{"id":15158,"date":"2013-01-22T08:00:24","date_gmt":"2013-01-22T07:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=15158"},"modified":"2013-01-24T08:14:55","modified_gmt":"2013-01-24T07:14:55","slug":"tecnologia-de-la-formula-1-para-la-proxima-generacion-de-tranvias-de-alstom","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2013\/01\/tecnologia-de-la-formula-1-para-la-proxima-generacion-de-tranvias-de-alstom\/","title":{"rendered":"Tecnolog\u00eda de la F\u00f3rmula 1 para la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de tranv\u00edas de Alstom"},"content":{"rendered":"

\"Alstom\"\u2022 Williams Hybrid Power y Alstom colaborar\u00e1n en el desarrollo de tecnolog\u00eda de almacenamiento de energ\u00eda para los tranv\u00edas Citadis. Alstom implantar\u00e1 la soluci\u00f3n por volante de inercia compuesto MLC desarrollado por Williams, que consigue, al recuperar y reutilizar la energ\u00eda del frenado, un 15% ahorro de combustible\/energ\u00eda con la consecuente reducci\u00f3n de emisiones. <\/strong>
\n\u2022 El equipo Williams de F1 desarroll\u00f3 esta tecnolog\u00eda para incorporarla al monoplaza de la temporada 2009. Posteriormente, esta soluci\u00f3n se ha aplicado en otros autom\u00f3viles de altas prestaciones, entre ellos el Audi R18 e-tron quattro que gan\u00f3 el \u00faltimo campeonato de Le Mans.<\/strong><\/p>\n

<\/strong>21 de enero 2013.- Alstom Transporte y Williams Hybrid Power -divisi\u00f3n del Grupo de empresas Williams entre las que se encuentra tambi\u00e9n el equipo Williams de F1- han firmado un acuerdo para desarrollar y aplicar la tecnolog\u00eda de almacenamiento de energ\u00eda por volante de inercia en los tranv\u00edas Citadis de Alstom. Los tranv\u00edas incorporar\u00e1n esta nueva tecnolog\u00eda a partir de 2014.
\nAmbas compa\u00f1\u00edas han formado un acuerdo de colaboraci\u00f3n exclusivo para trabajar conjuntamente en la adaptaci\u00f3n y desarrollo de una soluci\u00f3n de almacenamiento de energ\u00eda que reduzca las emisiones de los trenes de Alstom. Alstom lleva a\u00f1os investigando en el desarrollo de tecnolog\u00edas para el almacenamiento de la energ\u00eda. Con este acuerdo, Alstom probar\u00e1 la soluci\u00f3n por volante de inercia compuesto MLC, que ofrece un potencial del ahorro del 15% en el consumo de combustible en el transporte colectivo.<\/p>\n

Desarrollado inicialmente en 2009 para el equipo de F\u00f3rmula 1, la tecnolog\u00eda de Williams Hybrid Power se ha aplicado desde entonces en otros veh\u00edculos, como los autobuses londinenses o el Audi R18 e-tron quattro que gan\u00f3 el \u00faltimo campeonato de Le Mans.<\/p>\n

AL recuperar la energ\u00eda del frenado, este sistema ofrece ahorros de combustible y reducci\u00f3n de las emisiones. La tecnolog\u00eda es especialmente aplicable en los tranv\u00edas, debido a sus numerosas paradas y elevado peso. Adem\u00e1s, el rotor del volante est\u00e1 hecho de material compuesto, intr\u00ednsecamente seguro al no existir estructuras met\u00e1licas movi\u00e9ndose a gran velocidad.
\n\u201cL\u00edder mundial en transporte ferroviario, Alstom est\u00e1 continuamente buscando nuevos desarrollos y mejorando la eficiencia energ\u00e9tica de sus trenes\u201d , se\u00f1ala Dominique Jamet, Director de Innovaci\u00f3n de Alstom Transporte. \u201cEstamos orgullosos de anunciar este proyecto de colaboraci\u00f3n con Williams Hybrid Power, cuyo objetivo es disponer de una soluci\u00f3n innovadora que no s\u00f3lo ahorra energ\u00eda, sino que tambi\u00e9n la reutiliza para aumentar la potencia de los tranv\u00edas, reduciendo en paralelo las emisiones de C02\u201d
\nIan Foley, Director General de Williams Hybrid Power, ha destacado que \u201cdesde el principio hemos considerado los tranv\u00edas como un medio de transporte id\u00f3neo para la aplicaci\u00f3n de nuestra tecnolog\u00eda. Colaborar en este proyecto con el l\u00edder del mercado es especialmente estimulante. Compartimos un objetivo com\u00fan: el desarrollo de la pr\u00f3xima generaci\u00f3n de tecnolog\u00edas para el transporte sostenible. Estamos convencidos de que este acuerdo ser\u00e1 decisivo para encontrar una soluci\u00f3n que no s\u00f3lo limite las emisiones, sino que tambi\u00e9n reduzca los costes para el usuario final\u201d.<\/p>\n

Sobre Alstom<\/strong>
\nAlstom es l\u00edder mundial en infraestructuras para la generaci\u00f3n y transmisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica y transporte ferroviario, y un referente en tecnolog\u00edas innovadoras y respetuosas con el medio ambiente. Alstom construye los trenes m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo y el metro autom\u00e1tico de mayor capacidad. Suministra, tambi\u00e9n, soluciones integradas llave en mano para centrales el\u00e9ctricas, adem\u00e1s de servicios asociados para una gran variedad de fuentes de energ\u00eda incluyendo hidr\u00e1ulica, nuclear, gas, carb\u00f3n y e\u00f3lica. Cuenta, tambi\u00e9n, con una amplia gama de soluciones para la transmisi\u00f3n de energ\u00eda el\u00e9ctrica, con un enfoque especial en redes inteligentes. El grupo emplea a 92.000 personas en 100 pa\u00edses y alcanz\u00f3 unas ventas por valor de 20.000 millones de euros en 2011\/12.
\nEn Espa\u00f1a, Alstom emplea a cerca de 4.000 personas en m\u00e1s de 30 centros de trabajo. La compa\u00f1\u00eda tiene 6 f\u00e1bricas en Espa\u00f1a dedicados tanto al mercado nacional como a la exportaci\u00f3n. Adem\u00e1s cuenta con el centro de I+D de referencia mundial en energ\u00eda e\u00f3lica y 7 centros de desarrollo tecnol\u00f3gico para el resto de su cartera de productos y servicios.
\nSobre Williams Hybrid Power<\/p>\n

Williams Hybrid Power (WHP)<\/a><\/strong> es una compa\u00f1\u00eda especializada en el desarrollo de tecnolog\u00edas propias de almacenamiento de energ\u00eda por volante de inercia en aplicaciones m\u00f3viles o embargadas, para transportes h\u00edbridos o de alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica. Williams Grand Prix Holdings PLC es el propietario mayoritario de WHP, empresa que desarrolla soluciones para transporte masivo (autob\u00fas, tranv\u00eda y trern ligero) as\u00ed como para sectores espec\u00edficos del autom\u00f3vil. www.williamsf1.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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