{"id":14839,"date":"2012-11-07T09:00:19","date_gmt":"2012-11-07T08:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=14839"},"modified":"2012-11-07T10:48:01","modified_gmt":"2012-11-07T09:48:01","slug":"fomento-dedicara-el-23-del-presupuesto-ferroviario-de-2013-al-corredor-mediterraneo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/11\/fomento-dedicara-el-23-del-presupuesto-ferroviario-de-2013-al-corredor-mediterraneo\/","title":{"rendered":"Fomento dedicar\u00e1 el 23% del presupuesto ferroviario de 2013 al Corredor Mediterr\u00e1neo"},"content":{"rendered":"<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-9709\" title=\"Fomento01\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/Fomento01.png\" alt=\"\" width=\"130\" height=\"35\" \/>Pleno del Senado<br \/>\n<strong>\u00b7 De los 1.079 M\u20ac, 270 M\u20ac se dedicar\u00e1n a la adaptaci\u00f3n a ancho UIC (tercer carril), 748,67 M\u20ac a la alta velocidad y 60 M\u20ac al nuevo acceso al puerto de Barcelona<\/strong><br \/>\n<!--more--><br \/>\nMadrid, 6 de noviembre de 2012 (Ministerio de Fomento).<br \/>\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha reafirmado hoy en el Pleno del Senado que el Corredor Mediterr\u00e1neo es una prioridad para el Gobierno de Espa\u00f1a. \u201cComo los datos y los n\u00fameros son lo mejor que se puede traer a esta C\u00e1mara\u201d, Pastor ha se\u00f1alado que el 22,4% de la inversi\u00f3n en ferrocarril del a\u00f1o 2012 (1.354 M\u20ac) y el 23% de la de 2013 (1.079 M\u20ac) van destinados a esta actuaci\u00f3n. Del presupuesto dedicado en 2013, ha detallado, 270 M\u20ac son para la adaptaci\u00f3n a ancho UIC (tercer carril), 748,67 M\u20ac a la alta velocidad y 60 M\u20ac al nuevo acceso al puerto de Barcelona.<br \/>\nEn respuesta al grupo parlamentario Entesa pel Progr\u00e9s, la ministra ha indicado que el Ministerio de Fomento va a invertir un total de 1.417 M\u20ac en la implantaci\u00f3n del ancho UIC, \u201cque estaba in\u00e9dito en todo el Corredor Mediterr\u00e1neo\u201d, mediante un tercer hilo entre Barcelona (Castellbisbal) y Murcia. De esta cantidad, ha matizado Pastor, 381 M\u20ac corresponden al tramo Castellbisbal-Tarragona, 702 M\u20ac a Tarragona-Valencia (Almussafes) y 334 M\u20ac a Valencia (Almussafes)-Murcia.<br \/>\nEn cuanto a los tiempos, la titular de Fomento ha se\u00f1alado que Ineco est\u00e1 redactando el proyecto constructivo, que estar\u00e1 terminado a finales de 2012 para el tramo Castellbisbal-Tarragona, en los primeros meses de 2013 para Tarragona-Valencia (Almussafes) y a mediados de 2013 para Valencia (Almussafes)-Murcia.<br \/>\nPara empezar a ejecutarlos se han incluido para el tercer hilo 100 M\u20ac en la provincia de Barcelona, 50 M\u20ac en Tarragona, 70 M\u20ac en Castell\u00f3n, 20 M\u20ac en Alicante y 20M\u20ac en Valencia.<\/p>\n<p><strong>Puerto de Barcelona<\/strong><br \/>\nLa titular de Fomento tambi\u00e9n se ha referido a la importante inversi\u00f3n en el Puerto de Barcelona, al que se han destinado 15 M\u20ac para un acceso provisional y 60 M\u20ac de los Presupuestos de 2013 para el definitivo. \u201cEl puerto de Barcelona ser\u00e1 el primero en tener salida en ancho internacional y ya estamos trabajando en Tarragona y en el resto de puertos del Mediterr\u00e1neo\u201d.<br \/>\nPor \u00faltimo, en cuanto a la alta velocidad, la ministra ha resaltado que es una realidad y que \u201cno s\u00f3lo va a llegar a la frontera sino que va a pasar al pa\u00eds vecino y en abril habr\u00e1 trenes de Francia que lleguen a Espa\u00f1a y de Espa\u00f1a que lleguen a Francia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pleno del Senado \u00b7 De los 1.079 M\u20ac, 270 M\u20ac se dedicar\u00e1n a la adaptaci\u00f3n a ancho UIC (tercer carril),<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[41,35,156,199,36,37,19,60,69,174,32,274,137],"class_list":["post-14839","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-ave","tag-barcelona","tag-barcelona-frontera-francesa","tag-castellbisbal","tag-catalunya","tag-espana","tag-infraestructures","tag-mercaderies","tag-mitva-ministerio-de-fomento","tag-murcia","tag-tarragona","tag-tercer-carril","tag-valencia","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14839","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14839"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14839\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14840,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14839\/revisions\/14840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14839"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14839"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14839"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}