{"id":14587,"date":"2012-10-04T11:00:37","date_gmt":"2012-10-04T10:00:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=14587"},"modified":"2012-10-04T09:11:11","modified_gmt":"2012-10-04T08:11:11","slug":"ana-pastor-aboga-por-la-colaboracion-con-el-sector-privado-para-mantener-los-niveles-de-inversion-en-infraestructuras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/10\/ana-pastor-aboga-por-la-colaboracion-con-el-sector-privado-para-mantener-los-niveles-de-inversion-en-infraestructuras\/","title":{"rendered":"Ana Pastor aboga por la colaboraci\u00f3n con el sector privado para mantener los niveles de inversi\u00f3n en infraestructuras"},"content":{"rendered":"

\"\"En el Foro Antares
\nMadrid, 1 de octubre (Ministerio de Fomento).
\nLa ministra de Fomento, Ana Pastor, ha se\u00f1alado hoy en Sevilla que hay que buscar alternativas de colaboraci\u00f3n del sector p\u00fablico con la iniciativa privada que permitan mantener los niveles de inversi\u00f3n en las infraestructuras.<\/strong>
\n
\nPastor, en su intervenci\u00f3n en el Foro de la Fundaci\u00f3n Antares, ha indicado, en este sentido, que el modelo de financiaci\u00f3n de infraestructuras con cargo a los presupuestos y al endeudamiento p\u00fablico debe cambiar. La titular de Fomento ha apuntado que el PITVI, el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, que constituye la hoja de ruta del Ministerio para los pr\u00f3ximos 12 a\u00f1os, impulsar\u00e1 la participaci\u00f3n del sector privado en las infraestructuras del transporte.<\/p>\n

El plan da prioridad a las inversiones que generen mayor retorno productivo y social, con un enfoque que integra la pol\u00edtica de infraestructuras como parte de una pol\u00edtica global de transporte y que contribuya a superar las desigualdades territoriales y a estimular el crecimiento y el desarrollo econ\u00f3mico. Las actuaciones est\u00e1n orientadas a reforzar la cohesi\u00f3n y vertebraci\u00f3n del territorio a trav\u00e9s de un modelo de movilidad sostenible que refuerce la intermodalidad e interoperabilidad de los diferentes modos de transporte.<\/p>\n

Presupuesto para 2013<\/strong>
\nEn cuanto a los presupuestos del Ministerio, Pastor ha indicado que est\u00e1n basados en la austeridad y en una planificaci\u00f3n eficiente y realista. Los recursos totales del Grupo Fomento ascienden a 18.405 M\u20ac. Las cuentas del Departamento van a permitir una mejor planificaci\u00f3n y gesti\u00f3n, garantizar la vertebraci\u00f3n territorial, la intermodalidad de los sistemas de transporte y seguir contribuyendo al desarrollo econ\u00f3mico y a la creaci\u00f3n de empleo en Espa\u00f1a.<\/p>\n

Actuaciones en Sevilla<\/strong>
\nPastor ha resaltado adem\u00e1s que la inversi\u00f3n del Ministerio de Fomento durante 2013 en Andaluc\u00eda superar\u00e1 los 1.162 millones de euros, para referirse despu\u00e9s a las actuaciones en Sevilla.<\/p>\n

En este sentido, la ministra ha resaltado el acuerdo de colaboraci\u00f3n con el Ayuntamiento de Sevilla en materia de carreteras y, en particular, para la ejecuci\u00f3n del proyecto de la Ronda Urbana SE-35. Adem\u00e1s, en los Presupuestos de 2013 se destinar\u00e1n 167 M\u20ac, que se repartir\u00e1n de la siguiente manera:
\n\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0En carreteras, la ministra ha citado, entre otras, las siguientes actuaciones:
\no\u00a0\u00a0 \u00a0Concluir las obras del tramo Alcal\u00e1 de Guadaira (A-92)\u2013Alcal\u00e1 de Guadaira (A-376) en la autov\u00eda de Circunvalaci\u00f3n de Sevilla SE-40.
\no\u00a0\u00a0 \u00a0Para mejorar la conexi\u00f3n viaria entre Huelva y Sevilla, finalizar las obras entre Bormujos y Benacaz\u00f3n y la redacci\u00f3n del proyecto de ampliaci\u00f3n a tercer carril en la autov\u00eda A-49 entre Hu\u00e9var y Chucena.
\no\u00a0\u00a0 \u00a0Mantenimiento de carreteras: conservaci\u00f3n y seguridad vial 10,23 M\u20ac en Sevilla.
\no\u00a0\u00a0 \u00a0Para el abono de expropiaciones, modificados, adicionales y otras incidencias de inversiones de ejercicios anteriores, se dedican 12,06 M\u20ac.<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0En ferrocarriles, el presupuesto incluye partidas para, entre otros, los siguientes proyectos:<\/strong>
\no\u00a0\u00a0 \u00a0Prosiguen las obras de alta velocidad entre Sevilla y C\u00e1diz, para las cuales se ha incluido en los PGE-2013 una dotaci\u00f3n total de m\u00e1s de 83,7 M\u20ac (39,6 M\u20ac en la provincia de Sevilla).
\no\u00a0\u00a0 \u00a0Continuar\u00e1 la redacci\u00f3n de los proyectos constructivos de la L\u00ednea de Alta Velocidad entre Sevilla y Huelva.
\no\u00a0\u00a0 \u00a0Cercan\u00edas de Sevilla: est\u00e1 previsto acometer el intercambiador de Pino Montano y la estaci\u00f3n de Alcal\u00e1 de Guadaira. Tambi\u00e9n se iniciar\u00e1n los estudios para la prolongaci\u00f3n de la l\u00ednea C-2 desde la Cartuja hasta la conexi\u00f3n con la l\u00ednea 1 de Metro en la estaci\u00f3n de Blas Infante.<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0Aena, por su parte, tiene prevista una inversi\u00f3n aeroportuaria en Sevilla de 15,2 M\u20ac.<\/p>\n

\u2022\u00a0\u00a0 \u00a0La Autoridad Portuaria de Sevilla tiene prevista una inversi\u00f3n de 32,7 M\u20ac.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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