{"id":15319,"date":"2013-03-19T06:52:04","date_gmt":"2013-03-19T05:52:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=15319"},"modified":"2013-03-21T06:55:27","modified_gmt":"2013-03-21T05:55:27","slug":"adif-inicia-los-trabajos-de-mejora-de-la-operatividad-y-accesibilidad-en-la-estacion-de-lhospitalet-de-llobregat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/03\/adif-inicia-los-trabajos-de-mejora-de-la-operatividad-y-accesibilidad-en-la-estacion-de-lhospitalet-de-llobregat\/","title":{"rendered":"Adif inicia los trabajos de mejora de la operatividad y accesibilidad en la estaci\u00f3n de L\u2019Hospitalet de Llobregat"},"content":{"rendered":"

\"Adif01\"<\/a>La terminal es un punto neur\u00e1lgico de la red de cercan\u00edas de Barcelona
\n\u2022 La actuaci\u00f3n, que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n de m\u00e1s de 11 millones de euros, contempla la modificaci\u00f3n del haz de v\u00edas, con el fin de agilizar las operaciones de entrada y salida de trenes en la cabecera lado Sants, y la adecuaci\u00f3n de andenes y del paso inferior existente<\/strong><\/p>\n

Barcelona, 18 de marzo de 2013 (Adif).
\nAdif ha dado comienzo a las obras de remodelaci\u00f3n de las v\u00edas y los andenes de la estaci\u00f3n de L\u2019Hospitalet de Llobregat, cuya inversi\u00f3n global asciende a 11.161.503,3 \u20ac.<\/p>\n

Esta actuaci\u00f3n tiene como objetivo fundamental maximizar la capacidad operativa y mejorar la explotaci\u00f3n de las instalaciones de una terminal que es un punto neur\u00e1lgico de la red de cercan\u00edas de Barcelona.<\/p>\n

La estaci\u00f3n de L\u2019Hospitalet de Llobregat, que presta servicio a tres l\u00edneas, registra un movimiento de 205 trenes pasantes y 314 circulaciones con origen y final en ella, lo que supone m\u00e1s de un 60% del total del servicio.<\/p>\n

Los trabajos permitir\u00e1n aumentar los est\u00e1ndares de accesibilidad y comodidad, ya que contemplan una adecuaci\u00f3n de los andenes y del paso inferior existente para garantizar el tr\u00e1nsito de personas con discapacidad.<\/p>\n

El contrato adjudicado por Adif responde al compromiso del Ministerio de Fomento con Catalu\u00f1a para acometer un conjunto de actuaciones en la red de transporte ferroviario de proximidad en el n\u00facleo de Barcelona, y ofrecer a los clientes del ferrocarril un servicio con \u00f3ptimas garant\u00edas de seguridad, funcionalidad, comodidad y accesibilidad.<\/p>\n

Anexo:
\nDescripci\u00f3n de las actuaciones
\nLa estaci\u00f3n de L\u2019Hospitalet de Llobregat dispone en la actualidad de 23 v\u00edas, 2 de ellas generales, 2 secundarias, 8 de terminal, 4 para el mantenimiento de infraestructura, y el resto para mantenimiento de material y operaciones internas.<\/p>\n

Entre el 18 y el 25 de marzo se realizar\u00e1n tareas de acopio de material y preparaci\u00f3n de los trabajos que comenzar\u00e1n a continuaci\u00f3n y que se desarrollar\u00e1n hasta el mes de julio. En esta primera fase se modificar\u00e1 el haz de v\u00edas con el fin de reducir los tiempos necesarios para la realizaci\u00f3n de las operaciones de entrada y salida de trenes en la cabecera lado Sants. Gracias a esta remodelaci\u00f3n, la actual v\u00eda 4 se convertir\u00e1 en pasante y las v\u00edas 2 y 3 tendr\u00e1n car\u00e1cter de v\u00edas terminales, convirtiendo las v\u00edas 1 y 4 en v\u00edas generales de circulaci\u00f3n. Esto obligar\u00e1 a dar de baja las v\u00edas 3 y 4 hasta finales de julio lo que conllevar\u00e1 una adecuaci\u00f3n del gr\u00e1fico de ocupaci\u00f3n de v\u00edas.<\/p>\n

Asimismo, se prolongar\u00e1 una v\u00eda actualmente terminal en la cabecera lado Barcelona hasta una longitud de 205 m para la optimizaci\u00f3n de las maniobras en el interior de la estaci\u00f3n y que permitir\u00e1 la salida directa hacia Cornell\u00e0.<\/p>\n

En la playa de v\u00edas se ejecutar\u00e1n tratamientos de la infraestructura, as\u00ed como de obras de adecuaci\u00f3n y renovaci\u00f3n en las instalaciones ferroviarias, mediante la colocaci\u00f3n de nuevos aparatos de v\u00eda. Tambi\u00e9n se remodelar\u00e1n los elementos de superestructura de las v\u00edas 11 a 19, se acondicionar\u00e1n las v\u00edas 15 a 17 como v\u00edas de lavado mediante la ejecuci\u00f3n de v\u00eda en placa, y se llevar\u00e1 a cabo la adaptaci\u00f3n y mejora de los sistemas de electrificaci\u00f3n y de instalaciones de seguridad y comunicaciones.<\/p>\n

Otra de las actuaciones destacadas es la mejora de las condiciones de accesibilidad de la estaci\u00f3n. Para ello, se instalar\u00e1n ascensores y escaleras mec\u00e1nicas en el paso inferior para facilitar el tr\u00e1nsito de personas con discapacidad. Adem\u00e1s, se prolongar\u00e1 la longitud \u00fatil de los andenes de las dos futuras v\u00edas generales y de las dos nuevas v\u00edas terminales hasta los 200 m para el estacionamiento de los trenes Civia.<\/p>\n

La fase actual de los trabajos supondr\u00e1 que el and\u00e9n de las v\u00edas 2-3, que tambi\u00e9n ser\u00e1 ampliado, sufra un recorte desde el actual paso inferior hasta su extremo en el lado Barcelona Sants, quedando asegurados 165 m de and\u00e9n que dan servicio a la v\u00eda 2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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