{"id":14972,"date":"2012-11-23T10:10:02","date_gmt":"2012-11-23T09:10:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=14972"},"modified":"2012-11-23T10:10:02","modified_gmt":"2012-11-23T09:10:02","slug":"el-grupo-fomento-tendra-en-2013-un-presupuesto-de-18-405-millones-de-euros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/11\/el-grupo-fomento-tendra-en-2013-un-presupuesto-de-18-405-millones-de-euros\/","title":{"rendered":"El Grupo Fomento tendr\u00e1 en 2013 un presupuesto de 18.405 millones de euros"},"content":{"rendered":"

\"\"Comparecencia en la Comisi\u00f3n de Presupuestos del Senado
\n\u00b7 Rafael Catal\u00e1 destaca la importancia de la inversi\u00f3n del Grupo Fomento como agente dinamizador de la econom\u00eda<\/strong>
\n\u00b7 Se mantiene la bonificaci\u00f3n del 50% al transporte en los territorios insulares, en Ceuta y en Melilla<\/strong>
\n
\nMadrid, 22 de noviembre de 2012 (Ministerio de Fomento).
\nEl secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Rafael Catal\u00e1, ha comparecido hoy en el Senado para presentar los presupuestos del Grupo Fomento para el a\u00f1o 2013, que ascienden a\u00a0 18.405 millones de euros, y ha destacado la importancia de la inversi\u00f3n del Ministerio de Fomento y de las empresas del Grupo como agente dinamizador de la econom\u00eda.
\nEn su intervenci\u00f3n en la Comisi\u00f3n de Presupuestos de la C\u00e1mara Alta, Catal\u00e1 ha afirmado que el Ministerio de Fomento tiene un peso decisivo en el PIB de nuestro pa\u00eds, un 16%, y desempe\u00f1a una labor muy relevante en la salida de la crisis y en la recuperaci\u00f3n del empleo.
\n\u201cPor ello hemos elaborado un presupuesto en el que el gasto corriente ha sido reducido de forma dr\u00e1stica en favor de la inversi\u00f3n\u201d, ha remarcado el secretario de Estado, quien ha explicado que la inversi\u00f3n se va a destinar a infraestructuras prioritarias, que se van a ejecutar con criterios de rigor econ\u00f3mico, cohesi\u00f3n y equidad territorial y eficacia en la planificaci\u00f3n y la gesti\u00f3n.<\/p>\n

El escenario inversor del Grupo Fomento en 2013, presenta las siguientes grandes cifras:
\n\u2022 4.705 M \u20ac para ferrocarriles
\n\u2022 2.963 M \u20ac para carreteras
\n\u2022 847 M \u20ac para aeropuertos y seguridad a\u00e9rea
\n\u2022 839 M \u20ac para pol\u00edtica portuaria y seguridad mar\u00edtima
\n\u2022 758 M\u20ac para actuaciones de vivienda y suelo y
\n\u2022 49 M \u20ac para el resto de inversiones<\/p>\n

FERROCARRILES<\/strong>
\nEn ferrocarriles, Catal\u00e1 ha se\u00f1alado que se mantiene la apuesta por este sistema de transporte en su triple vertiente de Alta Velocidad, Red Convencional y Red de Cercan\u00edas. Por ello se dedica a este modo de transporte la mayor partida de las inversiones, con un importe de 4.705 M\u20ac, lo que supone un 47 % de la inversi\u00f3n total del Grupo Fomento.<\/em>
\nLas principales partidas en alta velocidad se destinar\u00e1n a los siguientes corredores: Corredor Noroeste de Alta Velocidad (1.079 M\u20ac), Corredor Norte de Alta Velocidad (676 M\u20ac), Corredor Mediterr\u00e1neo Alta velocidad (1.079M\u20ac) y Corredor Sur ( 83,7 M\u20ac).<\/em><\/p>\n

CARRETERAS<\/strong>
\nEn carreteras se invertir\u00e1n 2.963 M\u20ac, que se distribuyen del siguiente modo:
\n\u2022 Construcci\u00f3n de nueva infraestructura: 1.084 M\u20ac (37%)
\n\u2022 Conservaci\u00f3n y seguridad vial: 818 M\u20ac (28%)
\n\u2022 Deudas de ejercicios anteriores 671 M\u20ac (22%)
\n\u2022 Concesiones: 200 M\u20ac (7%)
\n\u2022 Convenios con otras AAPP : 97M\u20ac (3%)
\n\u2022 Compensaciones de peajes: 99 M \u20ac (3%)
\nEn el transporte terrestre, cabe destacar la transferencia de 480 M\u20ac a Renfe Operadora por compensaci\u00f3n de servicio p\u00fablico (obligaciones de ejercicios anteriores).<\/em><\/p>\n

RENFE<\/strong>
\nLos presupuestos para el a\u00f1o 2013 de Renfe, con una inversi\u00f3n de 236 millones de euros, vienen marcados por la apertura plena al mercado de servicios ferroviarios de viajeros.<\/em>
\nEn este contexto se proceder\u00e1 a la restructuraci\u00f3n de RENFEOperadora en cuatro sociedades mercantiles: Viajeros, Mercanc\u00edas, Fabricaci\u00f3n y Mantenimiento y Alquiler de material rodante y la integraci\u00f3n de FEVE en ADIF y RENFE-Operadora para dar un tratamiento y una respuesta diferenciada a los problemas que se plantean en las diferentes \u00e1reas de actividad.<\/em><\/p>\n

Por lo que respecta al transporte a\u00e9reo, Catal\u00e1 ha destacado la partida de 270 M\u20ac que se dedican para subvencionar el precio del billete a\u00e9reo de los residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, con la que, pese a la dif\u00edcil situaci\u00f3n presupuestaria, se mantiene la subvenci\u00f3n del 50% del billete.<\/p>\n

AENA<\/strong>
\nCatal\u00e1 se ha referido tambi\u00e9n a AENA, con una inversi\u00f3n prevista de 838M\u20ac, y ha se\u00f1alado que su dif\u00edcil situaci\u00f3n econ\u00f3mico financiera y la previsi\u00f3n negativa del tr\u00e1fico han obligado a implantar un Plan de Eficiencia, cuyo objetivo es el de poner en valor todos los activos del gestor aeroportuario y sanear su cuenta de resultados.<\/p>\n

VIVIENDA<\/strong>
\nEn materia de vivienda, el secretario de Estado ha afirmado que la situaci\u00f3n actual de la econom\u00eda y del sector obliga a reorientar la pol\u00edtica de vivienda. Las l\u00edneas de actuaci\u00f3n se centrar\u00e1n en impulsar la vivienda en alquiler y potenciar la rehabilitaci\u00f3n edificatoria y la regeneraci\u00f3n y renovaci\u00f3n urbanas.
\nAdem\u00e1s de las iniciativas legislativas en marcha referidas al alquiler y la rehabilitaci\u00f3n, se pondr\u00e1 en marcha el nuevo Plan Estatal de Vivienda 2013\/2016.
\nSer\u00e1, ha anunciado Catal\u00e1, un programa flexible, que supere la rigidez de los planes estatales anteriores, para cuya financiaci\u00f3n se ha previsto una partida presupuestaria de 731 M\u20ac.<\/p>\n

PAGO DE OBLIGACIONES ANTERIORES<\/strong>
\nEn la Comisi\u00f3n de Presupuestos del Senado ha comparecido tambi\u00e9n el subsecretario de Fomento, Mario Garc\u00e9s, quien ha destacado que la cantidad que se ha tenido que habilitar en los presupuestos de 2012 y 2013 para el pago de obligaciones generadas con anterioridad a estos ejercicios supera todas las inversiones reales realizadas en el ejercicio 2011.
\nGarc\u00e9s se ha referido tambi\u00e9n a la deuda que acumula el Grupo Fomento y que supera los 40.000 M\u20ac, lo que ha hecho necesario que en 2013 deban destinarse 2.693 M\u20ac para atender el servicio de la misma.
\n\u201cEste presupuesto nos permitir\u00e1 contribuir a alcanzar la recuperaci\u00f3n econ\u00f3mica y la cohesi\u00f3n social. No obstante, no podemos obviar el peso que supone la deuda y el abono de las obligaciones pendientes; peso que a\u00fan persiste y ejerce su influencia sobre las cifras que hemos elaborado\u201d, ha concluido el subsecretario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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