{"id":14918,"date":"2012-11-15T12:00:19","date_gmt":"2012-11-15T11:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=14918"},"modified":"2012-11-15T12:05:57","modified_gmt":"2012-11-15T11:05:57","slug":"la-mitad-del-presupuesto-de-fomento-para-2013-se-destinara-a-inversiones-reales-para-impulsar-la-creacion-de-empleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/11\/la-mitad-del-presupuesto-de-fomento-para-2013-se-destinara-a-inversiones-reales-para-impulsar-la-creacion-de-empleo\/","title":{"rendered":"La mitad del Presupuesto de Fomento para 2013 se destinar\u00e1 a inversiones reales para impulsar la creaci\u00f3n de empleo"},"content":{"rendered":"

\"\"PGE del Ministerio de Fomento para 2013
\n\u00b7 En dos ejercicios presupuestarios el peso de las inversiones reales en Fomento aumenta un 20%<\/strong>
\n\u00b7 El pago de facturas pendientes en 2012 y 2013 equivale a las inversiones realizadas en el ejercicio 2011<\/strong>
\n\u00b7 Ana Pastor ha anunciado que en el Plan Estatal de Vivienda 2013\/2016, los colectivos m\u00e1s desfavorecidos tendr\u00e1n un tratamiento prioritario<\/strong>
\n
\nMadrid, 13 de noviembre de 2012 (Ministerio de Fomento).
\nLa mitad del Presupuesto del Ministerio de Fomento para 2013 se destinar\u00e1 a inversiones reales, lo que supondr\u00e1 un impulso directo a la creaci\u00f3n de empleo.<\/p>\n

As\u00ed lo ha destacado hoy la ministra de Fomento, Ana Pastor, en el Pleno del Congreso, donde se debate el proyecto de Ley de Presupuestos Generales del Estado para 2013.<\/p>\n

Pastor ha se\u00f1alado que pese a la reducci\u00f3n del presupuesto motivada por la crisis econ\u00f3mica y el esfuerzo de consolidaci\u00f3n fiscal, los presupuestos de los cap\u00edtulos 6 y 7 correspondientes a inversiones reales ascienden a 4.162 millones de euros.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ha recordado que en s\u00f3lo dos presupuestos se ha logrado que el peso de las inversiones reales en el total del Ministerio de Fomento aumente un 20%, hasta representar el 55% del presupuesto de 2013. En 2011 dicho porcentaje fue del 35% y en 2012 aument\u00f3 al 47%.<\/p>\n

Dentro de este cap\u00edtulo se incluyen 664 millones de euros que se deber\u00e1n destinar al pago de obligaciones de ejercicios anteriores en carreteras. Por ello, la ministra ha lamentado que pese a la decisi\u00f3n de su Departamento de mantener al m\u00e1ximo la cuant\u00eda destinada a la inversi\u00f3n, haya que detraer importantes cantidades para destinarlas al pago de las deudas heredadas de ejercicio anteriores.<\/p>\n

En total, ha indicado, se deber\u00e1n destinar 1.674 millones de euros al pago de dichas deudas, en concreto:
\n\u00b7 671 millones de euros a contratos de carreteras no abonados, incluida una partida de 7 millones para el pago de la energ\u00eda el\u00e9ctrica.
\n\u00b7 205 millones de euros a deudas contra\u00eddas y no saldadas en materia de vivienda
\n\u00b7 318 para el pago del Servicio Postal Universal
\n\u00b7 480 millones de euros para el pago a Renfe de Obligaciones de Servicio P\u00fablico de ejercicios anteriores
\nEsta cifra de 1.674 millones de euros, junto con los 1.448 millones que ya en su d\u00eda habilit\u00f3 el presupuesto de 2012, suman 3.122 millones de euros que el Ejecutivo ha tenido que destinar al pago de facturas pendientes, cantidad que supera las inversiones reales realizadas en el ejercicio 2011.<\/p>\n

FERROCARRILES<\/strong><\/span>
\nEn su intervenci\u00f3n la ministra se ha referido a cada uno de los sectores que integran la pol\u00edtica del Ministerio de Fomento.<\/strong><\/p>\n

El ferrocarril es el sector con m\u00e1s recursos en inversiones, con 4.705 M\u20ac, lo que supone un 47% de la inversi\u00f3n total del Grupo Fomento.<\/strong><\/p>\n

Una de las principales actuaciones en esta materia ser\u00e1 la de Corredor Mediterr\u00e1neo (1.079 M\u20ac). En cuanto a la red convencional ser\u00e1n prioritarias las actuaciones que permitan potenciar el tr\u00e1fico de mercanc\u00edas por ferrocarril. El total de la inversi\u00f3n en esta red es de 332 M\u20ac.<\/strong><\/p>\n

En Cercan\u00edas se elaborar\u00e1 un Plan Global, que incluir\u00e1 la extensi\u00f3n de la longitud de la red en aquellos lugares donde se estime necesario, el aumento de la accesibilidad, capacidad y seguridad, as\u00ed como la creaci\u00f3n de nuevas estaciones e intercambiadores y mejora de los actuales.<\/strong><\/p>\n

CARRETERAS<\/em><\/strong>
\nLas carreteras constituyen la segunda partida en cuanto a volumen inversor, con 2.963 M\u20ac. De este total, 664 M\u20ac, es decir el 22% van destinados al pago de deudas pendientes de ejercicios anteriores.<\/p>\n

En construcci\u00f3n se invertir\u00e1n 1.084M\u20ac, que se destinar\u00e1n principalmente a completar y asegurar la continuidad de los principales corredores que se encuentran actualmente en ejecuci\u00f3n, y a conservaci\u00f3n y seguridad vial, 818 M\u20ac, un 28%.<\/p>\n

A estas partidas debe a\u00f1adirse:
\n\u00b7 200 M\u20ac para pr\u00e9stamos participativos a sociedades concesionarias de autopistas de peaje por sobrecoste de expropiaciones.
\n\u00b7 99 M\u20ac para el pago de compensaciones por rebaja de peajes en tramos como Zaragoza- Gallur, Alfajar\u00edn-Fraga, Le\u00f3n-Campomanes, Madrid-Toledo, O Morrazo-Vigo, A Coru\u00f1a-A Barcala, y tambi\u00e9n a la Generalitat de Catalu\u00f1a.
\n\u00b7 97 M\u20ac a convenios con otras administraciones.<\/p>\n

AEROPUERTOS Y SEGURIDAD AEREA<\/em><\/strong>
\nLa ministra ha recordado el Plan de Eficiencia puesto en marcha en AENA, cuyo objetivo es poner en valor todos los activos del gestor aeroportuario y sanear su cuenta de resultados, y que ya en 2012 ha permitido ahorrar m\u00e1s de 100M\u20ac.<\/p>\n

Dicho Plan permitir\u00e1 que, a diferencia de este ejercicio, en 2013 AENA cuente con resultado de explotaci\u00f3n positivo.<\/p>\n

El importe previsto para inversiones en AENA, 838 M\u20ac, se destinar\u00e1 a inversiones que respondan a incrementos de la demanda y presenten suficiente rentabilidad social.<\/p>\n

PUERTOS Y SEGURIDAD MARITIMA<\/em><\/strong>
\nLos presupuestos del sistema portuario de titularidad estatal, con una inversi\u00f3n de 733M\u20ac, se han elaborado sobre la premisa de conseguir el saneamiento de aquellas autoridades portuarias en situaci\u00f3n de desequilibrio financiero, con el objetivo de garantizar su sostenibilidad y viabilidad econ\u00f3mico-financiera.<\/p>\n

RENFE<\/strong><\/span>
\nLos presupuestos para el a\u00f1o 2013 de RENFE vienen marcados por la apertura plena del mercado de servicios ferroviarios de viajeros prevista para el 31 de julio de 2013.<\/strong><\/p>\n

En este contexto se proceder\u00e1 a la restructuraci\u00f3n de RENFEOperadora en cuatro sociedades mercantiles y se efectuar\u00e1 un proceso de racionalizaci\u00f3n de los servicios ferroviarios de manera que se garanticen los trayectos que conforman las Obligaciones de Servicio P\u00fablico en un contexto de eficiencia y rentabilidad socio-econ\u00f3mica.<\/strong><\/p>\n

AYUDAS AL TRANSPORTE<\/em><\/strong>
\nPor \u00faltimo, la ministra se ha referido a las partidas destinadas a garantizar la conectividad de los territorios insulares.<\/p>\n

As\u00ed, en transporte a\u00e9reo, se destinar\u00e1n 270 M\u20ac para subvencionar el precio del billete a\u00e9reo de los residentes en Canarias, Baleares, Ceuta y Melilla, lo cual permitir\u00e1 mantener la bonificaci\u00f3n del 50% en los territorios insulares, en Ceuta y en Melilla.<\/p>\n

Con objeto de que dichas bonificaciones sean lo m\u00e1s equitativas posible, se podr\u00e1 fijar por Orden Ministerial las cuant\u00edas m\u00e1ximas bonificables por cada trayecto.<\/p>\n

Finalmente, se destinan 7 M\u20ac para subvencionar el funcionamiento de las Autopistas del Mar entre Espa\u00f1a y Francia.<\/p>\n

VIVIENDA<\/em><\/strong>
\nEn materia de vivienda, Pastor ha hecho referencia expresa al tema de los desahucios. Debido a la profunda crisis econ\u00f3mica, ha se\u00f1alado la ministra, se est\u00e1n produciendo problemas muy graves en los colectivos m\u00e1s desfavorecidos, que no pueden hacer frente al pago de sus hipotecas. Por ello, ha anunciado, en el nuevo Plan Estatal de Vivienda 2013\/2016, estas personas van a tener un tratamiento prioritario.<\/p>\n

\u201cEstamos trabajando en medidas encaminadas a su protecci\u00f3n\u201d, ha agregado.
\nEl Plan cambiar\u00e1 el modelo seguido hasta ahora por los planes estatales, seg\u00fan ha recalcado la ministra, quien ha se\u00f1alado que a partir de ahora las l\u00edneas de actuaci\u00f3n se centrar\u00e1n en impulsar la vivienda en alquiler y potenciar la rehabilitaci\u00f3n y la regeneraci\u00f3n y renovaci\u00f3n urbanas.<\/p>\n

Ser\u00e1 un programa flexible, que supere la rigidez de los Planes Estatales anteriores, que han generado compromisos a muy largo plazo, y que no permiten su adaptaci\u00f3n a las actuales condiciones de mercado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

PGE del Ministerio de Fomento para 2013 \u00b7 En dos ejercicios presupuestarios el peso de las inversiones reales en Fomento<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[87,37,19,60,69,72],"class_list":["post-14918","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-corredor-del-mediterrani","tag-espana","tag-infraestructures","tag-mercaderies","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-renfe-operadora","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14918","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14918"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14918\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14919,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14918\/revisions\/14919"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14918"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14918"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14918"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}