{"id":15502,"date":"2013-04-05T09:14:13","date_gmt":"2013-04-05T08:14:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=15502"},"modified":"2013-04-05T09:17:32","modified_gmt":"2013-04-05T08:17:32","slug":"tmb-primer-operador-europeu-acreditat-com-a-avaluador-independent-de-seguretat-ferroviaria-isa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/04\/tmb-primer-operador-europeu-acreditat-com-a-avaluador-independent-de-seguretat-ferroviaria-isa\/","title":{"rendered":"Primer operador europeu acreditat com a avaluador de seguretat ferrovi\u00e0ria (ISA)"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Fomento01.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9709\" alt=\"Fomento01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Fomento01.png\" width=\"130\" height=\"35\" \/><\/a><a href=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TMB011.gif\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9669\" alt=\"TMB01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/TMB011.gif\" width=\"68\" height=\"50\" \/><\/a>El Ministeri de Foment ha facultat Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) per a la realitzaci\u00f3 d\u2019avaluacions i auditories de seguretat ferrovi\u00e0ria. D\u2019aquesta manera, l&#8217;empresa p\u00fablica que gestiona el metro de Barcelona esdev\u00e9 el primer operador ferroviari europeu que obt\u00e9 un reconeixement com a ISA (Avaluador Independent de Seguretat, en la sigla anglesa).<\/strong><\/p>\n<p><!--more-->El certificat ISA \u00e9s un document que atorga el Ministeri de Foment (en qualitat de m\u00e0xima autoritat ferrovi\u00e0ria a Espanya) i faculta el titular per a la realitzaci\u00f3 d\u2019avaluacions i auditories de seguretat ferrovi\u00e0ria en tot el territori de la Uni\u00f3 Europea (UE), els estats associats a la UE i els que adoptin la normativa ferrovi\u00e0ria europea com a pr\u00f2pia (diversos de l&#8217;\u00c0sia, Orient Mitj\u00e0, \u00c0frica, Iberoam\u00e8rica, R\u00fassia, etc.).<\/p>\n<p><strong>Capacitat t\u00e8cnica i personal experimentat<\/strong><br \/>\nSegons el reglament 352\/2009 de la Comissi\u00f3 Europea, sobre el m\u00e8tode com\u00fa de valoraci\u00f3 dels riscos dels sistemes ferroviaris, els organismes avaluadors d&#8217;aquests riscos han de demostrar capacitat t\u00e8cnica i independ\u00e8ncia de criteri, i en concret el personal encarregat de les auditories ha de comptar amb personal ben format professionalment, amb coneixements satisfactoris de les disposicions relatives a les avaluacions i una pr\u00e0ctica suficient, requisits que l&#8217;autoritat troba prou contrastats en el cas de Metro de Barcelona.<\/p>\n<p>TMB \u00e9s el primer operador ferroviari europeu que obt\u00e9 un reconeixement com a ISA i actualment \u00e9s l\u2019\u00fanic que ha obtingut la ISA d\u2019operaci\u00f3. Aquesta certificaci\u00f3 representa un reconeixement a TMB com a referent internacional pel que fa a la seguretat ferrovi\u00e0ria i alhora una oportunitat de futur per a l&#8217;empresa que li permetr\u00e0 obrir una nova l\u00ednia de negoci, ja que la certificaci\u00f3 ISA d\u2019operaci\u00f3 \u00e9s un producte \u00fanic en el sector ferroviari.<\/p>\n<p><strong>Posicionament en el mercat<\/strong><br \/>\nA partir d&#8217;ara, TMB est\u00e0 capacitada per realitzar avaluacions i auditories de seguretat ferrovi\u00e0ria en tot el territori de la UE i als pa\u00efsos que adoptin la normativa ferrovi\u00e0ria europea, cosa que li atorga un posicionament avantatj\u00f3s en el mercat de licitaci\u00f3 de projectes i per tant esdev\u00e9 una eina m\u00e9s per enfrontar les dificultats derivades de la crisi econ\u00f2mica.<\/p>\n<p>Com a operador d&#8217;avantguarda i comprom\u00e8s amb els seus usuaris, TMB va establir la seguretat ferrovi\u00e0ria com un dels seus pilars corporatius pel que fa a la xarxa de metro, des del primer moment que aquesta va comen\u00e7ar a ser definida i regulada per la UE i altres organismes oficials. Aix\u00ed, el 2009, Metro de Barcelona va crear un departament espec\u00edfic de Gesti\u00f3 de la Seguretat Ferrovi\u00e0ria, que ha coordinat l&#8217;elaboraci\u00f3 i la implantaci\u00f3 d\u2019un sistema de gesti\u00f3 totalment adaptat a les directius i normatives vigents, i en qu\u00e8 ha participat gaireb\u00e9 la totalitat dels departaments de la companyia.<\/p>\n<p>TMB \u00e9s el principal operador de transport p\u00fablic de l&#8217;\u00e0rea metropolitana de Barcelona. Gestiona una xarxa de metro de 102,6 quil\u00f2metres de longitud, integrada per vuit l\u00ednies i 141 estacions, per on circulen fins a 132 trens en hora punta, i una xarxa d\u2019autobusos amb 102 l\u00ednies i una flota de m\u00e9s de 1.000 vehicles, a m\u00e9s dels serveis de transport d\u2019oci. En conjunt TMB va transportar 553,5 milions de persones el 2012.<br \/>\n&#8211;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministeri de Foment ha facultat Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) per a la realitzaci\u00f3 d\u2019avaluacions i auditories de seguretat<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[38,69,56],"class_list":["post-15502","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-europa","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15502","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15502"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15502\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15504,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15502\/revisions\/15504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15502"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15502"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15502"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}