{"id":14354,"date":"2012-09-11T09:00:23","date_gmt":"2012-09-11T08:00:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=14354"},"modified":"2012-09-11T09:06:00","modified_gmt":"2012-09-11T08:06:00","slug":"les-xarxes-de-transport-public-de-tmb-a-punt-per-a-linici-del-nou-curs-escolar-2012-2013","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/09\/les-xarxes-de-transport-public-de-tmb-a-punt-per-a-linici-del-nou-curs-escolar-2012-2013\/","title":{"rendered":"Les xarxes de transport p\u00fablic de TMB, a punt per a l\u2019inici del nou curs escolar 2012-2013"},"content":{"rendered":"

\"\"Les xarxes de metro i autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) estan a punt per a l\u2019inici del curs escolar 2012-2013 a Catalunya, dimecres vinent, 12 de setembre. Totes dues xarxes desplegaran en hora punta la seva capacitat m\u00e0xima per satisfer la demanda, que s\u2019espera que voregi la xifra d\u20191,8 milions de viatges (1,2 milions al metro i 0,6 milions al bus) entre les 5 del mat\u00ed i la mitjanit, en els 11 municipis metropolitans en qu\u00e8 tenen pres\u00e8ncia.<\/strong>
\n
\nDimecres el metro disposar\u00e0 de la seva oferta b\u00e0sica, en vigor des del 3 de setembre. Aix\u00f2 vol dir que a l\u2019hora punta del mat\u00ed, a partir de les 7.30 h, circularan 136 trens simult\u00e0niament, amb freq\u00fc\u00e8ncies d\u2019entre 3 i 4 minuts segons les l\u00ednies. La xarxa de metro operada per TMB consta de 8 l\u00ednies, 102 quil\u00f2metres i 139 estacions \u2013de les quals 116 (el 83%) equipades amb ascensors\u2013.<\/p>\n

El funicular de Montju\u00efc<\/strong>, connectat directament a la xarxa de metro des de l’estaci\u00f3 de Paral\u00b7lel, ofereix a m\u00e9s acc\u00e9s r\u00e0pid als equipaments docents i culturals del sector de l’avinguda de Miramar, amb freq\u00fc\u00e8ncies de 10 minuts entre les 7.30 i les 22 h.<\/p>\n

Manteniment realitzat a la xarxa de metro<\/strong>
\nL\u2019agost, en qu\u00e8 la demanda ha disminu\u00eft el 35% respecte d’un mes normal, s\u2019ha aprofitat per fer actuacions que comporten restriccions de servei. Al tram de Badalona de la l\u00ednia 2 s\u2019hi han fet durant tres setmanes treballs de renovaci\u00f3 de la plataforma de via, per compensar els efectes de les filtracions d’aigua arran de l\u2019elevaci\u00f3 del nivell fre\u00e0tic. A l’estaci\u00f3 de Fondo de la l\u00ednia, a Santa Coloma de Gramenet, s’ha substitu\u00eft un aparell de via, i al tram de la l\u00ednia 5 entre Horta i Vall d’Hebron el Departament de Territori i Sostenibilitat hi ha fet treballs de manteniment de la infraestructura.<\/p>\n

Prop de 900 autobusos en hora punta<\/strong>
\nPel que fa als autobusos, dimecres entra en vigor l\u2019oferta de tardor-hivern, semblant a la de la temporada passada. Prop de 900 vehicles circularan a l\u2019hora punta del mat\u00ed per 100 l\u00ednies de la xarxa b\u00e0sica i de Bus del Barri.<\/p>\n

Durant l’estiu s’han dut a terme treballs de preparaci\u00f3 per a la posada en marxa de la primera fase de la nova xarxa de bus, a l’octubre, alguns dels quals tenen incid\u00e8ncia en les l\u00ednies actuals, mentre que la majoria consisteixen en redistribuci\u00f3 de vials, canvis de sentit i habilitaci\u00f3 de nous trams de carril reservat al transport p\u00fablic.<\/p>\n

El m\u00e9s significatiu \u00e9s el canvi de sentit dels carrers Equador i Nicaragua, que des de mitjans de juliol fa que les l\u00ednies 30 (futura V7), 43 i 78 hagin canviat el recorregut ascendent a les Corts: en comptes de pujar per Equador ara van per Nicaragua. Tamb\u00e9 s’est\u00e0 ajustant la posici\u00f3 d’algunes parades, entre elles la terminal de la l\u00ednia 10 (futura V21) al passeig Mar\u00edtim, que precisament aquest dimecres deixar\u00e0 l’empla\u00e7ament actual al carrer de Ramon Trias Fargas i es mour\u00e0 uns metres, a Trelawny, per acostar-se al terminal de la futura l\u00ednia diagonal D20 i facilitar l’intercanvi de passatgers entre totes dues l\u00ednies de la nova xarxa.<\/p>\n

Reorganitzaci\u00f3 del servei a Montju\u00efc, el 20 de setembre<\/strong>
\nD’altra banda, aquest setembre tindr\u00e0 lloc la reorganitzaci\u00f3 de les l\u00ednies d’autob\u00fas que cobreixen la muntanya de Montju\u00efc, per simplificar i millorar el servei. Els canvis seran efectius el dia 20, una setmana despr\u00e9s de l’inici de curs, per donar temps a difondre’ls entre els usuaris dels centres educatius i culturals situats al parc.<\/p>\n

L’actuaci\u00f3 principal \u00e9s la creaci\u00f3 de la l\u00ednia 150 (Pl. Espanya – Montju\u00efc), que circular\u00e0 a intervals de 15 minuts tots els dies de la setmana (10 minuts els feiners a les hores d’entrada i sortida de les escoles), en substituci\u00f3 de la 193 (Parc Montju\u00efc), l\u00ednia de circumval\u00b7laci\u00f3 amb intervals de 25 minuts, i de la l\u00ednia “escolar” de refor\u00e7 61 (Paral\u00b7lel – Montju\u00efc), que ha deixat de funcionar al final del curs passat.<\/p>\n

El mateix dia 20, la l\u00ednia 50 (Montju\u00efc – Trinitat Nova) deixar\u00e0 de fer la part de l’itinerari entre la pla\u00e7a d’Espanya i la pla\u00e7a de Carlos Ib\u00e1\u00f1ez, a Miramar; des de la pla\u00e7a d’Espanya es dirigir\u00e0 per Creu Coberta cap a Collblanc, on tindr\u00e0 el nou terminal. Com a actuaci\u00f3 complement\u00e0ria, la l\u00ednia 13 (Mercat de Sant Antoni – Can Clos) prolongar\u00e0 el recorregut pel carrer del Foc i el passeig Ol\u00edmpic, per connectar amb l’eix principal de la muntanya a l’avinguda de l’Estadi, per on circular\u00e0 la 150.<\/p>\n

D’altra banda, l’acc\u00e9s ordinari amb transport p\u00fablic al Parc de Montju\u00efc es podr\u00e0 continuar fent amb la l\u00ednia 55 (Parc Montju\u00efc – Pl. Catalana), que connecta els principals equipaments i jardins de la muntanya amb el centre de la ciutat, i m\u00e9s r\u00e0pidament amb el funicular, que enlla\u00e7a l’estaci\u00f3 de metro de Paral\u00b7lel amb l’avinguda de Miramar en poc m\u00e9s d’un minut.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Les xarxes de metro i autobusos de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) estan a punt per a l\u2019inici del curs<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[],"tags":[35,111,123,6,225,56],"class_list":["post-14354","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","tag-barcelona","tag-bus","tag-funicular-de-montjuic","tag-informacio-de-caracter-general","tag-metro","tag-metro-barcelona-tmb","comments-off"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14354","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14354"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14354\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14355,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14354\/revisions\/14355"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14354"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14354"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14354"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}