{"id":14741,"date":"2012-10-24T09:18:40","date_gmt":"2012-10-24T08:18:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=14741"},"modified":"2012-10-24T09:18:40","modified_gmt":"2012-10-24T08:18:40","slug":"parvus-presentacion-del-nuevo-automotor-maybach-escala-n","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/10\/parvus-presentacion-del-nuevo-automotor-maybach-escala-n\/","title":{"rendered":"Parvus. Presentaci\u00f3n del nuevo AUTOMOTOR MAYBACH escala N"},"content":{"rendered":"<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-14742\" title=\"Parvus\u00b7P\" src=\"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-content\/uploads\/2012\/10\/Parvus\u00b7P.jpg\" alt=\"\" width=\"162\" height=\"35\" \/><em><span style=\"text-decoration: underline;\">Rese\u00f1a hist\u00f3rica<\/span><\/em><\/strong><br \/>\n<strong>Los automotores Maybach fueron entregados a partir del 11 de Noviembre de 1933 a la compa\u00f1\u00eda Norte. Fabricados en una serie de 7 unidades por Material M\u00f3vil y Construcciones bajo licencia Maybach.<\/strong> S\u00f3lo ten\u00edan un eje motor (disposici\u00f3n A1), la longitud entre topes era de 13.470 mm. Originalmente fueron pintados de color crema y rojo anaranjado con linea negra y bajos con pintura antical\u00f3rica. Ten\u00edan 14 asientos en clase preferente (2\u00aa clase) y 32 asientos en 3\u00aa clase.<!--more--><br \/>\nFueron matriculados en Norte como WMD.51 a 57 y pasaron a Renfe como automotores de la serie 9000 con matriculas 9160 al 9166.<br \/>\nYa en la compa\u00f1ia estatal, fueron pintados de color plata y verde. Asimismo se les reformaron los testeros adecuandolos al nuevo reglamento de circulaci\u00f3n, con iluminaci\u00f3n del &#8220;doble tri\u00e1ngulo invertido&#8221;. Algunos de ellos fueron transformados m\u00e1s tarde en coches break de directores de zona y modificados en su interior y exterior. Antes de 1993 fueron dados de baja a excepci\u00f3n de dos de ellos que se conservan en el museo nacional ferroviario de Madrid y de Vilanova i la Geltr\u00fa.<\/p>\n<p><strong>Caracteristicas del modelo a escala<\/strong><br \/>\nCarroceria de resina de poliuretano con carga. Colada al vac\u00edo y curada al horno,<br \/>\nChasis Kato 11-104<br \/>\nMotor de 5 polos sin volantes de inercia<br \/>\nToma de corriente en las 4 ruedas<br \/>\nTracci\u00f3n en los dos ejes<br \/>\nCristales de pl\u00e1stico PS inyectado, ligeramente trasl\u00facidos.<br \/>\nRotulaci\u00f3n mediante transferibles en seco protegidos con barniz<br \/>\nEl modelo Renfe serie 9000 pintado con soluci\u00f3n de aluminio al 95% y protegido con barniz<br \/>\nEl modelo Norte pintado con laca de poliuretano<br \/>\nPreinstalaci\u00f3n digital con z\u00f3calo NEM para decoders de 6 patas y circuito &#8220;dummi&#8221; para circulaci\u00f3n en anal\u00f3gico.<br \/>\nIluminaci\u00f3n de ambos testeros con luces blancas\/rojas que cambian con el sentido de la marcha.<br \/>\n4 puntos de luz en cada testero Norte. 8 puntos de luz en cada testero Renfe.<br \/>\nLongitud total Norte 83 mm, Renfe: 89,7 mm<\/p>\n<p><strong>Referencias disponibles en escala N<\/strong><br \/>\n<strong>211106TN Automotor Maybach, compa\u00f1\u00eda Norte,<\/strong> escala N, predigitalizado y con iluminaci\u00f3n en ambos testeros.<br \/>\n<strong>211106TR Automotor Maybach, compa\u00f1\u00eda Renfe<\/strong>, escala N, predigitalizado y con iluminaci\u00f3n en ambos testeros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Rese\u00f1a hist\u00f3rica Los automotores Maybach fueron entregados a partir del 11 de Noviembre de 1933 a la compa\u00f1\u00eda Norte. Fabricados<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[128,37,5,222],"class_list":["post-14741","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-escala-n","tag-espana","tag-modelisme-i-accesoris","tag-parvus","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14741","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14741"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14743,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14741\/revisions\/14743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}