{"id":13974,"date":"2012-07-21T07:00:41","date_gmt":"2012-07-21T06:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/?p=13974"},"modified":"2012-07-21T08:03:21","modified_gmt":"2012-07-21T07:03:21","slug":"el-gobierno-liberaliza-el-transporte-ferroviario-de-viajeros-para-mejorar-los-precios-y-el-servicio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agrupament.cat\/portal\/2012\/07\/el-gobierno-liberaliza-el-transporte-ferroviario-de-viajeros-para-mejorar-los-precios-y-el-servicio\/","title":{"rendered":"El Gobierno liberaliza el transporte ferroviario de viajeros para mejorar los precios y el servicio"},"content":{"rendered":"

\"\"En Consejo de Ministros
\n\u00b7 Inicia un proceso de racionalizaci\u00f3n y eficiencia del sector ferroviario<\/strong>
\n\u00b7 Renfe quedar\u00e1 estructurada en cuatro sociedades, todas ellas participadas al 100% por Renfe Operadora<\/strong>
\n\u00b7 Se aprueba la integraci\u00f3n de FEVE en Renfe y Adif<\/strong><\/p>\n

Madrid, 20 de julio de 2012 (Ministerio de Fomento)
\nEl Gobierno ha aprobado hoy en Consejo de Ministros el Real Decreto Ley por el que se adoptan una serie de medidas para liberalizar el transporte ferroviario nacional de viajeros. En concreto, el Gobierno ha establecido un calendario en virtud del cual se fija la apertura del mercado del tr\u00e1fico de viajeros nacional por ferrocarril a partir del 31 de julio de 2013, tanto para servicios que discurran sobre la red de Alta Velocidad como para los de red de ancho ib\u00e9rico convencional y m\u00e9trico.<\/p>\n

De esta manera, el Grupo Fomento inicia un proceso de racionalizaci\u00f3n y eficiencia del sector ferroviario con el objetivo fundamental de ofrecer un mejor servicio a los 500 millones de viajeros anuales, mejores precios -por la entrada de competencia- y una mayor y m\u00e1s eficiente oferta de movilidad.<\/p>\n

La competencia en el transporte ferroviario redundar\u00e1 en beneficio de los usuarios y supondr\u00e1 una dinamizaci\u00f3n del sector econ\u00f3mico vinculado a esta actividad.<\/p>\n

Para prepararse de cara a la liberalizaci\u00f3n del mercado, el Real Decreto Ley establece que Renfe quedar\u00e1 estructurada en cuatro sociedades, cuyo objeto social incluir\u00e1 las funciones y obligaciones de la unidad de negocio de viajeros; de la unidad de negocio de mercanc\u00edas y log\u00edstica; de la unidad de negocio de fabricaci\u00f3n y mantenimiento; y de realizaci\u00f3n de operaciones de arrendamiento y otras vinculadas al activo ferroviario.<\/p>\n

La oportunidad de constituir estas sociedades viene determinada por el diferente tratamiento que requiere cada \u00e1rea. Esta estructura, que mantiene la coherencia de las \u00e1reas de negocio de la empresa, permite una adaptaci\u00f3n m\u00e1s flexible a las nuevas condiciones. Las sociedades estar\u00e1n participadas al 100% por Renfe Operadora.<\/p>\n

El Decreto establece tambi\u00e9n la integraci\u00f3n de FEVE en Renfe y Adif, en el marco del Plan de Reestructuraci\u00f3n y Racionalizaci\u00f3n del Sector P\u00fablico Empresarial y Fundacional Estatal, del 17 de marzo de 2012.<\/p>\n

De este modo, se segrega la parte de infraestructuras, que pasa a Adif, de la parte de operaci\u00f3n, que pasa a Renfe, para ganar en eficiencia, racionalidad y econom\u00edas de escala.<\/p>\n

El Gobierno definir\u00e1 qu\u00e9 servicios de media distancia someter\u00e1 a Obligaci\u00f3n de Servicio P\u00fablico (OSP) atendiendo a criterios de eficiencia econ\u00f3mica, medioambiental y social<\/p>\n

Por \u00faltimo, elevar\u00e1 al Consejo de ministros una propuesta de reestructuraci\u00f3n de infraestructuras y servicios ferroviarios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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