc\u00edas.
\nLa adjudicaci\u00f3n de estas obras, en conformidad con las previsiones anunciadas por la ministra de Fomento, Ana Pastor, proporciona un nuevo e importante impulso al desarrollo del Corredor Mediterr\u00e1neo y refrenda el decidido apoyo del Gobierno de Espa\u00f1a a dicha infraestructura, de importancia capital para la franja mediterr\u00e1nea espa\u00f1ola y un eje dinamizador del transporte de mercanc\u00edas con gran potencial de desarrollo.
\nEn este sentido, esta actuaci\u00f3n se une a la puesta en servicio el 9 de enero de este a\u00f1o del tramo de alta velocidad Barcelona-Girona-Frontera francesa, un hito de especial relevancia ya que esta nueva conexi\u00f3n forma parte sustancial del Corredor Mediterr\u00e1neo.
\nAdem\u00e1s, en el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (PITVI) del Ministerio de Fomento, esta infraestructura es prioritaria en la implantaci\u00f3n del ancho est\u00e1ndar europeo con el claro objetivo de potenciar el transporte de mercanc\u00edas por ferrocarril.
\nEl contrato ha sido adjudicado a la Uni\u00f3n Temporal de Empresas (UTE) formada por las compa\u00f1\u00edas Dimetronic y Bombardier European Investments.<\/p>\n

Financiaci\u00f3n europea<\/strong>
\nEstas actuaciones van a ser cofinanciadas en el periodo 2007-2013 por las Ayudas RTE-T (Redes Transeuropeas de Transporte).<\/p>\n

ANEXO<\/strong>
\nDescripci\u00f3n de las actuaciones<\/strong>
\nLos trabajos consistir\u00e1n en la instalaci\u00f3n de enclavamientos electr\u00f3nicos en el Nudo de Vila-seca, Tres Camins, El Vendrell, Altafulla-Tamarit y en las instalaciones ferroviarias de la factor\u00eda de Seat en Martorell.
\nAsimismo, se ampliar\u00e1n y modificar\u00e1n los equipos de los enclavamientos que se encuentran en funcionamiento en el resto de estaciones del trazado, y se instalar\u00e1n nuevos puestos de mando local videogr\u00e1ficos y se adaptar\u00e1n los ya existentes.
\nOtras operaciones comprender\u00e1n la implantaci\u00f3n en el tramo Reus-Nudo de Vila-seca y Vila-seca-Tarragona del bloqueo autom\u00e1tico en v\u00eda doble banalizada, sistema que permite que la circulaci\u00f3n en v\u00eda doble se pueda realizar indistintamente por cualquiera de las v\u00edas y sentidos, la colocaci\u00f3n de nuevos elementos de campo como se\u00f1ales luminosas o accionamientos el\u00e9ctricos de aguja y la modificaci\u00f3n de los tramos de v\u00eda protegidos por se\u00f1ales. Tambi\u00e9n se instalar\u00e1n balizas del sistema ASFA (Anuncio de Se\u00f1ales y Frenado Autom\u00e1tico), y se crear\u00e1 una nueva red de cableado de se\u00f1alizaci\u00f3n y comunicaciones.
\nParalelamente, se adaptar\u00e1n los sistemas de telecomunicaciones, se renovar\u00e1n los cables de fibra \u00f3ptica, y se dotar\u00e1 a los nuevos equipamientos de sistemas de suministro de energ\u00eda. Por su parte, se adecuar\u00e1n e integrar\u00e1n las nuevas instalaciones para su telemando desde el Control de Tr\u00e1fico Centralizado (CTC) de Barcelona.
\nLas obras se complementar\u00e1n con la ejecuci\u00f3n de nuevos edificios t\u00e9cnicos en Altafulla-Tamarit, Nudo de Vila-seca, Tres Camins y Tarragona, actuaciones de obra civil, el levante y desmontaje de aquellos equipos y elementos que no est\u00e9n operativos con la nueva configuraci\u00f3n y la realizaci\u00f3n de las pruebas y verificaciones t\u00e9cnicas necesarias para la puesta en servicio de las instalaciones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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