{"id":14518,"date":"2012-09-26T23:57:26","date_gmt":"2012-09-26T22:57:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=14518"},"modified":"2012-09-27T07:40:30","modified_gmt":"2012-09-27T06:40:30","slug":"el-web-rodaliesdecatalunya-cat-mostra-lestalvi-ambiental-i-per-a-la-salut-dels-viatges-en-rodalia-de-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/09\/el-web-rodaliesdecatalunya-cat-mostra-lestalvi-ambiental-i-per-a-la-salut-dels-viatges-en-rodalia-de-barcelona\/","title":{"rendered":"El web rodaliesdecatalunya.cat mostra l\u2019estalvi ambiental i per a la salut dels viatges en rodalia de Barcelona"},"content":{"rendered":"

\"\"Coincidint amb la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura
\n\u2022 A trav\u00e9s de la consulta d\u2019horaris, el web informa tamb\u00e9 de l\u2019estalvi energ\u00e8tic que suposa el tren respecte l\u2019\u00fas del vehicle particular<\/strong>
\n\u2022 El tren \u00e9s el mitj\u00e0 de transport de viatgers i mercaderies m\u00e9s sostenible i representa un menor impacte ambiental<\/strong>
\n
\nBarcelona, 26 de setembre de 2012 (Renfe).
\nCoincidint amb la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura que es celebra fins al proper 29 de setembre, el web Rodalies incorpora a trav\u00e9s de la consulta d\u2019horaris, informaci\u00f3 sobre l\u2019estalvi ecol\u00f2gic pel medi ambient i per la salut que suposen els viages en rodalia de Barcelona.<\/p>\n

D\u2019aquesta manera es poden con\u00e8ixer els beneficis directes que suposa viatjar en Rodalies respecte a fer-ho en un vehicle particular. Aquestes dades mostren d\u2019una banda l\u2019estalvi directe a nivell de consum de benzina i de l\u2019altre,\u00a0 la resta de beneficis mediambientals i per a la salut (malaties cardiovascular o b\u00e9 malaties respirat\u00f2ries)\u00a0 que suposa viatjar en rodalia de Barcelona.<\/p>\n

Per exemple, el viatge en tren entre Matar\u00f3 i Pla\u00e7a Catalunya suposa de manera directe un estalvi de 2,39 litres de benzina aix\u00ed com tamb\u00e9 reduir l\u2019emissi\u00f3 de 5,46 quilograms de di\u00f2xid de caboni. Per\u00f2 els viatges en tren tamb\u00e9 representen benficis a nivell econl\u00f2gic i de salut. Els trajectes en tren entre la capital del Maresme i la Ciutat Comtal signifiquen no emetre 18,27 g de d\u2019\u00f2xid de nitrogen i no emetre 1,32 gram de particules en suspensi\u00f3 que poden provocar malaties respitat\u00f2ries i cardiovasculars, respectivament.\u00a0 A m\u00e9s, pel que fa a la natura, no caldrien 120 arbres per absorvir el CO2 em\u00e8s.<\/p>\n

El c\u00e0lcul d\u2019aquestes dades s\u2019obt\u00e8 a trav\u00e9s del corresponent a l’estalvi de la utilitzaci\u00f3 d’un vehicle privat en el seu despla\u00e7ament. Es considera que un nou passatger al transport p\u00fablic no incrementa el consum ni les emissions del sistema de transports. Per tant, el consum de combustible estalviat i les emissions de CO2, d’NOx i de PM10 estalviades per trajecte fan refer\u00e8ncia al consum i a les emissions que tindria un cotxe que fes el mateix trajecte.<\/p>\n

El ferrocarril \u00e9s el mitj\u00e0 de transport de viatgers i de mercaderies que presenta un menor impacte ambiental en el seu conjunt, \u00e9s el mitj\u00e0 que menys energia consumeix per unitat transportada, que presenta uns nivells d’emissi\u00f3 de CO2 m\u00e9s baixos, que menys contribue\u00efx a la contaminaci\u00f3 local en \u00e0rees urbanes, i que genera un menor impacte ac\u00fastic. A m\u00e9s, l’ocupaci\u00f3 del terreny feta per les infraestructures ferrovi\u00e0ries \u00e9s en termes relatius menor que l’espai ocupat per les carreteres.<\/p>\n

Per a m\u00e9s informaci\u00f3, els clients poden dirigir-se a les pr\u00f2pies estacions, al tel\u00e8fon 900 41 00 41<\/span><\/strong> o als web www.renfe.com<\/a> i www.rodaliesdecatalunya.cat.<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Coincidint amb la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura \u2022 A trav\u00e9s de la consulta d\u2019horaris, el web informa<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[36,6,45,44],"class_list":["post-14518","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-catalunya","tag-informacio-de-caracter-general","tag-regionals-media-distancia","tag-rodalies-cercanias","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14518","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14518"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14518\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14519,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14518\/revisions\/14519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14518"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14518"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14518"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}