{"id":14910,"date":"2012-11-09T13:00:16","date_gmt":"2012-11-09T12:00:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=14910"},"modified":"2012-11-13T11:22:47","modified_gmt":"2012-11-13T10:22:47","slug":"el-tram-rep-un-notable-dels-usuaris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/11\/el-tram-rep-un-notable-dels-usuaris\/","title":{"rendered":"El TRAM rep un notable dels usuaris"},"content":{"rendered":"

\"\"En el darrer Estudi de Satisfacci\u00f3 del TRAM, realitzat el passat mes de juny, els usuaris varen puntuar amb una nota de 7,61 punts el Trambaix i amb una nota de 7,59 punts el Trambes\u00f2s.<\/strong>
\nPer a realitzar l\u2019estudi es varen fer 2.500 enquestes a les parades i dins dels tramvies i, a m\u00e9s de con\u00e8ixer el grau de satisfacci\u00f3 dels viatgers, l\u2019estudi tamb\u00e9 d\u00f3na informaci\u00f3 sobre el perfil dels usuaris del TRAM.<\/strong>
\nTant al Trambaix com al Trambes\u00f2s, el perfil tipus del viatger del tramvia seria una dona d\u2019entre 26 i 40 anys.<\/strong>
\n
\nMotius d\u2019\u00fas<\/strong>
\nPel que fa a les causes que motiven l\u2019\u00fas del TRAM, la majoria de despla\u00e7aments en tramvia es realitzen per mobilitat ocupacional, tant a la xarxa de Trambaix com a la de Trambes\u00f2s. En ambdues xarxes, la feina \u00e9s el motiu m\u00e9s destacat. A Trambaix el segon motiu de despla\u00e7ament \u00e9s l\u2019escola i a Trambes\u00f2s s\u00f3n les gestions personals i compres<\/p>\n

Fidelitat<\/strong>
\nEnguany el percentatge de persones que a la xarxa Trambaix fa servir el tramvia m\u00e9s de tres vegades a la setmana representa el 58%, mentre que al Trambes\u00f2s aquest percentatge es va situar en el 54,8%.<\/p>\n

Els atributs m\u00e9s ben valorats<\/strong>
\nEls aspectes que millor valoren del tramvia els seus usuaris s\u00f3n l\u2019accessibilitat, la neteja i la seguretat en el cas del Trambaix i amb puntuacions per damunt del 7,8. I al Trambes\u00f2s, l\u2019accessibilitat, la comoditat i la conducci\u00f3 suau i segura s\u00f3n els 3 atributs m\u00e9s ben valorats.
\nPer contra, la facilitat per adquirir el t\u00edtol de transport a les parades i la informaci\u00f3 durant les incid\u00e8ncies reben una nota m\u00e9s baixa per\u00f2 sempre per damunt del 6,5 a Trambaix. A Trambes\u00f2s, els usuaris donen la nota m\u00e9s baixa a la freq\u00fc\u00e8ncia de pas i a la facilitat en la compra del t\u00edtol.<\/p>\n

\u00cdndex de Qualitat Percebuda<\/strong>
\nEl 2012, l\u2019\u00cdndex de Qualitat Percebuda del Trambaix en dia feiner se situa en 7,61 punts, tenint en compte els 15 atributs analitzats aquest any.
\nAquest \u00edndex \u00e9s lleugerament superior entre els usuaris del Tram com\u00fa a les 3 l\u00ednies (7,64) respecte als del ramal T1, T2 (7,56) i del ramal T3 (7,55)
\nAl Trambes\u00f2s, l\u2019\u00cdndex de Qualitat Percebuda del Trambes\u00f2s en dia feiner se situa en 7,59 punts. Aquest \u00edndex \u00e9s superior entre els usuaris de la T4 (7,65) respecte als de la T5 (7,41) i els de la T6 (7,38).
\nBarcelona, 8 de novembre de 2012<\/p>\n

Tota aquesta informaci\u00f3 a http:\/\/www.tram.cat<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el darrer Estudi de Satisfacci\u00f3 del TRAM, realitzat el passat mes de juny, els usuaris varen puntuar amb una<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[104,35,6,57],"class_list":["post-14910","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-atm","tag-barcelona","tag-informacio-de-caracter-general","tag-tram","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14910","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14910"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14910\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14911,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14910\/revisions\/14911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14910"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14910"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14910"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}