{"id":15221,"date":"2013-02-06T20:00:00","date_gmt":"2013-02-06T19:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=15221"},"modified":"2013-02-08T09:12:36","modified_gmt":"2013-02-08T08:12:36","slug":"pastor-senala-que-la-titularidad-de-los-servicios-regionales-para-viajar-desde-las-comarcas-de-las-terres-de-lebre-a-barcelona-es-de-la-generalitat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/02\/pastor-senala-que-la-titularidad-de-los-servicios-regionales-para-viajar-desde-las-comarcas-de-las-terres-de-lebre-a-barcelona-es-de-la-generalitat\/","title":{"rendered":"Pastor se\u00f1ala que la titularidad de los servicios regionales para viajar desde las comarcas de las Terres de L\u2019Ebre a Barcelona es de la Generalitat"},"content":{"rendered":"

\"Fomento01\"<\/a>Pleno de Senado
\n\u00b7 Pastor anuncia que Renfe est\u00e1 analizando la implantaci\u00f3n de un bono multiviaje, para varios tipos de servicios comerciales de largo recorrido, entre los que se incluye el Alaris que permite ir de L\u2019Aldea a Barcelona<\/strong>
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\nMadrid, 5 de febrero de 2013 (Ministerio de Fomento).
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha recordado hoy que los servicios de media distancia que permiten viajar desde las comarcas de las Terres de L\u2019Ebre a Barcelona, que son los servicios regionales y Regional Express, son competencia del Gobierno de Catalu\u00f1a, ya que se transfirieron en 2011 a la Generalitat de Catalu\u00f1a.
\nEn respuesta a una pregunta de CiU en el pleno del Senado, la ministra ha se\u00f1alado que esto implica que aunque sean operados por Renfe, la titularidad de esos servicios corresponde a la propia Generalitat, que es la que determina todas las caracter\u00edsticas de la oferta: sus servicios, las frecuencias, los horarios, los precios y las tarifas.
\nEl Ministerio de Fomento y Renfe no tienen competencia sobre los precios de los trenes regionales de ancho convencional dentro de Catalu\u00f1a. Tienen competencia para establecer los precios de los servicios regionales que circulan por l\u00edneas de alta velocidad, ha se\u00f1alado Pastor.
\nLa ministra ha explicado que Renfe ofrece una oferta complementaria a los servicios regionales que son competencia de la Generalitat, con dos servicios Alaris y cuatro servicios TALGO, todos diarios, que
\nrealizan este recorrido en un tiempo de entre 1 hora 41 minutos a 2 horas 2 minutos, por tanto menor que el de los regionales.
\nHa anunciado adem\u00e1s que Renfe est\u00e1 analizando la implantaci\u00f3n de un bono multiviaje, para varios tipos de servicios comerciales de largo recorrido, entre los que se incluye el Alaris que permite ir de L\u2019Aldea a Barcelona.<\/p>\n

Corredor Mediterr\u00e1neo
\nPastor ha subrayado que el Gobierno est\u00e1 trabajando en la mejora de las infraestructuras ferroviarias que atienden a la comarcas de Terres de L\u2019Ebre. A corto plazo, dentro del Corredor Mediterr\u00e1neo, mediante la implantaci\u00f3n del ancho UIC, a trav\u00e9s de dos tipos de actuaciones:
\n– La implantaci\u00f3n de ancho UIC en las l\u00edneas ya existentes de ancho convencional, entre Vandell\u00f3s y Almusafes, y que incluye la conexi\u00f3n de Tortosa en este ancho, que va a suponer una inversi\u00f3n de unos 532 M\u20ac. Los proyectos se est\u00e1n redactando y finalizar\u00e1n en abril de 2013.
\n– La construcci\u00f3n de la nueva l\u00ednea de alta velocidad entre Vandell\u00f3s y Tarragona, de la que ya se est\u00e1n ejecutando las obras, que adem\u00e1s se conecta con la l\u00ednea de alta velocidad Madrid-Barcelona y de la que queda por invertir m\u00e1s de 300 millones de euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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