{"id":14323,"date":"2012-09-05T22:00:48","date_gmt":"2012-09-05T21:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=14323"},"modified":"2012-09-05T21:26:33","modified_gmt":"2012-09-05T20:26:33","slug":"julio-gomez-pomar-participo-en-el-seminario-las-infraestructuras-en-espana-un-reto-de-futuro-de-la-uimp","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/09\/julio-gomez-pomar-participo-en-el-seminario-las-infraestructuras-en-espana-un-reto-de-futuro-de-la-uimp\/","title":{"rendered":"Julio G\u00f3mez-Pomar particip\u00f3 en el seminario \u201cLas infraestructuras en Espa\u00f1a: un reto de futuro\u201d de la UIMP"},"content":{"rendered":"

\"\"\"\"El presidente de Renfe explica la reorganizaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda ante la liberalizaci\u00f3n del sector ferroviario
\n\u2022 \u201cLa incorporaci\u00f3n de competidores mejorar\u00e1 el mercado de la operaci\u00f3n ferroviaria\u201d, asegur\u00f3<\/strong>
\n\u2022 Renfe Operadora seguir\u00e1 siendo una entidad p\u00fablica y se estructurar\u00e1 en cuatro sociedades mercantiles, una de ellas, la de gesti\u00f3n de activos, de nueva creaci\u00f3n y \u201ccr\u00edtica para que el proceso de liberalizaci\u00f3n tenga \u00e9xito\u201d<\/strong>
\n
\nMadrid, 5 de septiembre de 2012 (Renfe).
\nEl Presidente de Renfe, Julio G\u00f3mez-Pomar, ha participado hoy en Santander en el seminario \u201cLas infraestructuras en Espa\u00f1a: un reto de futuro\u201d de los cursos de verano de la Universidad Internacional Men\u00e9ndez Pelayo. En su intervenci\u00f3n, G\u00f3mez-Pomar ha explicado el proceso de reorganizaci\u00f3n de la empresa ferroviaria ante la liberalizaci\u00f3n del trasporte de viajeros por ferrocarril, que se iniciar\u00e1 el 31 de julio de 2013 seg\u00fan recoge el Real Decreto 22\/2012 de 20 de julio.<\/p>\n

Se mantiene la naturaleza jur\u00eddica de Renfe Operadora como entidad p\u00fablica y se estructurar\u00e1 en cuatro sociedades mercantiles cuyo capital social ser\u00e1 cien por cien de dicha entidad p\u00fablica. \u201cEl primer objetivo de esta nueva organizaci\u00f3n es el de dar un tratamiento y una respuesta diferenciada a los problemas que plantean las distintas \u00e1reas de actividad\u201d<\/strong>, explic\u00f3, \u201cpara poder competir, mejorar la productividad y alcanzar una eficiencia que hoy no tienen\u201d<\/strong>.<\/p>\n

Tres de las actuales \u00e1reas de negoci\u00f3 de Renfe se constituir\u00e1n como sociedades: Viajeros; Mercanc\u00edas y Log\u00edstica; y Fabricaci\u00f3n y Mantenimiento. Adem\u00e1s se crear\u00e1 una sociedad de gesti\u00f3n de activos (conocida como \u201cROSCO\u201d, siglas de Rolling Stock Company, empresa de material rodante) cuyo objetivo es alquilar el material m\u00f3vil a las empresas que entren a competir.<\/p>\n

Esta nueva \u00e1rea de negocio ser\u00e1, en palabras del Presidente de Renfe, \u201ccr\u00edtica para que el proceso de liberalizaci\u00f3n tenga \u00e9xito\u201d, al eliminar la barrera de entrada al mercado que supone el acceso a un material ferroviario que requiere una gran inversi\u00f3n.<\/p>\n

La competencia mejorar\u00e1 el mercado<\/strong>
\nEn su intervenci\u00f3n, el Presidente de Renfe tambi\u00e9n ha insistido en la diferencia entre la liberalizaci\u00f3n y la privatizaci\u00f3n. El camino que inicia la aplicaci\u00f3n del Real Decreto es el de la liberalizaci\u00f3n para abrir el mercado a la competencia, tanto de empresas de titularidad privada como p\u00fablica.<\/p>\n

G\u00f3mez-Pomar explic\u00f3 que la liberalizaci\u00f3n de sectores previamente gestionados por el estado o en monopolio, origina importantes ventajas y ahorro a los consumidores y aumenta las oportunidades y el empleo.\u00a0 \u201cEn el contexto europeo, la introducci\u00f3n de competencia y la participaci\u00f3n privada en la provisi\u00f3n de estos servicios permiten mejorar la calidad y reducir los costes de funcionamiento\u201d, asegur\u00f3.<\/p>\n

Tras exponer los diferentes modelos de liberalizaci\u00f3n que se han seguido en los principales mercados ferroviarios del mundo, asegur\u00f3 que \u201cse abre un camino claro de futuro en el que Renfe seguir\u00e1 siendo el operador p\u00fablico de referencia\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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